Гудит ГУР.

[andreyLunev]

Привет всем..

Новая проблема. Сегодня переставлял машину в гараже - СИЛЬНО загудел ГУР (до этого бесшумным не был - но как-то тихонько подгуживал). Переставил, заглушил - в бачке ГУРа пена.
Поворачивает нормально. Машина стоит уже почти месяц..

Проблема? Или рассосется?

[Спанчбоб]

Уровень в норме?

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

Уровень в норме?

Гм-м.. как пена отстоялась - чуть выше конца щюпа. что на крышке (5 мм). Но он же там наклонен.. сколько должно быть?

[Спанчбоб]

Там же метки есть, горячая и холодная. Если ниже нормы, долей и прокачай, должно нормализоваться.

[Спанчбоб]

Сходил, посмотрел специально. Нижний допустимый уровень - сантиметр от конца щупа. Еще сантиметр выше холодный нормальный, еще сантиметр выше - горячий нормальный. Так что маловато. Протечек нету?

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

Сходил, посмотрел специально. Нижний допустимый уровень - сантиметр от конца щупа. Еще сантиметр выше холодный нормальный, еще сантиметр выше - горячий нормальный. Так что маловато. Протечек нету?

Завтра посмотрю повнимательней на уровень.
В том-то и дело, что что-то там в этом углу течет - все в говне. Есть подозрение и на ГУР, и на патрубок с тосолом (на нем какие-то хомуты намотаны) - мож и то, и то. а мож пену из-под крышки выбивает - потому как как-то все вокруг загажено..
Но, если б из ГУРа столько вытекло - он бы уже сухой был (я так туда периодически заглядываю - вроде есть что-то :( Да и тосол вроде не уходит..
Вот и думал чуть попозже туда лезть .. по хорошему надо снимать патрубок тосольный, мыть все насухо... Просто пока плотно этим не занимался - придется передвинуть вверх списка :)

Мож поменять зодно масло в нем (я полагаю, что за последние пять лет оно не менялось).

[Ёсик]

Течи есть? Если есть - то может воздух посасывать. Но скорее уровня не хватает

[andreyLunev]

Сообщение от Ёсик

Течи есть? Если есть - то может воздух посасывать. Но скорее уровня не хватает

Дай-то бог.. С кузовом/салоном щас закончу - займусь.
Кстати, масло туда написано декстрон 3... это не тот-же, который в коробку?

[Jhonny_jho]

Сообщение от andreyLunev

Дай-то бог.. С кузовом/салоном щас закончу - займусь.
Кстати, масло туда написано декстрон 3... это не тот-же, который в коробку?

Насколько я помню туда идет Power Steering Fluid.
Либо Mopar (VU01516) либо аналог от Step-Up(вроде), декстрон лить не рекомендовано... GM-овская жижа с Mopar не взаимозаменяемые...

[andreyLunev]

В общем... описываю ситуацию.

Поддомкратили передок. Открутил шланг обратки. слил из бачка, слилось что-то из шланга. Покрутили рулем, пока из него литься не перестало. Слилось в общем около 0,5 литра мутно-коричнево-бурого говна непотребного вида и запаха.
Поставил шланг на место, залил масло, пару раз покрутили рулем (не уходит).
Завели, чуть ушло. чуть долили. стали по-чуть-чуть крутить рулем - пошли пузыри.
В общем, крутили. доливали, глушили, заводили..
в итоге:
1. На заглушенном (на весу). Влево крутиться чуть тяжелей, вправо чуть легче. когда крутим вправо - поднимается один/два пузыря (всегда одинаковые). Вправо - крутиться "до отбойника" и в самом конце звук "псц". Влево крутим, в самом конце начинает упираться, как-бы отпружинивает..
2. На заведенном (на весу). Крутиться в обе стороны одинаково. В бачке воронка, пузырей не видно.
3. Опустили с домкратов, завели, покрутили.. Не гудит!!! Т.е. ВООБЩЕ не слышно его! крутиться вроде нормально.. Больше напрягать пока не стал..

Вопросы:
1. Беспокоит поведение на заглушенном (п.1). Мож так и надо?
2. Уровень. Проверять на заведенном, на заглушенном? Сейчас на заглушенном посередине между рисками Н и С (машина прогрелась градусов до 70-ти, хотя как оно связано?).

P.S: По маслу.. Упоминание про Декстрон 3 в ГУР попадалось неоднократно (даже в какой-то книжке). Заехал к тем. у кого беру все масло - сказали лить АТФ Декстрон 3 (тот, что покупался в коробку), и не париться.. Что и сделал.

Да. по поводу протечек.. как уже писал - в говне весь угол.. визуально определить сложно. Есть подозрение, что выбивало из-под крышки пену..