06.12.2021, 14:42 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
Если посмотреть на настоящие вакуумные насосы,предназначенные для подключения с ВУТ, то становится более чем очевидно, что это ни по конструктиву, ни по производительности (вообще ни о чем) не может работать в том качестве,в котором здесь заявлено. Потому и хотелось увидеть "инструкцию по установке в комплекте", заявленную выше.
Бронь ессно снимаю |
06.12.2021, 14:47 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
https://www.drive2.ru/l/9652276/
Для примера, что такое вакуумный насос для тормозной системы. И это - ещё самый маленький и малопроизводительный из всех. К слову, датчик отключения у круизовского настроен далеко не на то разряжение, которое живёт в ВУТе , поэтому отключаться "по датчику" он не будет даже если значения будут отличаться в 2 раза. Просто потому, что предназначен он совсем для другого давления и объема. А если его включать только при нажатии тормоза , то можно считать, что его не будет вообще. С такой производительностью "накачать" хоть сколько-то заметный вакуум в ВУТе он сможет , если начнет работать сильно заранее до торможения). И то - на одно нажатие. Впрочем, я бы и в этом усомнился, потому что его производительность на мой взгляд сравнима с утечками (неизбежными) через обратные клапана на этой магистрали. Ерунда полная , вобщем. Мыслю, что не только эффекта не будет (никакого вообще), но и сгорит он через несколько дней такой эксплуатации. Последний раз редактировалось Rus; 06.12.2021 в 15:00. |
07.12.2021, 09:32 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Rus, инструкция - на картинках, другой нет.
За много часов езды на круизе, насос на сдох. Факт. |
07.12.2021, 12:22 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
Груша на круизе раз в 10 по объему меньше ВУТа. Кроме того, думаю, что при работающем круиз-контроле насос включается раз в несколько минут чтобы просто скорректировать скорость (подъем или ещё что). При этом, работает он буквально секунды , несколько "качков" в маленькую грушу для "нажатия" газа на миллиметры. На спусках - вообще молчит, газ "прикрывается" небольшим впуском воздуха в эту грушу(там пружина на штоке). Это делается просто электромагнитным клапаном.
В любом случае, тут речь идёт о микрообъемах. А для тормозной системы насос должен качать литрами и быстро. Отсюда, собственно, его размер, мощность и совсем другой принцип перекачки воздуха. Там ротор с графитовыми лопатками(не поленился, пересмотрел много моделей и их устройство). Мембранный или даже поршневой насос не справляются. Ну или их размер должен быть как на ЗИЛе) Последний раз редактировалось Rus; 07.12.2021 в 12:26. |
08.12.2021, 08:28 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Ну раз продают такой комплект, значит, эффективность есть.
|
08.12.2021, 11:58 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
А где написано, что в том комплекте на фото из инета именно такой насосик? Он может похож внешне(и то - отдаленно:) , но сильно сомневаюсь, что речь там идёт именно про данный девайс для круиза.
|
09.12.2021, 08:25 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Никто не будет разрабатывать новую конструкцию, максимально похожу на существующую, с гораздо лучшими характеристиками. Проще применить готовое. Это очевидно.
|
03.01.2022, 12:11 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Ап.
|
17.01.2022, 12:01 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Ап.
|