Переключения АКПП 46RH Гранд Чероки 5.2 1993. в - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Джон · 11.12.2012, 11:33

Всем привет
Не вижу переключения АКПП по тахометру при плавном разгоне с 1 на 2 немного видно как падает стрелка тахометра на 100 об примерно, со 2 на 3 вообще ничего не видать.
Хорошо видно только когда включется 4-я и блокировка ГТ.
Должно быть так или что-то не то?

alekssandr · 11.12.2012, 11:54

это же хорошо

Westwood · 11.12.2012, 12:52

Та же фигня тока на AW 4. Езжу так уже 2 года. До этого обороты падали на 400-600 при переключении. Подключали карабас к сканеру - ошибок нет. Никто не знает из-за чего эта хрень(

Джон · 11.12.2012, 14:27

Цитата:

Сообщение от alekssandr

это же хорошо

Александр спасибо за ответ.
Значит так и должно быть

Sergey_B · 11.12.2012, 14:28

Джон, очень хорошо работает коробка, т.е. "без рывков и подергиваний".

Джон · 11.12.2012, 14:34

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Джон, очень хорошо работает коробка, т.е. "без рывков и подергиваний".

Sergey_B, да хорошо я переключения не могу уловить не по тахомтру, и так не чувствую.

alekssandr · 11.12.2012, 14:44

хорошие 46RH так и работают...там гидравлика за порог переключения отвечает

Westwood · 11.12.2012, 15:22

А про AW 4, что скажите?

alekssandr · 11.12.2012, 15:24

аналогично...только re-шки дерганые

Sergey35 · 11.12.2012, 18:27

Извиняюсь а блокировка ГТ это чего?)

11.12.2012, 11:33	#1
Джон Пользователь Житель форума Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Казахстан, г.Кустанай Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55 Возраст: 35 Сообщений: 589	Переключения АКПП 46RH Гранд Чероки 5.2 1993. в Всем привет Не вижу переключения АКПП по тахометру при плавном разгоне с 1 на 2 немного видно как падает стрелка тахометра на 100 об примерно, со 2 на 3 вообще ничего не видать. Хорошо видно только когда включется 4-я и блокировка ГТ. Должно быть так или что-то не то?

11.12.2012, 11:54	#2
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,326	это же хорошо __________________

11.12.2012, 14:44	#7
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,326	хорошие 46RH так и работают...там гидравлика за порог переключения отвечает __________________

11.12.2012, 15:24	#9
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,326	аналогично...только re-шки дерганые __________________

11.12.2012, 12:52	#3
Westwood Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ, 2 door Сообщений: 246	Та же фигня тока на AW 4. Езжу так уже 2 года. До этого обороты падали на 400-600 при переключении. Подключали карабас к сканеру - ошибок нет. Никто не знает из-за чего эта хрень(

11.12.2012, 14:28	#5
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Джон, очень хорошо работает коробка, т.е. "без рывков и подергиваний".

11.12.2012, 15:22	#8
Westwood Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ, 2 door Сообщений: 246	А про AW 4, что скажите?

11.12.2012, 18:27	#10
Sergey35 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: XJ 4.0 231 рк. сток 94 год Возраст: 47 Сообщений: 354	Извиняюсь а блокировка ГТ это чего?)