01.06.2012, 10:13 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
Выпускная система и Лонг-Арм
Возник вопрос, у всех ли машин на лонг армах, глушак приварен по середине кузова и выпуск выходит под днище?
Это же оч уязвимое место получается и есть ли какой выход из этой ситуации? Допустим сместить банку вперед, а трубу проложить все равно к штатному креплению, или банку под днище поменьше поставить, но это не вариант, ибо повлияет на пропускную способность, либо изменить звук в +. Вывести под порог, как на Геликах тоже не вариант, до первой хорошей ямы... |
03.06.2012, 18:40 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
У меня опилен сразу за банкой и выведен криулём вниз, после того как загибулину над мостом сломал в 4 раз....... Банка на штатном месте, в салон не тянет.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
03.06.2012, 18:45 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: СПб
Марка: YJ 2.5
Сообщений: 866
|
Ха! Юра та же фигня! Ломал над мостом пару раз, потом было, как у тебя щас, а потом набок. Но вообще-то, как ездить. У моего друга на XJ с перегибом уже тоже год и никаких проблем. Потому как ездит мало и аккуратно.
|