11.12.2012, 01:28 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л
Возраст: 57
Сообщений: 524
|
Не понятки с АКПП! Я в ШОКЕ!
Собратья! Проясните плиз такую ситуацию. Вчера решил подсчитать скока скоростей у моего гранда и выяснил, что их ПЯТЬ в перёд и одна задняя. Меня это сильно озадачило
Проверил 5 раз! Именно 5 передач. Далее, при переводе селектора в положение 3, передач почему то тока 2! Ну и в положении 1-2 только одна скорость. Что за коробас такой у меня стоит????
__________________
jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор |
11.12.2012, 01:32 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
пятая это ГТ блокирутся , при этом тоже обороты падают
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
11.12.2012, 03:03 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л
Возраст: 57
Сообщений: 524
|
Не совсем понял. У меня когда идёт переключение с 1 на 2-ю, обороты падают примерно на 400-500. Так же co 2-й на 3-ю и 4-ю. А вот когда с 4-й на"5"-ю то падают аж на 800!
И ещё, при нажатии кнопки "OD" скоростей 4!!!!! Это у всех так? И со второй частью вопроса тож не понятно. Ответа не получил((( Подробнее можно?
__________________
jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор Последний раз редактировалось SKY-Victor; 11.12.2012 в 03:33. |
11.12.2012, 10:02 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
нездоровая хрень
такое впечатление что двойное переключение какоето блокировка гт где то на 200 оборотов примерно роняет и что за положение 3 ?, у 44 re " P R N D 2 1 " |
11.12.2012, 17:32 | #5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: тольятти
Марка: ZJ лимитед 4.0 aw-4 (231была)242 задний д44 пары 3,73 лифт 2"
Возраст: 47
Сообщений: 179
|
это овердрайв выключен,на авешках
__________________
FUCK FUEL ECONOMY! |
11.12.2012, 18:29 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
Цитата:
ну и с положением 3 селектора акпп , коробка дальше третьей не должна переключаться , но третья вроде должна ... при этом у тебя кнопка OD включена ?
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
|
11.12.2012, 19:03 | #8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
В АКПП AW4 нет блока овердрайва. Кнопка "комфорт" увеличивает(вкл) или уменьшает (выкл) порог переключения передач в зависимости от оборотов двигателя.В ней только три соленоида - два управляют включением всех четырёх скоростей - один управляет блокировкой ГТР.
ICEMEN при заблокированном ГТР каким образом произойдёт включение овердрайва на АКПП 42RE(44RE - нет разницы)? |
11.12.2012, 20:21 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Значит панелька диапазонов от aw4, а коробка 44re (на щупе указано мерять на нейтрали уровень), ну или 46rh, хотя я думаю что 44, т.к. у меня 46 re и трубка щупа выше заканчивается.
по переключениям - переключения оооочень мягкие, вообще не заметные, но тахометр мутит чтото на мой взгляд, как то не совсем корректно отображает. может два раза подряд упасть на 100-150 оборотов в течении пары секунд. ну и важный момент, масла в коробке на кончике щупа. так что начать с масла стоит, Виктор, не тяни, плесни любой атфки хоть, и поскорее меняй |