11.12.2012, 20:30 | #11 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Цитата:
если овердрайв не запрещён (водителем кнопкой, или компом по температуре) то гт блокируется на овердрайве только. а если овердрайв запрещён то гт блокируется на третьей (не помню только есть ли зависимость блокировки от температуры) |
|
11.12.2012, 21:18 | #12 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
все эти АКПП имеют 4 скорости и блокировку ГТЦ. я например вообще не вижу необходимости,в современных АКПП, пяти шести скоростей - получается поставили третий планетарный ряд...а зачем ? для фарса...вон авешка имеет тупо 4 скорости и работает тупо долго...но это моё имхо - оно вполне может быть ошибочно. |
|
11.12.2012, 21:22 | #13 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
http://auto.potrebitel.ru/data/11/69/016.shtml |
|
11.12.2012, 21:27 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
у меня стоит 46 re))) свап сделали когда то (на 44 прокладка прямоугольная со скосом, а на 46 ещё и выступ есть (там сидит сервопривод ленты, и оребрение выштамповано)
всё может быть на б/у машинах под машину не вариант был лезть смотреть, какая коробка точно. у меня была мыслишка , вдруг 545ую вкорячили) 5-6 скоростей - кпд выше. больше диапазон скоростей при которых можно заблокировать гт и обороты двигателя будут в оптимальном диапазоне |
11.12.2012, 21:28 | #15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Цитата:
кстати статейка может быть с ошибками, на разрезе коробки автобуса скании ретардер назвали гасителем крутильных колебаний ааа дочитал реклама агрегатки. по коробкам крайслера весьма познавательно в родном сервис мануале расписано. Последний раз редактировалось Хасковод; 11.12.2012 в 21:32. |
|
11.12.2012, 21:31 | #16 | ||
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
Цитата:
|
||
11.12.2012, 21:41 | #18 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...0376152434017/ хорошо заметен квадратный выступ на днище поддона АКПП. |
|
11.12.2012, 21:47 | #19 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
и так по температуре инфа с родного мануала на 98 год коробка 42/44 re
Цитата:
Цитата:
на 4 передаче сцепление ГТ включается на 45 м/ч (72км/ч) на 3 передаче сцепление ГТ включается на 35 м/ч (56км/ч) (при небольшом нажатии на газ и если овердрайв запрещён) |
||
11.12.2012, 21:51 | #20 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
мануала нету...я тут когда то читал - про овердраив в реале проверял а блокировку не проверял,потому что считал что не блокируется по темпиратуре(хотя всё возможно) - перевод точный?
Если блок управления получает с датчика температуры масла сигнал о том, что температура масла ниже -1 градуса Цельсия, блок управления запрещает включение режима овердрайв. источник: http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/t...n/42RE/TCM.htm Если блок управления получает с датчика температуры масла сигнал о том, что температура масла выше 121 градуса Цельсия, блок управления запрещает включение режима овердрайв. Если режим был овердрав включен при получении сигнала о повышенной температуре - блок управления его выключает. |