13.05.2014, 17:41 | #101 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Королёв(МО)
Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon
Возраст: 33
Сообщений: 497
|
Ну не знаю, кучи переделок для примерно +2-3" мне не потребовалось. Машина XJ, пружины новые ZJ и проставки 50мм. Ограничилось все подвиганием нижних рычагов вперед на кузове. С панарой делать ничего не пришлось, т.к. мост именно при лифте наконец на место встал. Ну а с задней подвеской- серьги подлиннее и рессоры пожестче, амортизаторы газель плаза.
Спереди хотел поменять аморты на подлиннее, но понял что: 1)у штатных огромный запас на разжатие 2)если не отключать стаб, то нет смысла увеличивать ход 3)недавно увидел что у шарнира гука совсем небольшой запас по ходу вниз (у меня спайсеровский восстановленный кардан, хз чего на родном), чуть позже поточнее замеряю с вывешиванием моста Меня поведение машины устраивает, хоть я и дальше буду мелочи улучшать. Кстати с заменой пружин на грандовские стало только лучше. По-моему FAQ тут не напишешь, лифт- слишком индивидуальная штука. Все нюансы не опишешь, а основное все есть на автограде.
__________________
89168277259 Антон |
13.05.2014, 19:26 | #102 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
|
13.05.2014, 19:38 | #103 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 50
Сообщений: 4,764
|
У мну сейчас +4.5",и не парит никак!Проставки 60мм,пружины новые +40мм,панару опустил,опустил рулевую тягу,катки 33",передние рычаги под лифт 4-5",от Даймлера,передний кардан переделал на крестовой!
|
13.05.2014, 20:06 | #104 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
Цитата:
Мой посыл в том, что тупо воткнуть проставки может не проканать и надо быть к этому готовым. |
|
13.05.2014, 20:10 | #105 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
|
13.05.2014, 20:27 | #106 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Королёв(МО)
Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon
Возраст: 33
Сообщений: 497
|
Тогда уж не забудь этот фак поместить в заглавный пост, а то уже сейчас тему читать невозможно, один троллит, другой умничает ну и т.д.
__________________
89168277259 Антон |
13.05.2014, 20:48 | #107 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
|
13.05.2014, 21:19 | #108 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
Artem BMW, а в "Библии" об этом не слова... Там все просто - проставки на пружины и отбойники выточил, вставил и вперед...
|
13.05.2014, 21:41 | #109 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Королёв(МО)
Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon
Возраст: 33
Сообщений: 497
|
Ну потому что "библия" это не пособие начинающего автослесаря а сборник статей по ремонту ведер марки джип.
__________________
89168277259 Антон |
13.05.2014, 21:45 | #110 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
|