JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2013, 23:59   #1
draper
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
Unhappy ZJ 5.2 1994 глохнет и не заводиться 62 градуса.

Здравствуйте,
Приму в помощь любые догадки, советы, задушевную беседу.

Есть гранд 1994 года выпуска 5.2 Мозги 27.10.93 номер 56029302.
С ним происходит следующее:
на холодном двигателе (примерно стоит ночь) заводиться и переходит в режим прогрева, обороты стабильные около 900 - 1000 по тахометру.
После прошествия примерно минут 6-8 (тестировалось не один раз) переходит в режим холостого хода - 600 - 700 оборотов. На 12 минуте, неожиданно глохнет. Повторно завести не получаеться, чек не загораеться, иногда он сходит с ума (мигает чек и счелкает реле).
Если двигатель заглох и зажигание включено, то слышно счелкание инжекторов.

По машине, бензонасос новый, давление в рампе в норме, искра есть, когда загораеться чек.
Ток утечки на выключенную машину 0.1 Ампер. Предохранители и реле проверены. датчики температуры проверены. Генератор работает стабильно. Ошибки по ключу, не выдает.

Интерисует сам ворос, когда на горячую не заводиться и чек не загорается - это мозги? Куда копать.
При проверки нету импульса с мозгов на инжектора.

На следующий день машина заводится отстояв ночь.
Спасибо.
draper вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2013, 00:17   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
По умолчанию

сымай мозг - меняй конденсаторы в стабилизаторе - ищи тему
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2013, 19:58   #3
Fedor33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Fedor33
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Ярославль
Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке
Возраст: 39
Сообщений: 1,158
По умолчанию

Ну почти такие же симптомы были, до 60 градусов греется и глохнет. потом куришь минут 5-15 - заводится. так было недели 2, после вообще после 60 градусов не заводился. Чек молчит, но если сделать самодиагностику то ошибка 11. Собственно поменял ДПКВ на оригинал и все прошло. Стоял НОВЫЙ ДПКВ standart и так вот глючил.
Но по остальным симптомам Ёсик прав, наверное мозг
__________________
Fedor33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2013, 20:32   #4
draper
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
По умолчанию

Спасибо за советы.
Меня смущает один вопрос, почему сходят с ума реле, и инжектора.

Еще другое наблюдение, она заводиться, если скинуть клеммы аккумулятора, но не на долго.

Сейчас перед мной снятый мозг, итого всего три конденсатора на 220 микрофарад 25 вольт, 105 градусов. И к сожалению не видно полярности. Возможно ли полярность указана на плате?.

Спасибо.
draper вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2013, 22:36   #5
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Так а реле что управляет по твоему как не мозг?
Я менял конденсаторы, с полярностью там все понятно однозначно, на сколько я помню.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2013, 07:18   #6
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от draper Посмотреть сообщение
Сейчас перед мной снятый мозг, итого всего три конденсатора на 220 микрофарад 25 вольт, 105 градусов. И к сожалению не видно полярности. Возможно ли полярность указана на плате?.

Спасибо.
"Вы просто не умеете их готовить!"
На конденсаторах полярность указана. Минусовой полосой. Плюс, элементарно проследить по печатной плате.
Но если даже таких знаний нет, отдайте плату любому радиолюбителю, он и выпаяет их без повреждений и впаяет правильно.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2013, 19:13   #7
draper
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
По умолчанию

Спасибо, знание есть. Ноги разные, минус тоже нажел.

Все припаял, работает. теперь интереснее.

Глохнуть стала реже. но все равно глохнет, особенно на горячую, сегодня прогрелась до 80 градусов.
Догадка по схеме у меня такая, какой-то из датчиков ( коленвала, распредвала, скорости) при нагреве коротит минус на датчики из блока.
Потому что отрубаеться датчик температуры, когда машина глохнет.

Но еще, что интереснее при горячем двигателе чек не загораеться и реле не включается вообще, немного подождав, все работает.

Блок на кз из датчиков входит в аварийный режим, и не запускается. Просто не найти в интернете принцип работы мозгов, полный.
draper вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2013, 21:47   #8
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,834
По умолчанию

Наверно коротит...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2013, 23:51   #9
draper
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
По умолчанию

скорей всего датчик коленвала?

Я почему так думаю, прокладка выхлопных труб с той стороны прогорела, и когда машина ездила жар шел с правой стороны, возможно разрушено оболочка самого датчика, вообщем надо проверить омы и снимать.

Спасибо.

Если кому нужны фотографии блока мозгов 56029302 до и после ремонта, говорите.
draper вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.10.2013, 13:07   #10
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
По умолчанию

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...0%FB+%F0%F1%EC
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
глохнет двигатель, двигатель 5.2, мозги 5.2л


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->