|
16.09.2020, 17:09 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.08.2012
Адрес: Воронеж
Марка: XJ-89, 4L; ZJ-94, 5,2L; ZJ-93, 4L; Lincoln Navigator 5.4L
Возраст: 48
Сообщений: 1,188
|
Не заводится Кирпич. ХЭЛП
Всем привет!
Стыд позор моим сединам, но борюсь уже второй день и не могу завести Кирпича. О машине - XJ, 91 г.в., Mopar, 4l, AW4. Купили машину в столице, пригнали в Воронеж (за это время заводили машину очень много раз и проблем не было. Вчера перед обедом поехали провести тест-драйв. Завелась, поехала, с поставленной задачей полностью справилась. Приехали и загнали машину на яму. Заглушили и пошли на обед. Придя с обеда решил завести машину и выкатить её из гаража дабы разобраться с переключателем поворотов (не работал). Я заводить, а машина не хочет! Попробовав 2-3 раза пошёл проверять реле и предохранители под капотом - всё в норме! Ребята подошли с обеда и мы проверили искру. Искры нет. Давление в рампе есть. Выкручиваю свечу - она сухая с идеальным нагаром (потом уже выкручивали и другие свечи - все сухие). Итог: Искры нет, форсы не работают. Грешу на реле отсечки, меняю на 100% рабочий со своего Гранда эффекта НОЛЬ. Диагностирую - выдаёт 12, 41, 36, 73, 33,55. Половины ошибок в природе не существует, другая половина на запуск мотора никак не влияет! Сегодня весь день пуюытаемся завести - результат НОЛЬ. В результате меняли мозги ставили с ГРАНДА и эти ставили на Гранда. Гранд работает, Кирпич нет. Тестером проверяли плюс на катушку приходит, искры с катушки нет. Пробовали менять датчик колена - у Грандов другой разъём, но мы подсоединили (хрен знает правильно или нет - по цветам проводов соединяли) толку ноль. Попытались проверить родной датчик колена тестером - вроде рабочий - показывает семьсот с чем-то Ом. Куда копать дальше не представляю - помогите, ткните носом где рыть.
__________________
8 (900) 933-04- шестьдесят - чем смогу - помогу. |
16.09.2020, 21:00 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.08.2012
Адрес: Воронеж
Марка: XJ-89, 4L; ZJ-94, 5,2L; ZJ-93, 4L; Lincoln Navigator 5.4L
Возраст: 48
Сообщений: 1,188
|
Нет, не в катушке. Мы её меняли - без изменений.
__________________
8 (900) 933-04- шестьдесят - чем смогу - помогу. |
16.09.2020, 18:59 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Он звонил говорит форсунки тоже не щёлкают
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
24.09.2020, 16:54 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.08.2012
Адрес: Воронеж
Марка: XJ-89, 4L; ZJ-94, 5,2L; ZJ-93, 4L; Lincoln Navigator 5.4L
Возраст: 48
Сообщений: 1,188
|
Всем спасибо!
Отдельное спасибо Ёсику! Андрей всегда поможет и пожскажет. Итог моей эпопеи: Дело было не в мозгах, не в датчике колена - что первым пришло на ум и было по всем показаниям правильно. Дело было в банальном контакте в силовых проводах с аккума. А выяснилось это абсолютно случайно: Сняли акб для того, чтобы завести другую машину, поставили его на место и машина завелась) После этого пытались выяснить где всё же не контакт, но плюнув на это гиблое дело поменял целиком плюсовой и минусовой провода (благо у меня разборка). Самый итог: электрика наука о контактах (мать их)
__________________
8 (900) 933-04- шестьдесят - чем смогу - помогу. |
02.10.2020, 11:58 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Все сложное - просто.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |