JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2010, 11:55   #1
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAD-MAX Посмотреть сообщение
а что тут не понятного? ставиш первый цилиндр под сжатие в верхнюю мертвую точку это можно определить выкрутив свечку первого цилиндра и сунув туда палец . далее крутиш коленвал как в пальце пошло давление так это именно цилиндр и идет под сжатие как дошел до верхней мертвой точки(бегунок должен смотреть на первый цилиндр) смотриш по шкиву сколько градусов по метке опережение от нуля запоминаеш и вытаскиваеш трамблер открутив всего навсего один болт! точно не уверен про реникс и мопар но предпологаю на 90% что угол опережения у них тоже должен быть если не ошибаюсь гдето 8 градусов а вот плю и минус в зависимости от нагрузки это мозги подстраивают !
А как бы точно это угол узнать, 8 или не 8 ? А то у меня 11 сейчас.
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2010, 09:48   #2
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

афигеть... от я дурак.
я про отвертку в маслонасос толко что с бодунища прочитал..а то нмог никак выставить хажигание... вернее мудохался капитально.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 10:38   #3
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Ну и что в итоге выставил?
Какой угол встал?
Если не сложно объясни пошагово как делал, буду очень признателен =)
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 11:41   #4
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

ну теоретически если демфер правильно посавили то по метке ставишь .
если нет ловишь вмт первого цилиндра . потом если маслонасос стоит не в нужной точке минусовую отвертку туда и доворачиваешь паз как надо , вставляешь трамблер и радаешься жизни. где-то так.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 12:28   #5
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

А по метке УГОЛ то какой выставлять?????
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 11:14   #6
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

у меня васче с*ки так мотор собрали что по метке выходит поршень васче внизу мля.
я прутком вмт ловлю, потом если надо доворот маслонасоса отверткой и втык трамблера.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 14:28   #7
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Как я понял:
Ставим ВМТ 1й котел
Смотрим на бегунок трамблера, если он стоит в этот момент не на первом цилиндре, достаем трамблер ставим на первый цилиндр и опускаем обратно, так?
при этом смотрим на шестерню маслонасоса
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 14:39   #8
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

нет
в маслонасосе есть паз. этот паз - в него входит хвост трамблера он как знак минус. если в нужное положение трамблер не тулится засунуть отвертку и довернуть этот паз в маслонасосе.
сегодня буду производить процедуру по-новой после замены всего остально в инжекторе.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 14:53   #9
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

подожди, а зачем тогда ВМТ искать?
Просто достаю трамблер смотрю на этот паз, затем настраиваю трамблер бегунком на 1й цилиндр и подгоняю этот паз пока не сядет трамблер чтоли?
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 15:34   #10
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
подожди, а зачем тогда ВМТ искать?
Просто достаю трамблер смотрю на этот паз, затем настраиваю трамблер бегунком на 1й цилиндр и подгоняю этот паз пока не сядет трамблер чтоли?
Ну написаноже : ВМТ первого целиндра - бегунок смотрит на провод первого целиндра. Попробуй сделать посвоему - если получится нам фотоочётик сделай...
пысы безобид
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->