17.02.2020, 23:09 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
глюки ЭБУ? нужна помощь
Вечер добрый.
Сегодня поимел проблему-головоломку, на которую своих мозгов не хватает... Для понимания о ком речь: zj, 97г, австриец, 5.2 ...с момента его появления у меня имели место быть глюки следующего характера 1. Пропадал ХХ, машина глохла, заводилась только с педалью, пару минут надо было подгазовывать, далее всё нормализовалось... за 30000 так было раз 10 2. При движении на малых оборотах, переставал реагировать на газ и глохла. Сразу же без проблем заводилась и нормально работала. Было это раза 2 край 3... в остальном все было условно нормально. С недавнего времени упали (пропали) прогревочные обороты ХХ - заводилась отлично, дале обороты падали до 300 - 350, если педалью их приподнять до 700, ч/з минуту они сами оставались на этом уровне (выше самостоятельно не держались) Сегодня возникла следующая заморока: в почти пустой бак залил 92 (в основном езжу на 95), проехал километров 5 на хороших оборотах, затем в населенном медленно двигаясь почувствовал затуп на нажатие газа, обороты ХХ поднялись до 1000 на горячую с включенной передачей, при этом стрелка датчика температуры упала на 0, после чего заглох посреди дороги и попытки завестись были безуспешно. Далее были траблы с эвакуатором, минут ч.з 40, сгрузившись дома я без особых проблем завёлся. Определённое время с машиной возиться было некогда, а вечером, заведя на холодную, появились и прогревочные обороты, и джеки чан... (ошибки сегодня не читал, поздно и темно как-то). Едет, отлично, едва ли не бодрее чем раньше, да на 95, вобщем все бы и ничего, но при приближении оборотов к р-ну 3000 и выше стрелка температуры начинает падать обратно пропорционально подъёма стрелки тахометра, начинался затуп (как будто переливало топливо), сзади дымовая завеса - сброс газа - тахометр вниз, температурой датчик в норму к 90 градусам и всё нормализовывается... но не глох. Корпус ЭБУ слегка теплый... В общем такая головоломка... кто в курсе и если не сложно, подскажите пожалуйста куда и что копать |
17.02.2020, 23:30 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: карелия
Марка: гранд чероки 5.2 limited 1993 242 РК
Возраст: 57
Сообщений: 243
|
ronin14 привет!
прочитав половину текста навело на мысль что датчик температуры ож барахлит.это первый признак плохого запуска на холодную. прочитав до конца. мне кажется-ОН. Я бы начал от него плясать. |
18.02.2020, 01:01 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
Цитата:
И вот как объяснить такой момент как искажение фактических показаний температуры в зависимости от оборотов ДВС и их роста, а при снижении оборотов датчик начинает показывать температуру соответствующую фактической заодно с нормализацией работы двигателя ..сигнал на датчик вроде как ЭБУ подаёт? |
|
18.02.2020, 01:09 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Может не стоит гадать, а уже подключиться и посмотреть, что не так? Рестайл, его любой китайской балалайкой можно посмотреть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
18.02.2020, 01:33 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Где то масса перебита осмотри праводку
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
18.02.2020, 08:57 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
Цитата:
Ну и в моем варианте я описал ситуацию - мне не лениво было подкинуть диагностику, обстановка с учётом времени суток и погодных условий особо не располагала, а с учётом выше написанного я и не форсировал события... Ну покажет диагностика, к примеру, на неисправный датчик температуры ОЖ, но 95% что он исправен, его проводка (самый примитив) но думаю там тоже все ок (летом перетряхнул моторную косу заменив защитные трубки и всю изоленту на новую (тканную естественно)) и в итоге все упрется в ЭБУ... финиш |
|
18.02.2020, 09:08 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
...этого то и боюсь больше всего... но что-то подсказывает, что вероятность не высока...
Слишком явная зависимость проблемы от режимов работы, прогрева и тп Полностью перебитая масса обычно проявляется по иному, а плохая и периодически пропадающая тоже как-то в своих косяках более стабильны... Но как уже жизнь научила засада может быть абсолютно аллогичной |
18.02.2020, 09:20 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
А прогрев может быть не датчика а стабилизатора напряжения в ПСМ
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
18.02.2020, 09:24 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
Дополнительная информация:
1. (с учётом нынешнего качества з.частей даже от именитых производителей и подделок может это и не особо актуально, но всё же) - летом заменены датчики температуры на новые, так же вся ВВ группа, включая и корпус трамблера, кроме катушки, помыты, перебраны и полностью отдиагностированы форсунки (ультразвуком не мучал), поменяны прокладки воздушного коллектора, помыты дроссельная и моторчик ХХ Лямдам и топливным фильтрам полтора года... В з.частях откровенного Китая нет 2. Когда машина при превышени 3000 об начинала мандеть и дымить - прострелов, как при неполностью сгорающем топливе небыло... но что за дым - хз (видел повышенную задымленность в зеркала при свете фонарей освещения) |
18.02.2020, 09:30 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
|