30.12.2012, 00:06 | #1101 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
установщики выдают кипу бумаг: про освидетельствование баллона, сертификат на переделку и чо та там ещё. Вощем, твой машин по этим бумагам официяльно переведён на LPG
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
11.01.2013, 06:16 | #1102 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 `96 Limited - stock
Сообщений: 88
|
Сижу собираю список оборудования: (цены на газленде - толком не сравнивал с другими пока что, думаю что средние)
1. Редуктор OMVL HP до 180 KW - 3850р 2. OMVL DREAM XXI SL инжекторная рейка 4 цилиндра - 5040р 3. Комплект переходников подвода газа JAPAN - 2400р 4. Датчик температуры газа OMVL металл - 720р 5. Электроника DIGITRONIC 3D EVOLUTION 8 цилиндров - 9200р (дорого очень получается,но не совсем ясно дешевле ли будет все по отдельности) 6.С баллоном не определился до конца - минимум 95 литров , тор вертикальный - примерно 8000р 7.F-701 фильтр жидкой фазы газа 500р 8.TOMASETTO AT02 высота 270-0° кл. А внешн. MVАТ0E11.1 - 2500р 9.Трубка медная, газовая, D8*0,8 - 110р 10.Выносное заправочное устройство АТИКЕР в бензолючок - 500р +мелочь получаем 32820. Оцените список пожалуйста по критериям качества и цены. На мой взгляд дороговато, учитывая что мелкие траты наверняка приплюсуются. Но с другой стороны не хочется иллюстрировать поговорку про скупого , который платит многократно. |
11.01.2013, 13:28 | #1103 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2L. 242 лифт6" 33"
Возраст: 43
Сообщений: 190
|
Могу ошибибаться... Но тор 95л по моему не лезет в штатное место запаски. Надо мерить.. Не тра---ай себе мозг. Где мне ставили ГБО 4-е выходит от 36 до 42 с работой. Цена зависит от балона и марки оборудования... Если надо могу дать контакт. Ставят за сутки. дают гарантию и все документы для ГИБДД. Лично мне подарили комплект ГБО. Установили за 16т.р.
Мое ихмо... Лучшее отдай тем кто занимается газом. Дешевле выйдет. |
11.01.2013, 13:41 | #1104 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
1. Явно слабый бери на 300 л.с. или два.
2. Не знаю не пробовал выглядят достойно. 3. На фиг не надо. Снимаешь коллектор и засверливаешь его согласно схемы установки. 4. нормально. 5. Цена видимо с редуктором и форсунками в комплекте лучше взять по отдельности. 6 без разницы лишь-бы мультиклапан был с магистралью 8 мм. 7 На редукторе идет клапан с фильтром для жидкой фазы замена каждое ТО. 8 Любой класса А под 8мм магистраль. 9 Трубку взял бы пластик его удобно прокладывать и нет коррозии. 10 По желанию у меня в накладку бампера с одной стороны розетка фаркопа с другой ВЗУ в центре квадрат фаркопа, все вполне симметрично и на заправках пофиг с какой стороны пистолет удобно, красиво. Цену реально снизить до 25000. Последний раз редактировалось mexaniktg; 11.01.2013 в 13:44. |
11.01.2013, 16:02 | #1105 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 `96 Limited - stock
Сообщений: 88
|
Цитата:
От телефона не откажусь - провожу кастинг среди фирм, тут лишних не бывает ) |
|
11.01.2013, 16:09 | #1107 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 `96 Limited - stock
Сообщений: 88
|
Цитата:
3. Вот как раз коллектор то я сверлить и не хочу :) 2400 считаю разумной альтернативой. 5. Цена просто за комплект электроники "Содержит следующие компоненты: Датчик относительного давления, разрежения AEB 025 Жгут проводки 8 цилиндров Электронный блок управления Dream XXI N OBD II Переключатель DGI " - все таки наверное дешевле по отдельности насобирать эти радости :) 6. Мультиклапан класса А ,есть за 1500 а есть за 2500 вот размышляю :) 7. ок 8. п.6 9. как вариант 10. У меня фаркопа нету, пока самым безобидным представляется лючок бензобака :) |
|
11.01.2013, 16:12 | #1108 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 `96 Limited - stock
Сообщений: 88
|
|
11.01.2013, 18:22 | #1110 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
1 здесь правило скупой платит и кашу маслом актуально. минимум на 300л.с или два
3 актуально для новых авто чтоб потом снять гбо без следов установки. нормально просверленный коллектор со снятием будет работать лучше чем пиписки под штатные форсунки. Видел фото твоего коллектора снятого просверленного в нете ничего придумывать ненадо все делалось не раз. А установщики впарят что хочешь у них работа такая развести на бабло. Я себе сам устанавливал за 3 дня неспеша с попутным изучением теории, машина при этом оставалась на ходу и исправно возила меня на работу. Ставь сам незачем тебе кормить установщиков они примерно 100% от стоимости гбо берут за установку так его не окупишь долго. |
Метки |
landi renzo, газ, газовое оборудование |
|
|