JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2023, 21:40   #1
Сергей БСА
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep cherokke XJ 4.0
Сообщений: 66
По умолчанию Проблемы с рулёжкой XJ при переходе на рулевую WJ

Добрый день. Не знаю в правильный ли раздел, задаю вопрос, но тем не менее.
Поставил на чирок кулаки WJ, соответственно и рулевую с тормозами. Неоднократно читал в отчётах про "вау" эффект от такой модернизации. По факту вполне себе управляемый чирок, на котором я в один прием из Спб в Мурманск доезжал, превратился в какую то корову. Реально стрёмно руку убирать с руля на трассе, держусь за руль двумя руками, но он всё равно вихляет туда-сюда, постоянно подруливать надо. При чём это визуально со стороны видно.
Все наконечники и шаровые новые, сайленты в мосту новые. Редуктор рулевой уже чуть подустал, но до перехода всё было боле-менее норм. Сделал развал, кастор сказали ок. Где копать, подскажите. Фото спереди прилагаю.
Миниатюры
20230530_205418.jpg   20230530_200627.jpg  
Сергей БСА вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2023, 01:42   #2
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

Думаю кайфовая рулежка у Wj заслуга заднего бумеранга, что эдентично отсутствием панары у XJ, каким образом должен появиться ВАУ эффект?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2023, 09:50   #3
Сергей БСА
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep cherokke XJ 4.0
Сообщений: 66
По умолчанию

У чирка передняя тяга, не цельная, а "ножницами", у WJ целиковая как на фото. Отсюда теоритически рулёжка более чёткая. Но в моём случае, стало значительно хуже. Почему - пытаюсь выяснить. При чём здесь задний бумеранг?
Сергей БСА вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2023, 10:11   #4
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 357
По умолчанию

Как минимум нужно вернуть параллельность верхней рулевой тяги и панары
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2023, 12:05   #5
Сергей БСА
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep cherokke XJ 4.0
Сообщений: 66
По умолчанию

Это да. Параллельность как раз следующим этапом планировал. Но вроде как на ровной дороге, непараллельность не должна ни на что влиять, или не прав?
Сергей БСА вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2023, 08:46   #6
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,312
По умолчанию

надо искать люфты, иначе аборт по телефону.
залезаешь под машину и смотришь на каждое шарнирное соединение, в то время как кто-то шатает руль на 90 градусов туда-сюда.
состояние валов редуктора и крестовин рулевого вала, а также сайлентблоков рычагов подвески и панары тоже.
Ну и износ редуктора подменного тоже...

Последний раз редактировалось Грин Фрог; 02.06.2023 в 18:36.
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2023, 09:37   #7
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Накинь обратно чирковские тяги и все станет ясно. Прямо на эти кулаки, как есть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2023, 22:47   #8
mr. Добрый Кот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mr. Добрый Кот
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Москва
Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6
Сообщений: 713
По умолчанию

+1 за параллельность панары и рулевой.
mr. Добрый Кот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2023, 11:49   #9
dimkats06
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimkats06
 
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: москва
Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п.
Возраст: 47
Сообщений: 682
По умолчанию

Колейность с WJ кулаками другая, схождение надо максимально в плюс сделать.
__________________
Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.
dimkats06 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2023, 01:15   #10
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
Думаю кайфовая рулежка у Wj заслуга заднего бумеранга, что эдентично отсутствием панары у XJ, каким образом должен появиться ВАУ эффект?
только на вк от этого бумеранга уже отказались
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->