Автономный отопитель салона

[Solo]

Вообщем вопросы такие
1. у меня дизель зимой воможны проблемы
2. кто чем пользуется
3 нужен ли он вообще и когда

[Yastreb]

Сообщение от Solo

Вообщем вопросы такие
1. у меня дизель зимой воможны проблемы
2. кто чем пользуется
3 нужен ли он вообще и когда

А с какой целью интересуешься? Для завода зимой нужен движек нормальный, для обогрева салона нафиг не нужен (если спать в машине не собираешься).

[Solo]

да вот и хочу понять надо оно или нет, на дизеле еще зимой не ездил, какие могут быть сложности?

[Yastreb]

Сообщение от Solo

да вот и хочу понять надо оно или нет, на дизеле еще зимой не ездил, какие могут быть сложности?

Чет я не вкурю, какая связь между мотором и обогревателем САЛОНА? Печка у Чирка вполне приличная.

[Иван АндреичЪ]

Сообщение от Yastrebkov

А с какой целью интересуешься? Для завода зимой нужен движек нормальный, для обогрева салона нафиг не нужен (если спать в машине не собираешься).

насчёт движка согласен.
Я тоже сначала думал,что "дизель...зимой не заведёшь..."
Ничё Нормально,и без всяких примочек
-40 конечно не было в Москве...но в Московские -20-25 всё в порядке
Греется долго,это да. И остывает моментально на холоде
...но заводился всегда нормально,по началу "кашлял" пару раз..но это всё из-за фильтра колхозного,который до меня ставили. Поставил хороший фильтр - и забыл об этом на всю зиму

[Yastreb]

Для более хорошего запуска зимой используют ПРЕДПУСКОВОЙ подогреватель ДВИГАТЕЛЯ. У меня такой стоит. Использую его после пуска двигателя, что б быстрей прогрелся. Встраивается эта фигня в систему охлаждения, так вот, у Чирка она сделана крайне неудачно для инсталяции обогревателя. Даже после 30 минут работы Вебасты нагревается только водяная рампа (это если у тебя 2,5, у 2,1 я не знаю как там все стоит).
Есть еще один подводный камень этого девайса. Предположим ты поставил его на таймер. Утром он включился, прогрел воду в движке. Ты сел в машину завелся, включил печку и вот он, момент истины, в виде треснувшей лобовухи. Дело в том, что заслонки печки управляются вакуумом, которого при заглушенном движке просто нету. Следовательно,даже если ты запаралелишь двигатель печки и подогреватель, в салон теплый воздух толком идти не будет. А когда движек завелся появляется и вакуум, который открывает заслонку и теплый воздух дует на холодное стекло.

Ну и в дополнение. Если двигатель в хорошем состоянии, то зимний пуск не проблема. Просто не заправляйся на левых колонках, старайся лить только зимнее топливо. Можно в топливо добавлять антигелевые присадки (я добавляю Ганковскую присадку). Но учти, что присадки сами по себе то же замерзают, поэтому флакон нужно хранить дома. Опять таки присадка добавляется в теплое топливо (оно на заправке всегда такое, потому как хранится в подземных танках,где температура всегда выше). Т.е. дома налил присадку в какую нить емкость (у меня небольшие пластиковые бутылочки), приехал на колонку, залил в горловину присадку, потом сверху залил топливо.

[ЛЕСАРУБ]

Сообщение от Yastrebkov

Для более хорошего запуска зимой используют ПРЕДПУСКОВОЙ подогреватель ДВИГАТЕЛЯ. У меня такой стоит. Использую его после пуска двигателя, что б быстрей прогрелся. Встраивается эта фигня в систему охлаждения, так вот, у Чирка она сделана крайне неудачно для инсталяции обогревателя. Даже после 30 минут работы Вебасты нагревается только водяная рампа (это если у тебя 2,5, у 2,1 я не знаю как там все стоит).
Есть еще один подводный камень этого девайса. Предположим ты поставил его на таймер. Утром он включился, прогрел воду в движке. Ты сел в машину завелся, включил печку и вот он, момент истины, в виде треснувшей лобовухи. Дело в том, что заслонки печки управляются вакуумом, которого при заглушенном движке просто нету. Следовательно,даже если ты запаралелишь двигатель печки и подогреватель, в салон теплый воздух толком идти не будет. А когда движек завелся появляется и вакуум, который открывает заслонку и теплый воздух дует на холодное стекло.

Ну и в дополнение. Если двигатель в хорошем состоянии, то зимний пуск не проблема. Просто не заправляйся на левых колонках, старайся лить только зимнее топливо. Можно в топливо добавлять антигелевые присадки (я добавляю Ганковскую присадку). Но учти, что присадки сами по себе то же замерзают, поэтому флакон нужно хранить дома. Опять таки присадка добавляется в теплое топливо (оно на заправке всегда такое, потому как хранится в подземных танках,где температура всегда выше). Т.е. дома налил присадку в какую нить емкость (у меня небольшие пластиковые бутылочки), приехал на колонку, залил в горловину присадку, потом сверху залил топливо.

А что за подогреватель??

[Yastreb]

Сообщение от ЛЕСАРУБ

А что за подогреватель??

Предпусковой подогреватель двигателя, тебе с бензином это нафиг не нужно. Хотя, многие ставят. Вот тебе для ликбеза:
http://www.nrf.ru/company
Покопайся, тут и по кондеям и по обогревателям.

[Иван АндреичЪ]

Серёга,салют! ...блин,я всегда считал,что все присадки это для грузовиков с пробегом за 500000км.
Ну..типа если уже мотор убитый и не тянет нифига всё,что должен...

[Иван АндреичЪ]

Просто есть один мужичок знакомый. Ездит на мерсе грузовом(3.9 турбодизель).
Вот он тоже постоянно чего-то себе лёт вместе с салярой в бак постоянно...
Но,говорит,мне не надо..."у тебя что пробег полмиллиона??" так говорит...
...