Взаимозаменяемость трамблеров - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Dathan · 16.06.2019, 15:26

Всем привет не подходят трамблер другие марки машин на гранд чероки 4.0 zj

Skydive · 16.06.2019, 18:04

Не подходят, нифига не подходят от других.

bukvoed · 25.06.2019, 23:19

У меня стоял бегунок 56027075 (zj 4.0 1993 г.в.),
с цифрой ---19 на конце не подошёл (он совсем другой),
а подошёл BERU NVL132 (в описании что-то про Форды-Скорпешники,
но ни слова про американские авто вообще и о джипах в часности).

Тьфу-тьфу-тьфу, благополучно проехал 7000 км. .

Перед установкой обрабатывал его (новый бегунок)
и крышку трамблёра средством типа "gun406" ,
но советовать никому не спешу, просто экспериментировал.

bukvoed · 16.10.2019, 02:04

Ну вот и сглазил свой трамблёр.
Или замучил экспериментами с густым маслом 10w60.
Вроде маслонасос через вал распределителя зажигания приводится ?

Два года туда не заглядывал, сегодня полез с инспекцией.
А там не люфт, а люфтишще !
И вертикально и горизонтально.
Градусы не мерил, но по периметру окружности вращения ~5мм...
Страшно стало, как ещё бегунок с контактами на крышке
не "скорефанился"... (тьфу-тьфу-тьфу).

Посему имею вопросы к опытным людям.

1) Возможно ли (опять тьфу-тьфу-тьфу) совсем "потерять" маслонасос ?

2) Правильно ли я понял, что покупать как минимум шестерёнку и штифт
придётся в любом случае ?
(нашёл только крайслеровские и крауновские с такими же номерами,
а вот распределитель в сборе выдаёт неоригинальные аналоги, типа
DST4696 брендов WAI и DIRECTPARTS, и ещё, как понимаю, "ребилд" CARDONE 304694)

3) Способна ли "болтанка" ротора повлиять на УОЗ или гуляющие зазоры
опасны только уменьшением мощности искры ?
(там на момент искрообразования вроде как датчик коленвала больше влияет,
а ДПРВ только чтоб найти 1-й цилиндр...)

Skydive · 16.10.2019, 07:07

Менять трамблер, осевого люфта не должно быть. Вертикальный можно убрать шайбой.

жип · 16.10.2019, 10:15

люфт на уоз не влияет

bukvoed · 16.10.2019, 22:20

Есть смысл заказать его целиком ?

А то вал ротора отдельно не продают, да и шайбы-уплотнения не все найдёшь...
Какие нашёл по деньгам не сильно выгоднее
распределителя целиком
неизвестной фирмы.

Про марку "wai" , правда, ничего не знаю.
Может кардонэ лучше ?

Skydive · 17.10.2019, 06:38

Целиком, отдельные части не продают, Кардоне будет скорее всего восстановленный.

bukvoed · 17.10.2019, 15:35

Заказал.
Неизвестной фирмы "Вай".

bukvoed · 20.04.2020, 09:45

На всякий случай спрошу у опытных людей...

Существуют ли какие-то нюансы при замене трамблёра
(полностью, с основанием, хвостовиком и шестерёнкой)
типа 53006150 у которого датчик без платы и бегунок "с ножкой"
на трамблёр типа 56027028 у которого датчик с платой
и пазовая фиксация бегунка ?

Должен просто встать на место (возможен разворот ДПРВ на 180),
или есть ещё какие "подводные камни" ?

Следующий вопрос.
Крышки то на обоих типах одинаковые по посадочным размерам,
или кроме центрального контакта (выпуклость или подпружиненный
стерженёк) ещё какие-то различия бывают ?

16.10.2019, 02:04	#24
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 270	Ну вот и сглазил свой трамблёр. Или замучил экспериментами с густым маслом 10w60. Вроде маслонасос через вал распределителя зажигания приводится ? Два года туда не заглядывал, сегодня полез с инспекцией. А там не люфт, а люфтишще ! И вертикально и горизонтально. Градусы не мерил, но по периметру окружности вращения ~5мм... Страшно стало, как ещё бегунок с контактами на крышке не "скорефанился"... (тьфу-тьфу-тьфу). Посему имею вопросы к опытным людям. 1) Возможно ли (опять тьфу-тьфу-тьфу) совсем "потерять" маслонасос ? 2) Правильно ли я понял, что покупать как минимум шестерёнку и штифт придётся в любом случае ? (нашёл только крайслеровские и крауновские с такими же номерами, а вот распределитель в сборе выдаёт неоригинальные аналоги, типа DST4696 брендов WAI и DIRECTPARTS, и ещё, как понимаю, "ребилд" CARDONE 304694) 3) Способна ли "болтанка" ротора повлиять на УОЗ или гуляющие зазоры опасны только уменьшением мощности искры ? (там на момент искрообразования вроде как датчик коленвала больше влияет, а ДПРВ только чтоб найти 1-й цилиндр...) Последний раз редактировалось bukvoed; 16.10.2019 в 02:29.

16.10.2019, 10:15	#26
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,784	люфт на уоз не влияет __________________ есть не нужный задний кардан под супер селект

16.06.2019, 15:26	#21
Dathan Пользователь Регистрация: 03.12.2018 Адрес: Казахстан Марка: jeepgrand Cherokee zj Возраст: 30 Сообщений: 5	Всем привет не подходят трамблер другие марки машин на гранд чероки 4.0 zj

16.06.2019, 18:04	#22
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Не подходят, нифига не подходят от других.

25.06.2019, 23:19	#23
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 270	У меня стоял бегунок 56027075 (zj 4.0 1993 г.в.), с цифрой ---19 на конце не подошёл (он совсем другой), а подошёл BERU NVL132 (в описании что-то про Форды-Скорпешники, но ни слова про американские авто вообще и о джипах в часности). Тьфу-тьфу-тьфу, благополучно проехал 7000 км. . Перед установкой обрабатывал его (новый бегунок) и крышку трамблёра средством типа "gun406" , но советовать никому не спешу, просто экспериментировал.

16.10.2019, 07:07	#25
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Менять трамблер, осевого люфта не должно быть. Вертикальный можно убрать шайбой.

16.10.2019, 22:20	#27
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 270	Есть смысл заказать его целиком ? А то вал ротора отдельно не продают, да и шайбы-уплотнения не все найдёшь... Какие нашёл по деньгам не сильно выгоднее распределителя целиком неизвестной фирмы. Про марку "wai" , правда, ничего не знаю. Может кардонэ лучше ?

17.10.2019, 06:38	#28
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Целиком, отдельные части не продают, Кардоне будет скорее всего восстановленный.

17.10.2019, 15:35	#29
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 270	Заказал. Неизвестной фирмы "Вай".

20.04.2020, 09:45	#30
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 270	На всякий случай спрошу у опытных людей... Существуют ли какие-то нюансы при замене трамблёра (полностью, с основанием, хвостовиком и шестерёнкой) типа 53006150 у которого датчик без платы и бегунок "с ножкой" на трамблёр типа 56027028 у которого датчик с платой и пазовая фиксация бегунка ? Должен просто встать на место (возможен разворот ДПРВ на 180), или есть ещё какие "подводные камни" ? Следующий вопрос. Крышки то на обоих типах одинаковые по посадочным размерам, или кроме центрального контакта (выпуклость или подпружиненный стерженёк) ещё какие-то различия бывают ?