28.09.2013, 23:59 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
|
ZJ 5.2 1994 глохнет и не заводиться 62 градуса.
Здравствуйте,
Приму в помощь любые догадки, советы, задушевную беседу. Есть гранд 1994 года выпуска 5.2 Мозги 27.10.93 номер 56029302. С ним происходит следующее: на холодном двигателе (примерно стоит ночь) заводиться и переходит в режим прогрева, обороты стабильные около 900 - 1000 по тахометру. После прошествия примерно минут 6-8 (тестировалось не один раз) переходит в режим холостого хода - 600 - 700 оборотов. На 12 минуте, неожиданно глохнет. Повторно завести не получаеться, чек не загораеться, иногда он сходит с ума (мигает чек и счелкает реле). Если двигатель заглох и зажигание включено, то слышно счелкание инжекторов. По машине, бензонасос новый, давление в рампе в норме, искра есть, когда загораеться чек. Ток утечки на выключенную машину 0.1 Ампер. Предохранители и реле проверены. датчики температуры проверены. Генератор работает стабильно. Ошибки по ключу, не выдает. Интерисует сам ворос, когда на горячую не заводиться и чек не загорается - это мозги? Куда копать. При проверки нету импульса с мозгов на инжектора. На следующий день машина заводится отстояв ночь. Спасибо. |
29.09.2013, 00:17 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
|
сымай мозг - меняй конденсаторы в стабилизаторе - ищи тему
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
29.09.2013, 19:58 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Ярославль
Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке
Возраст: 39
Сообщений: 1,158
|
Ну почти такие же симптомы были, до 60 градусов греется и глохнет. потом куришь минут 5-15 - заводится. так было недели 2, после вообще после 60 градусов не заводился. Чек молчит, но если сделать самодиагностику то ошибка 11. Собственно поменял ДПКВ на оригинал и все прошло. Стоял НОВЫЙ ДПКВ standart и так вот глючил.
Но по остальным симптомам Ёсик прав, наверное мозг
__________________
|
29.09.2013, 20:32 | #4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
|
Спасибо за советы.
Меня смущает один вопрос, почему сходят с ума реле, и инжектора. Еще другое наблюдение, она заводиться, если скинуть клеммы аккумулятора, но не на долго. Сейчас перед мной снятый мозг, итого всего три конденсатора на 220 микрофарад 25 вольт, 105 градусов. И к сожалению не видно полярности. Возможно ли полярность указана на плате?. Спасибо. |
29.09.2013, 22:36 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
Так а реле что управляет по твоему как не мозг?
Я менял конденсаторы, с полярностью там все понятно однозначно, на сколько я помню. |
30.09.2013, 07:18 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Цитата:
На конденсаторах полярность указана. Минусовой полосой. Плюс, элементарно проследить по печатной плате. Но если даже таких знаний нет, отдайте плату любому радиолюбителю, он и выпаяет их без повреждений и впаяет правильно. |
|
30.09.2013, 19:13 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
|
Спасибо, знание есть. Ноги разные, минус тоже нажел.
Все припаял, работает. теперь интереснее. Глохнуть стала реже. но все равно глохнет, особенно на горячую, сегодня прогрелась до 80 градусов. Догадка по схеме у меня такая, какой-то из датчиков ( коленвала, распредвала, скорости) при нагреве коротит минус на датчики из блока. Потому что отрубаеться датчик температуры, когда машина глохнет. Но еще, что интереснее при горячем двигателе чек не загораеться и реле не включается вообще, немного подождав, все работает. Блок на кз из датчиков входит в аварийный режим, и не запускается. Просто не найти в интернете принцип работы мозгов, полный. |
30.09.2013, 21:47 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,834
|
Наверно коротит...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
30.09.2013, 23:51 | #9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep 5.2 1994
Сообщений: 19
|
скорей всего датчик коленвала?
Я почему так думаю, прокладка выхлопных труб с той стороны прогорела, и когда машина ездила жар шел с правой стороны, возможно разрушено оболочка самого датчика, вообщем надо проверить омы и снимать. Спасибо. Если кому нужны фотографии блока мозгов 56029302 до и после ремонта, говорите. |
05.10.2013, 13:07 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
|
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
Метки |
глохнет двигатель, двигатель 5.2, мозги 5.2л |
|
|