|
10.04.2013, 13:52
|
#42 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Был GRAND CHEROKEE 1993
Возраст: 36
Сообщений: 127
|
первый раз тронулся как то тяжело, потом лучше. Может быть это и есть третья. При 60 км/ч оборотов 4500. Еще коробка как будто буксует. Обороты поднимаются при езде, не соответствуя скорости.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...kee_zj/asstar/ |
|
|
|
10.04.2013, 21:57
|
#43 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
Ты в аварийке. Ищи проблемы по электрике
Хотя 4500 для третьей многовато. У меня (правда на 44RE) где-то 2800 было при 60 км/ч Последний раз редактировалось Горыныч; 10.04.2013 в 22:00. |
|
|
|
|
10.04.2013, 22:15
|
#44 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,320
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
|
|
10.04.2013, 23:46
|
#45 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Был GRAND CHEROKEE 1993
Возраст: 36
Сообщений: 127
|
буду опять снимать гидроблок... до его извлечения было только позднее включение третьей.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...kee_zj/asstar/ |
|
|
|
|
11.04.2013, 15:11
|
#46 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.04.2013, 00:08
|
#47 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Был GRAND CHEROKEE 1993
Возраст: 36
Сообщений: 127
|
Снял гидроблок. Второй раз значительно быстрее.
В прошлый раз собирал его в 3 часа ночи :) Думал по быстрому сделаю... Вот эта ночная сборка и привела к не правильным установкам двух деталей - заглушки клапана регулятора давления в дросселе и челночного клапана. Сам накосячил. Поставил все как указано в инете. Маленький стаканообразный фильтр в коробке был забит ворсинками. Почистил его. Видимо от перчаток и от протирочной тряпки (не стоит собирать гидроблок в перчатках). Почистил фильтр, залил чистое масло. В результате появились все передачи, при плавной езде переключения ощущаются только по тахометру. Не происходит кикдаун, но это видимо из-за тросика который не зафиксирован (только сейчас вспомнил про него, лень ночью лезть под машину, завтра поставлю). Еще заметил, что потрескались провода, которые идут от соленоидов, пока оставил так, потом заменю. Переключение на третью передачу теперь не затягивается.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...kee_zj/asstar/ |
|
|
|
|
25.04.2013, 10:51
|
#48 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
Какие тряпки и перчатки при работе с гидроблоком?
Карбклинер на литр, и мощной струей... Правда если помещенине плохо проветривается, то под конец чистки не помнишь кто ты и чем занимаешься 
|
|
|
|
|
25.04.2013, 11:48
|
#49 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Был GRAND CHEROKEE 1993
Возраст: 36
Сообщений: 127
|
Цитата:
__________________
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...kee_zj/asstar/ |
|
|
|
|
|
25.04.2013, 11:53
|
#50 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Был GRAND CHEROKEE 1993
Возраст: 36
Сообщений: 127
|
Проблема стала проявляться вновь. При слабом разгоне переключается нормально ( до 1500 оборотов), стоит добавить газу - со второй на третью только после 3000, а остальные 1800-2000.
Похоже надо снимать коробас :(
__________________
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...kee_zj/asstar/ |
|
|
|
Линейный вид
