JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Шины и диски

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2020, 11:57   #1
Pan
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2020
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Rubicon
Возраст: 45
Сообщений: 10
По умолчанию Зимняя резина на JK: Поставить колеса меньше стоковых?

Странная тема, да? Ведь все всегда на Джипы ставят колеса только больше штантных))

Но такое дело.. 8 месяцев катаю на Wrangler JK Rubicon 3ех-дверный. Купил абсолютно стоковый.
Резина Goodyer 245/75R17 всесезонка. Диски 7,5х17.

Режим использования: 30% город, 65% загород, 5% легкий офф-роад. Загород - это частые поездки на дачу (мск- тульская область) по симферопольке. Поездки как летом, так и зимой. Трассу неплохо чистят. Бывает по летнему 120 км/ч. Но бывает разное. И трасса она не до дачи. Кроме дачи - загород - это и путешествия.

Пришла зима. Пора (давно) уж поставить зимнюю резину.
1. Из штатных размеров выбор следующий:
1.1.Nokian Hakka LT2/3
1.2.Китай шипы
1.3.Липучка bridgestone blizzak dm-v2 но в Питере!

1.1. Нокиан - она LT! Перебор будет по жесткости. Как ни крути, машина не такая тяжелая. + стоимсоть (LT3)! но она бы не пугала, если бы шина была оптимальна.
1.2.Китай не хочу. Кстати тоже все по индексу нагрузки 121, что , кмк, перебор.
1.3. Липучку тоже изначально категорически не хотел (все таки много трассы) + из Питера заказывать (гемор, риски (по предоплте же))+ резина не свежего сезона. Но зато дешево очень! и родной размер

2. По альтернативным размерам вижу 2 варианта:
2.1 В размерности 265/70/R17. Выбор шипов уже достаточный. Под индекс нагрузки 115. Например Hakka 9/8 SUV.
2.2 Поставить 245/70R17. Выбор еще больше. Размер меньше на 3%

Нужно сказать, что катаясь летом на стоковых Гудиерах на скорости 120 ооочень чувствуется асфальтовая колея! Сход делал (но не отрицательный).

Делая резину шире (по варианту 2.1), пусть и не экстремально шире, я получу только усиления эффекта коллейности + еще ряд эффектов, что на трассе не нужны (хуже сцепление зимой, хуже управляемость, чуть выше расход). Пусть все это повлияет не в мощной степени, но зачем зимой увеличивать риски??

В итоге, самый пародоксальный казалось бы вариант (2.2) мне кажется логичным! Я получу размер колес от компектации Спорт. У них, как я понял меньше колеса (245/75R16). Маленькое колесо имеет минусы. Но! Я хотя бы не увиличу ширину! Что зимой важно! Как я понимаю, разницы Сопорта и Рубикона в трансмисссии, раздатке, парах нет. Насколько понимаю, только в понижайке есть разница. Не думаю, что это станет проблемой. Поправьте, если ошибаюсь. Профиль уменьшу - это, кмк, для трассы и города, только улучшу управляемость!

Смотрел варианты с увеличением диска. Но там так же не увидел выбора по шипам в размерах около 31 дюйма. что есть - все LT, китай. И главное - это не хило раскошелиться на диски.

Подскажите мне: может я совсем дебил мнительный - может ставить 265/70-17 и не париться? Друзья так говорят)

Или таки я не совсем упоролся и вариант 245/70-17 норм?

Может кто на bridgestone blizzak dm-v2 имеет крайне положительный опыт трассового катания?

Сори за многобукв. Но я себе голову еще сломал
Pan вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2020, 12:43   #2
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Не на этот форум свои рассуждения по Джеку запостил.
Тебе сюда: http://jeepwrangler-club.ru/forum/index.php
Из своего опыта эксплуатации короткобазного трёхдверного не тяжёлого джип с основным приводом на заднюю ось.
LT - нет. Правда очень жёстко. Игры с давлением не помогают.
Китай - нет. Даже не прилично на Джеке Рубике такой вариант рассматривать)
Липучка для заднего привода в условиях гололёда - нет.
По хорошему остаётся Хакка 8-9 suv возможно и Нордман 7 suv.
Остаётся выбрать доступные размеры.
Сам езжу на Хаке 8 suv 265/70/17.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R

Последний раз редактировалось ARRI; 29.11.2020 в 12:57.
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2020, 12:53   #3
Pan
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2020
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Rubicon
Возраст: 45
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARRI Посмотреть сообщение
Не на этот форум свои рассуждения по Джеку запостил.
Тебе сюда: http://jeepwrangler-club.ru/forum/index.php
я бб рад бы! да там никак зарегица не могу! уже дня 4! 2 аккаунта! не приходят письмо подтвержденя и все тут! отпасался модеру и в обратную связь. ноль реакций!
Pan вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2020, 12:58   #4
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Регистрация не мнгновенная, модеры тоже люди)
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2020, 13:28   #5
Pan
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2020
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Rubicon
Возраст: 45
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARRI Посмотреть сообщение
...
Из своего опыта эксплуатации короткобазного трёхдверного не тяжёлого джип с основным приводом на заднюю ось.
LT - нет. Правда очень жёстко. Игры с давлением не помогают.
Китай - нет. Даже не прилично на Джеке Рубике такой вариант рассматривать)
Липучка для заднего привода в условиях гололёда - нет.
По хорошему остаётся Хакка 8-9 suv возможно и Нордман 7 suv.
Остаётся выбрать доступные размеры.
Сам езжу на Хаке 8 suv 265/70/17.
Спасибо за ответ! Китай и не рассматривал.
Про LT и липучку - спасибо за явное подтверждение моих опасений!

265/70-17 - и как оно на TJ на тарссе? Ну явно же не верх управляемости?
Pan вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2020, 15:37   #6
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Хорошо на трассе, в колее TJ не колбасит, руль чёткий на сколько это возможно при редукторном рулевом. Надо только принять, что тормозить в пол на шипах и сухой дороге не так эффективно. Летом МТ 33/12.5/15 управляемость конечно похуже.
У тебя при штатном размере резины и дисках со штатным вылетом должно быть всё отлично, странно, что пишешь про расколюас в колее. Может схождение проверить?
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R

Последний раз редактировалось ARRI; 29.11.2020 в 15:44.
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2020, 21:27   #7
mr. Добрый Кот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mr. Добрый Кот
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Москва
Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6
Сообщений: 697
По умолчанию

Там всё надо проверить. Не должно его на стоке швырять. Если зимней в желаемом размере нет, то можно и меньше поставить. Только не очень, а то спидометр врать начнет. Вообще удивительно, что не нашлось зимы в стоковом размере. Чудюса...
mr. Добрый Кот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2020, 22:47   #8
Pan
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2020
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Rubicon
Возраст: 45
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
Там всё надо проверить. Не должно его на стоке швырять. Если зимней в желаемом размере нет, то можно и меньше поставить. Только не очень, а то спидометр врать начнет. Вообще удивительно, что не нашлось зимы в стоковом размере. Чудюса...
Ну почему-то вот есть колейность и заметная! на скорости 90-120 летом очень даже чувствуется. у меня у одного так??

резины в стоке я не придумываю:
https://market.yandex.ru/catalog--sh...offers-first=0
nokian LT, стремный nexen и голимый китай, которые тоже по сути LT. был бы рад купить даже по конской цене родной размер. я, кстати, не в курсе - как теперь вообще ТО этот новый с фотоками проходить буду - на неродной резине.. наклейку срывать с двери?. или на летний сток переобуваться. в середине марта предстоит.

спидометр подвирать на 3% лично мне то - ничего страшного. коробка там не завязана надеюсь.. ну или если завязана, то 3% для нее будет незаметны. опять же надеюсь

и, повторюсь, сток рубика он на дюйм поболее спорта будет. поэтому по-сути я со стока на сток поменяю. в рамках задумки разработчиков то по сути будет. ну чуть ниже профиль. но подвеску рубика жесткой точно не назовешь
Pan вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.11.2020, 01:28   #9
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Коробка, на сколько знаю,как раз завязана. Колёса и пары при замене на отличные от стока прописывать надо. Джеководы точнее подскажут.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R

Последний раз редактировалось ARRI; 30.11.2020 в 01:30.
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.11.2020, 01:37   #10
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Как-то так.
Миниатюры
B4597C5F-D365-41B0-81B9-E02787468A29.jpg  
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->