Ну, и отстой же эта Лада «Калина»!

[Ёсик]

Сообщение от Dfcbkbq

Подвеску

в каком месте это слово должно стоять ????

[Сергей Додышев]

Будущий год станет не самым простым для российской экономики. Но будут те, кто окажется «в выигрыше». Среди них российский АвтоВАЗ, который выиграет ценовую конкуренцию на рынке. Девальвация рубля и падение реальных доходов населения «ударили» по автопрому. Авторынок за год «упал» более, чем на 10%. Сильнее всего кризис ударил по масс-маркету: Ford, Citroen, Volkswagen. В отдельных случаях спад продаж в конце года доходил до трети, а тои до 50%. В будущем году продажи автомобилей могут обвалиться еще сильнее — до критических 1,5 млн единиц, то есть на 35%. Для многих россиян покупка автомобиля станет непозволительной роскошью.

«Услуги автокредитования уже подорожали, произошло это практически сразу после повышения ключевой ставки до 17%, в итоге во многих банках ставка выросла до 26–27% годовых. Рост стоимости автокредитов в следующем году, как и всегда, будет зависеть от политики регулятора в части изменения ключевой ставки. Рост цен на новые автомобили уже сейчас в среднем составляет 10–15%, и это только по итогам ноября — декабря. Стоимость автомобилей будет расти, если будет снижаться курс рубля и евро», — объясняет директор по развитию автокредитования Локо-Банка Андрей Ермаков.

По мнению вице-президента Ассоциации автодилеров Андрея Петренко, треть российских дилеров может уйти с рынка, потеряв клиентов из-за роста цен на автомобили и запчасти к ним. В то же время в «миноре» будут пребывать не все автопроизводители. Воспользоваться ситуацией сможет «АвтоВАЗ». За счет ценового выигрыша в компании прогнозируют рост производства на целых 20%.

«В 2015 году мы рассчитываем поднять производство на 20%. Дело в том, что более 82% ото всех контрактов у нас заключается в рублях, и мы всегда будем более конкурентоспособными по сравнению с иностранными автопроизводителями», — пояснили в пресс-службе «АвтоВАЗа».

Развернуть для просмотра

Дилеры, правда, ожидают подорожания автомобилей Lada в начале 2015 года. Подорожание составит, по их оценке, примерно 5%. Но на фоне роста цен на иномарки это будет не сильно заметно (эксперты прогнозируют подорожание иномарок минимум на 15–20% в 2015 году). Напомним, в 2015 году АВТОВАЗ также обещает наладить производство двух ожидаемых новинок — Lada Vesta и Lada Xray, выпускать их планируется на совместном предприятии в Казахстане, что позволит усилить позиции на местном рынке, а также в Сибири и на Дальнем Востоке. У крупнейшего российского производителя есть отличное подспорье для увеличения доли в своем сегменте: самая большая дилерская сеть в стране (примерно 400 центров), самые доступные по цене, простоте и доступности запчасти и техобслуживание.

Помощью отечественному производителю станет и продолжающаяся программа утилизации. Из общего количества уже реализованных по программе утилизации и схеме Trade-in машин более 80% — это продукция АВТОВАЗа, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.

«Программа реализуется очень успешно, не побоюсь это сказать. Мы подводим информационные итоги каждую среду, и, когда на прошлой неделе я был в дилерском центре ГАЗа в Нижнем Новгороде, показатели не превышали 1500 машин, проданных с начала сентября. И только за одну прошедшую неделю они выросли до 10,5 тысяч машин. При этом более 80% — это продукция АВТОВАЗа», — заявил во время рабочей поездки во Владимирскую область Мантуров.








Посмотреть видео на YouTube

[свернуть]

[ryzhijlisik]

Серёг, почему ты сам не на калине?
Я уже скайдайву сказал, что я поверю, что у автоваза хорошие агрегаты, если в подписи его zj увижу: 1,6 16v, dp0-гранта, рк-нива, задний мост от нивы и передняя подвеска от ларгуса, а не 4,0 42re, 242 и дана 30/35

[Skydive]

ВАЗеп щас на коне, в отличии от других "производителей" автомобилей в России.
У него локализация, как выше написано -82% комплектующих, это производство в России. И за рубли.
Щас многие автосалоны -эномарок по миру пойдут((((.

[kalina]

Ездил по делам к директору автосалона "КИЯ", пока его ждал походил по выставочному залу. Кия Пиканто в цене не очень много отличается (отличалась по падения рубля) от калины и гранты, а вот салон - ушел вперед на сотни лет, надежность агрегатов то же, безопасность при ДТП вообще про наш гонопром и говорить не хочется. С Мишкой на эту тему поговорил, так он сказал что по зомбоящику выступал гендректор ВАЗа и на вопрос себестоимости калины ответил что она стоит 50,000 руб. (это расчет без налогов, зарплат людей и прочих обременений). Себестоимость (по этому же принципу) "Пиканто" - 150,000 руб. Тянул "пиканто" на стапеле, все на свете проклял, она слишком жесткая, металл очень хороший внутри, видать за счет того что в салоне жизненного пространства мало (машинка очень маленькая), так производитель заложил в конструкцию кузова сумасшедшую жесткость. Причем друг-жестянщик с другого СТО то же весь исплевался когда растягивал Пиканто. Зато любой ВАЗ не успевал заехать на стапель как вылетал от туда пулей - железа там по ощущениям нет, один мягкий свинец, который растягивается вообще не напрягаясь, а раз он так тянется, значит так же легко и деформируется. Так что судите сами хорошие ли машины делает автоВАЗ, можно ли быть в них уверенными в своей безопасности в случае ДТП. Лично для меня это важный критерий, а как для вас - не знаю.

[Skydive]

Пусть на это Пеканте -бабы ездят
А таже Гранта -лидер продаж в России.
И сколько этих Пикант продается?

[kalina]

Сообщение от Skydive

Пусть на это Пеканте -бабы ездят
А таже Гранта -лидер продаж в России.
И сколько этих Пикант продается?

Не спорю, "Пиканто" - бабская машина, но я привел ее лишь для примера как ответственный производитель подходит к вопросу безопасности людей находящихся в салоне. "Пиканто" по размерам ненамного больше "калины", только в "калине" о безопасности можно и не мечтать.

[Skydive]

Сообщение от kalina

Не спорю, "Пиканто" - бабская машина, но я привел ее лишь для примера как ответственный производитель подходит к вопросу безопасности людей находящихся в салоне. "Пиканто" по размерам ненамного больше "калины", только в "калине" о безопасности можно и не мечтать.

Посмотри сколько баллов в краш-тесте набрала Калина и Пиканто.

[kalina]

Хотя конечно безопасность - это дело сугубо личное, каждый относится к ней по своему. Например ко мне частенько приезжают клиенты у которых в авто оборудованном подушками ремень постоянно застегнут через спинку сиденья. Видя это, спрашиваю - а все ли у тебя нормально с головой? Когда объясняю им что подухи выстреливают только когда пристегнут ремень, то проблем никаких быть не может, а у тебя говорю система видит что ремень пристегнут, в случае ДТП подухи выстрелят прямо тебе в лицо. А чтоб увидеть что это такое, то найди в ютубе видео где мужики в гараже заложили подуху в шины и посадили сверху мужика. Посмотри как он ёкнулся балдой о потолок гаража при взрыве подухи, и примерь это на своем лице. Некоторые понимают, а некоторым пох.

[kalina]

Сообщение от Skydive

Посмотри сколько баллов в краш-тесте набрала Калина и Пиканто.

Спорить не собираюсь, я эти "краш тесты" сам растягивал на стапеле и общался с хозяевами машин. Почти все калины, гранты, приоры были проданы после ремонта и этих людей я видел на различных иномарках у слесарей на обслуживании. Так что показные краш тесты не для меня, лично я сужу по тому, что вижу своими глазами. К стати, в "чате №6" ближе к концу его закрытия я выкладывал фото крышки багажника свежей приоры. Крышка уже дырявая насквозь! Посмотри, найдешь это фото без проблем. Мне интересно твое мнение об этом.