JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2020, 21:32   #51
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan3112 Посмотреть сообщение
Я хочу купить полностью ЛСД диф в сборе, поставить вместо моего не рабочего, после такой замены, нужна регулировка пятна?
возможно да, возможно нет..как повезет, проверить точно не помешает
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2020, 02:03   #52
Egor_Vit
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan3112 Посмотреть сообщение
Я хочу купить полностью ЛСД диф в сборе, поставить вместо моего не рабочего, после такой замены, нужна регулировка пятна?
Там справа и слева от редуктора, за подшипниками, стоят кольца разной толщины. Главное запомнить какое с какой стороны и поставить так же. Тогда есть шанс, что без регулировки обойдется.

Еще, чисто личное мнение, если такая серьёзная работа с мостом, то заодно стоит поменять подшипники морковки. Тогда мост будет перебран полностью и можно будет очень долго про него не вспоминать.
Или хотя бы снять кардан и при снятом редукторе проверить момент вращения хвостовика.

Вообщем, смысл такой- если делать, то делать капитально и надолго. А-то как мой товарищ, поменял в редукторе переднего моста подшипники, немного покатался спокойно и снова гул появился. Скорей всего хвостовик, опять лезть...

Последний раз редактировалось Egor_Vit; 23.05.2020 в 03:53.
Egor_Vit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2020, 09:07   #53
vovan3112
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 13.05.2020
Адрес: Алтайский край
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ
Возраст: 47
Сообщений: 60
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Egor_Vit Посмотреть сообщение
Там справа и слева от редуктора, за подшипниками, стоят кольца разной толщины. Главное запомнить какое с какой стороны и поставить так же. Тогда есть шанс, что без регулировки обойдется.

Еще, чисто личное мнение, если такая серьёзная работа с мостом, то заодно стоит поменять подшипники морковки. Тогда мост будет перебран полностью и можно будет очень долго про него не вспоминать.
Или хотя бы снять кардан и при снятом редукторе проверить момент вращения хвостовика.

Вообщем, смысл такой- если делать, то делать капитально и надолго. А-то как мой товарищ, поменял в редукторе переднего моста подшипники, немного покатался спокойно и снова гул появился. Скорей всего хвостовик, опять лезть...
И с каким усилием должен вращаться хвостовик? И как это усилие проверить, и чем, есть руководство или советы?
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Limited, 1997 год, Австриец
vovan3112 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2020, 11:13   #54
Egor_Vit
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan3112 Посмотреть сообщение
И с каким усилием должен вращаться хвостовик? И как это усилие проверить, и чем, есть руководство или советы?
За гайку динамометрическим ключём или рычагом с весами провернуть. Усилие вращения должно быть определенное, значение не помню, в интернете много информации по ремонту.
Egor_Vit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2020, 13:05   #55
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 24
Сообщений: 1,206
По умолчанию

Цепляешь электронный безмен к йоке и тянешь тангенциально, усилие страгивания для б\у подшипников 20-30 Н, новых 40-60 Н. Проверять, естественно, со снятым дифом.

Последний раз редактировалось evgenis; 23.05.2020 в 13:07.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2020, 13:21   #56
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan3112 Посмотреть сообщение
И с каким усилием должен вращаться хвостовик? И как это усилие проверить, и чем, есть руководство или советы?
я делал килограмм на срыв на б/у, 3 кг на новых
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2020, 08:10   #57
macbet81
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для macbet81
 
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Ростовская область, Волгодонск
Марка: WJ 4.0 LIMITED 2004г, до этого 6 шт ZJ.
Возраст: 43
Сообщений: 1,452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan3112 Посмотреть сообщение
А после замены, гул появился?

На моем нынешнем дифе с не работающим ЛСД тоже гула нет
После замены дифференциала с установкой регулировочных шайб на те же места гул не появлялся.
Делалось на 3х мостах дана 44. Подшипники нпереставить не получилось.
macbet81 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
dana 44, корпус дифференциала, ось сателлитов

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->