Как вернуть эффективность торможения на XJ при увеличении колес?

[Andrez]

жып барабаны, конечно, зло.. но, не могу сказать что после замены на дисковые машину стало не узнать)) примерно те же ойца по эффективности, только не надо постоянно лазить и регулировать, что конечно облегчает жизнь.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Andrez

жып барабаны, конечно, зло.. но, не могу сказать что после замены на дисковые машину стало не узнать)) примерно те же ойца по эффективности, только не надо постоянно лазить и регулировать, что конечно облегчает жизнь.

Еще как не узнать! Как минимум в два раза лучше оттормаживается! Просто надо уметь их готовить...https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=85278

[Шишкин American]

Сергей ,а ты регулятор на вут оставил? Или всё по-простому. У меня парочка валяется - разобрал ,посмотрел и таки не понял ,какой в них смысл.

[Шишкин American]

И ещё. Менял на WH задние колодки ,и как раз от зедки приехали тормоза задние. Колодки от веаш пуля в пулю встают. И накладка на них пошире ,чем на родных колодках - во всю ширину диска. Думается ,что эффективность будет повыше.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Шишкин American

Сергей ,а ты регулятор на вут оставил? Или всё по-простому. У меня парочка валяется - разобрал ,посмотрел и таки не понял ,какой в них смысл.

Регулятор оставил. Он по сути работает на обрыв одной из магистралей. В случае чего без тормозов чтобы не остаться.

[Lenin]

АБС отключена, новые цилиндры, автоподводчик + его потроха и работающий ручник(! настроенный, это обязательно) = на 31 хватают вместе с передом одновременно.
Еще около ГТЦ есть датчик с шариковым клапаном - может он глючит?

[Сергей Додышев]

Сообщение от Lenin

АБС отключена, новые цилиндры, автоподводчик + его потроха и работающий ручник(! настроенный, это обязательно) = на 31 хватают вместе с передом одновременно.
Еще около ГТЦ есть датчик с шариковым клапаном - может он глючит?

Что то не понятно. Скиньте фото его.

[Lenin]

https://5.allegroimg.com/original/03...722965bed687b5
На фото пере гтц.

Из гтц трубки сразу в него. Потом в абс.
К нему еще подключается фишка с 2мя проводами. Там встроен датчик разности давлений переднего и заднего контуров.
Фсм на память пишет что на машинах без абс он немного другой и является регулятором тормозных сил( хотя как, без связи по нагрузке на заднюю ось). С абс это вроде как датчик + блок текущего контура. Еще в памяти есть что то типа "блокировка поступления жидкости в передний контур до тех пор, пока в заднем не поднимется давление до какойто величины". Типа для компенсации зазоров в колодках барабанав. Но на счет этого не уверен. Надо перечитать фсм.

[Hawk80]

Все что подчеркнуто -убрал.

Кто подскажет ASD это что?

[Сергей Додышев]

Сообщение от Lenin

https://5.allegroimg.com/original/03...722965bed687b5
На фото пере гтц.

Из гтц трубки сразу в него. Потом в абс.
К нему еще подключается фишка с 2мя проводами. Там встроен датчик разности давлений переднего и заднего контуров.
Фсм на память пишет что на машинах без абс он немного другой и является регулятором тормозных сил( хотя как, без связи по нагрузке на заднюю ось). С абс это вроде как датчик + блок текущего контура. Еще в памяти есть что то типа "блокировка поступления жидкости в передний контур до тех пор, пока в заднем не поднимется давление до какойто величины". Типа для компенсации зазоров в колодках барабанав. Но на счет этого не уверен. Надо перечитать фсм.

Регулятор с датчиком. По сути работает на обрыв. Бывают они подклинивают (по чему то при замене суппортов цилиндров и т.д.и) и давление на зад не идет.