ремонтные поршня

[goblin1965]

други! нужна помощь!капиталю движок 4 л кирпич 89г. токарь сказал что цилиндры можно расточить 99.0-какой ремонт поршней заказывать?не могу разобраться своим двухмерным мозгом!

[deemonNSK]

скорее всего ремонтные поршня +0.5мм,хотя надо блок померить для начала,какой там износ.и утебя по ходу дела еще дюймовые поршня были.позвони в академию

[goblin1965]

Сообщение от deemonNSK

скорее всего ремонтные поршня +0.5мм,хотя надо блок померить для начала,какой там износ.и утебя по ходу дела еще дюймовые поршня были.позвони в академию

в академии ничего не говорят-скажи им номер какого ремонта он нужен и они привезут,а как его определить они не знают! и я инфу найти не могу...

[FurGaffson]

Ген, привет! Почитай тему по АМС-150 Олега kravol https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=6718. У нас (по- моему) идут ремонтные + в " - дюймах. В 6-м сообщении по ссылке bezalutii пишет про +0,30 - если это в дюймах, то умножаем на 2,54 Соответсвенно получаем 0,762 И вот тут возникает главный вопрос: А ДОПУСКИ И ТОЧНОСТЬ!!!
Сам последний раз капиталил ВАЗовский движек (провалили 1 горшек). соответственно пришлось поизгаляться (продавались комплектами, а мне нужен был только один и другой категории - полноты). Если память не изменяет, то поршни должны плавно "оседать" в горшках под своим весом. Попробуй сначала решить, где будешь их заказывать. Если Экзист, вроде присылают, но собственного опыта пока нет.
Запасся микрометром под 100 мм и нутромером (благо, все с рынка - недорого) - определить эллипсность и размеры.

[goblin1965]

разобрался99.0 это соответствует 1 ремонту!(может кому пригодиться...

[FurGaffson]

Сообщение от goblin1965

разобрался99.0 это соответствует 1 ремонту!(может кому пригодиться...

Ген, давай объясняй
То, что точить надо под первый ремонт (если до тебя в движек не лазили) - нормально!
В стоке указано 98,43-98,49 (т.е. 0,05 в допуске). Первый ремонт - + 0,254 (в мм) получаем 98,74??? Ничего не понял...
Извиняй за глупые вопросы, но самому предстоит - хочется разобраться.

[goblin1965]

там считается немного не так.замеряются задроченные цилиндры и определяется размер до которого нужно расточить цилиндры чтобы они имели одинаковый размер, а деффекты износа убрались.потом определяется ремонтный размер поршня,который туда проходит,покупаются поршня и уже с поршнями к токарю.исходя из точных размеров именно твоих поршней точатся цилиндры+три сотки теплового зазора.шаг одного ремонта,если я правильно понял0.5ммили 0.2 дюйма.те на поршне который мне нужен будет выбито0.20(дюймы)

[Aleksandr Puchkov]

Вот что нашёл
Номинал Size 'B' 3.8746"
Номинал Size 'C' 3.8750"
Номинал Size 'D' 3.8754"
Номинал Size 'E' 3.8758"
Ремонт +0.01" O/Size
Получается что ремонт только один? И +0.01" это к какому из четырёх рамеров поршня? Даже если взять "E" то получается максимальный размер ремонтного поршня равен 98.70мм. Соответственно если задать зазор в 0.03 сотки, размер цилиндра будет 98.73мм. Или всё-же есть ещё ремонты?

[alekssandr]

это не ремонт а категория...зайди в переводчик дюймов в миллиметры и все поймешь

[goblin1965]

правильно сказал!