Замена Дана 30 на Дана 30 с размыкателем - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Сергей Додышев · 19.06.2012, 09:11

Подскажите кто ваял замену моста Дана 30 на Дана 30 с размыкателем от XJ. Какие существуют подводные камни при переделки. Про работу моста и вакуума тема известная. Требуется совет по самой установки. Кто то уже ставил, где то мелькало. Плиз,хэлп и прочее!!! Срочно нуна!!!

Спанчбоб · 19.06.2012, 11:00

Встает вопрос - накуя? На чирках наоборот стараются избавиться от таких мостов. . .

Сергей Додышев · 19.06.2012, 11:48

Привет Юра! Встает вопрос - накуя? Чем мост с размыкателем хуже? Если я 90% ездю в городе и люблю погонять то с размыкателем на порядок лучше! Молчит кардан,молчит кукла,снимаются осевые нагрузки вращения влияющие на управляемость. Опять износ крестовин,шлицов,сальников,подшипников. Мне на моем нравиться,а в сочетании с 242 Вааще мега монстр! Гоночный авто и полноценный вездедрыл!

Сергей Додышев · 19.06.2012, 11:52

Избавляются ленивые и рукамудастые,ну и автопроизводители удешевляющие свой товар! Сравните чирка 90 года в хроме и обсосок 2001 года,плакать охота. Что хром тоже хуже? Кстати на сабурах и тахах до сих пор эту схему мают!

Сергей Додышев · 19.06.2012, 11:56

Луди помогыте! Встанет или нет? И как это сделать?

yakobson · 20.06.2012, 06:27

Точно такая же система на Монтеро Спорт (у меня их 2 было), с раздаткой "Изи Селект" сложного ничего нет. В мосту стоит шток, который приводится в работу пневмоклапанами 2 шт (оригинал 3000 руб/шт)

Однако можно поставить экономайзер от волги за 120 руб/шт

Или клапана от Хендая номер 51840-4A800 по 500 руб. вот он.

вот тебе схема как это работает при 2вд

вот схема работы в 4вд

Т.ч. думаю реализовать размыкание в принципе не очень сложно.
А насчет встанет или нет, я не знаю.

yakobson · 20.06.2012, 06:33

Вот еще что понравилось в этой системе, если будешь делать, то постарайся также реализовать как узкоглазые. Когда полуось разомкнута, то электроника в работе и не дает им сомкнуться, когда полуоси (мост) в зацеплении, то электроника отключена. Сделана для того, чтобы при отказе электронике в г..не, не остаться на одном заднем приводе. Т.е. даже при выходе из строя пневмоклапанов или другой какой херни, вакуум пропадал, шток ничего не удерживало и полуоси входили в зацепление.

Сергей Додышев · 21.06.2012, 16:47

Спасибо за подробный отчет! Теперь важно узнать: Встанет ли Дана 30 с размыкателем от Чероки XJ на Гранд Чероки ZJ!!!

Николай Пименов · 21.06.2012, 17:00

Напомните, в каком модельном году дана 30 с размыкателем была на Чероки?
А от Рэнга мост в основном крепежами отличается: площадки под пружины, уши для рычагов...

Сергей Додышев · 21.06.2012, 18:11

Модельный ряд Cherkee XJ 1987-1990г.в. На более ранних по моему тоже ставили. но надо уточнять.

19.06.2012, 09:11	#1
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,568	Замена Дана 30 на Дана 30 с размыкателем Подскажите кто ваял замену моста Дана 30 на Дана 30 с размыкателем от XJ. Какие существуют подводные камни при переделки. Про работу моста и вакуума тема известная. Требуется совет по самой установки. Кто то уже ставил, где то мелькало. Плиз,хэлп и прочее!!! Срочно нуна!!!

19.06.2012, 11:00	#2
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,433	Встает вопрос - накуя? На чирках наоборот стараются избавиться от таких мостов. . . __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

19.06.2012, 11:48	#3
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,568	Привет Юра! Встает вопрос - накуя? Чем мост с размыкателем хуже? Если я 90% ездю в городе и люблю погонять то с размыкателем на порядок лучше! Молчит кардан,молчит кукла,снимаются осевые нагрузки вращения влияющие на управляемость. Опять износ крестовин,шлицов,сальников,подшипников. Мне на моем нравиться,а в сочетании с 242 Вааще мега монстр! Гоночный авто и полноценный вездедрыл!

19.06.2012, 11:52	#4
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,568	Избавляются ленивые и рукамудастые,ну и автопроизводители удешевляющие свой товар! Сравните чирка 90 года в хроме и обсосок 2001 года,плакать охота. Что хром тоже хуже? Кстати на сабурах и тахах до сих пор эту схему мают!

19.06.2012, 11:56	#5
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,568	Луди помогыте! Встанет или нет? И как это сделать?

20.06.2012, 06:27	#6
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Точно такая же система на Монтеро Спорт (у меня их 2 было), с раздаткой "Изи Селект" сложного ничего нет. В мосту стоит шток, который приводится в работу пневмоклапанами 2 шт (оригинал 3000 руб/шт) Однако можно поставить экономайзер от волги за 120 руб/шт Или клапана от Хендая номер 51840-4A800 по 500 руб. вот он. вот тебе схема как это работает при 2вд вот схема работы в 4вд Т.ч. думаю реализовать размыкание в принципе не очень сложно. А насчет встанет или нет, я не знаю.

20.06.2012, 06:33	#7
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Вот еще что понравилось в этой системе, если будешь делать, то постарайся также реализовать как узкоглазые. Когда полуось разомкнута, то электроника в работе и не дает им сомкнуться, когда полуоси (мост) в зацеплении, то электроника отключена. Сделана для того, чтобы при отказе электронике в г..не, не остаться на одном заднем приводе. Т.е. даже при выходе из строя пневмоклапанов или другой какой херни, вакуум пропадал, шток ничего не удерживало и полуоси входили в зацепление.

21.06.2012, 16:47	#8
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,568	Спасибо за подробный отчет! Теперь важно узнать: Встанет ли Дана 30 с размыкателем от Чероки XJ на Гранд Чероки ZJ!!!

21.06.2012, 17:00	#9
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Напомните, в каком модельном году дана 30 с размыкателем была на Чероки? А от Рэнга мост в основном крепежами отличается: площадки под пружины, уши для рычагов...

21.06.2012, 18:11	#10
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,568	Модельный ряд Cherkee XJ 1987-1990г.в. На более ранних по моему тоже ставили. но надо уточнять.