JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.10.2018, 21:41   #1
zigzag
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2018
Адрес: ссср
Марка: гранд чероки
Возраст: 45
Сообщений: 108
По умолчанию РХХ глючит, уже 4й.

Здравия, гранд 5.2, 94г.в. Перестал на холодную при заводе держать холостые. Поменял рхх, год отъездил, началось то же самое, только еше и на горячую холостой то есть, то нет. Поставили с рабочей машины, два дня ездил, все нормально, купил реновский, поставил несколько дней все было гуд. Прокатился по трассе, обороты выше 1000 и не падают. Поставил другой, оригинал, несколько дней нормально, потом опять выше 1000 и скачут, 1500-1000. Поставил еще один, все заводится, на холостых шепчет, скатался по трассе, опять 1000, и стал чек загораться ошибка 25, раньше 25 не выскакивала. Что может РХХ так убивать?, дроссель по умолчанию чистый.

Последний раз редактировалось zigzag; 02.10.2018 в 21:43.
zigzag вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2018, 15:21   #2
zigzag
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2018
Адрес: ссср
Марка: гранд чероки
Возраст: 45
Сообщений: 108
По умолчанию

Сейчас работает так, завел на холодную, нормально, поехал, минут через 10 на драйве стоишь, мотор шелестит у-у-у-у-у-у-у, потом р, и опять ууууууу, при рр, тахометр не успевает дернутся, минут через 15 загорается чек, ошибка 25.
zigzag вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2018, 11:29   #3
zigzag
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2018
Адрес: ссср
Марка: гранд чероки
Возраст: 45
Сообщений: 108
По умолчанию

добрался сегодня до диагностики, сканер показал короткое в проводке. скинули ошибку, все работает идеально. погоняли, не выскакивает, поехал домой, минут через 10 заплавали обороты, загорелся чек. буду потрошить косу, или может проще отрезать, и кинуть 4 провода на мозги?
zigzag вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2018, 16:06   #4
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 42
Сообщений: 3,013
По умолчанию

У меня салиноиды в акпп просадку давали и вываливался такой же глюк
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2019, 21:38   #5
zigzag
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2018
Адрес: ссср
Марка: гранд чероки
Возраст: 45
Сообщений: 108
По умолчанию

Продолжение истории. Кинул провода на прямую, на разъем, какое то время ездил нормально. Опять на холодную пропадают холостые, и загорается чек. Воткнул другой рхх, пару дней поездил, обороты больше 900 и не падают, скидывал фишку с рхх, все равно не падают. если скорость врубить,то 700. Что может быть?
zigzag вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2019, 06:00   #6
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 39
Сообщений: 1,000
По умолчанию

Скинул фишку- конус так и замер как был, почему должно что то меняться?
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2019, 06:15   #7
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1997 -Mercedes-Benz CLK 3.2
Сообщений: 4,284
По умолчанию

На P-900 это норм..на D-700 это норм
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2019, 10:24   #8
zigzag
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2018
Адрес: ссср
Марка: гранд чероки
Возраст: 45
Сообщений: 108
По умолчанию

с утра завел, 1100 и плавно опустились, поехал, на светофоре встал, 700, переключаю на N 700, даже не дернулись. и на д и на н 700, это нормально. а когда завышает, он и на ходу обороты завышает, потихоньку едешь, притормаживать приходится.
zigzag вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2019, 16:57   #9
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1997 -Mercedes-Benz CLK 3.2
Сообщений: 4,284
По умолчанию

Мотор хх б/у ?
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2019, 19:55   #10
zigzag
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2018
Адрес: ссср
Марка: гранд чероки
Возраст: 45
Сообщений: 108
По умолчанию

2 новых, 3 бу. вечером завелся нормально, заехал в магазин, завелся, обороты уже не падают, н 1100, д 900. есть мысля что мозг, мозг имеет. снял в пробке.
Посмотреть видео на YouTube
Посмотреть видео на YouTube

Последний раз редактировалось zigzag; 10.02.2019 в 20:11.
zigzag вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors