На горячую глохнет(((

[v587]

NEXT174 привет!

у меня на заднюю тоже сама не поедет.только на идеально ровной дороге. при переключении очень мягки почти незаметный толчок. трос кик-даун попробуй отключи. коробка должна плавно переключать на 1700-1800. если так то с коробкой всё в порядке. кстати пружину на рычаг кик-даун поставил?. 46RH ооочень надежные. и зарубить её умудриться надо. замени еще раз масло. может после старого забило чего... удачи!

ps/ забыл добавить- тормозные ленты регулировал?если нет то заднюю только со снятием поддона можно отрегулировать.

[NEXT174]

Сообщение от v587

NEXT174 привет!

у меня на заднюю тоже сама не поедет.только на идеально ровной дороге. при переключении очень мягки почти незаметный толчок. трос кик-даун попробуй отключи. коробка должна плавно переключать на 1700-1800. если так то с коробкой всё в порядке. кстати пружину на рычаг кик-даун поставил?. 46RH ооочень надежные. и зарубить её умудриться надо. замени еще раз масло. может после старого забило чего... удачи!

ps/ забыл добавить- тормозные ленты регулировал?если нет то заднюю только со снятием поддона можно отрегулировать.

Пружину не одел ещё! А по подробнее с тормозными лентами можно....)! И ещё когда масло перельёшь выше максимума возможна течь через сальник вала где стоит кронштейн переключения? Просто пока не могу до конца вкурить какое кол-во масла у меня в коробке...! Каждый раз проверяю на горячую на нейтрале, один раз показало меньше минимума, дак я добавил грамм 400, а потом показало выше максимума.

[NEXT174]

Масло получаеться ещё раз заменил но частично, так как на перекрёстке лопнул шланг обратка с радиатора и масло вылилось с коробки. Проехал метров 10 и увидел, заглушил сразу, лужа была приличной. Поставил новый шланг и залил 3 л. масла. Вот и получаеться что это уже вторая замена)!

[alekssandr]

Сообщение от NEXT174

Масло получаеться ещё раз заменил но частично, так как на перекрёстке лопнул шланг обратка с радиатора и масло вылилось с коробки. Проехал метров 10 и увидел, заглушил сразу, лужа была приличной. Поставил новый шланг и залил 3 л. масла. Вот и получаеться что это уже вторая замена)!

при замене масла надо еще менять и фильтр, надеюсь меришь уровень на нейтрали на заведенную, попробуй конечно полностью заменить масло и фильтр, отрегулировать ленты, может поживет еще, выше правильно заметили , что коробка достаточно живучая, но предыдущая эксплуатация
с грязным и горелым маслом на пользу ей точно не пошла...заодно посмотришь наличие опилок на магните в поддоне..

[YKYPEHH]

Александр, а клапан там есть на трубке? его бы тоже не помешало помыть\удалить

[alekssandr]

Сообщение от YKYPEHH

Александр, а клапан там есть на трубке? его бы тоже не помешало помыть\удалить

С завода был, есть ли он сейчас, неизвестно)

[v587]

поддон все-равно сбрасывать для регулировки задней тормозной ленты. информации до фига в инете.динамометрический ключ ОБЯЗАТЕЛЬНО! снова фильтр замени и магнит очисти. пружина на кик-даун ОБЯЗАТЕЛЬНО! если без троса будешь ездить можно любую. чтобы клапан когда попало не открывался. клапан на обратке удалить нафиг. но потом не забывать -на заднюю сразу не включать. дать поработать на нейтрали. пока всё...

еще....масло мерить на нейтрали на теплой но не горячей коробке.проехать км 10-15. если поездил день и мерить то будет выше. масло расширяется при температуре. замерять на заштрихованой зоне между загогулями и концом...

[alekssandr]

Вот динамометрический ключ, это уже перебор, подтягиваешь маленьким ключиком от руки несильно и достаточно, там , по большому счету +- полоборота полотне играют, ход сервоприводов достаточно большой

[NEXT174]

А может кто нибудь ссылочку на регулировку лент скинуть! Когда купил , то сразу поменял масло в АКПП (полная замена с промывкой) и фильтр соответственно ! Опилки были, магнит как ёж , фильтр наглухо забит(. До замены при включении на D ну или либо на другую передачу то она даже не дёргалась, а после замены начала дёргаться, хорошо это или плохо я не знаю! И ещё, если не затруднит, можно по подробней про обратный клапан.... если он виден не вооружённым взглядом и встроен где-то на виду в трубке или шланге , то я такого вообще не видел и себя. На выход у меня штуцер самодельный , а из него шланг на радиатор пошёл, а вход тоже торчит трубка и одет шланг.

[NEXT174]

Потом произошла вторая Частичная замена На перекрёстке когда лопнул шланг(.