Продам блокировку на Dana44 и Dana30 и Dana 35 - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Vorpal · 16.02.2014, 00:04

Цитата:

Егор, ты теперь здесь?
Рад тебя видеть, привет!

Привет, Денис! Да уж, нашу маму теперь и там и тут передают...

Цитата:

Вы готовы дать гарантию, что в ЛЮБОМ повороте на скоростной магистрали этот девайс не заблокируется?
Не увидел ответа на мой вопрос в этой связи

Блокировка, повторюсь, хороша тем, что, когда на нее не приходит момент, она работает как простой, открытый дифф. Блокироваться начинает только если идет привод на ее мост. Соотв-но, если в повороте будешь топить на газ, то может и подблокировать, но т.к. она не 100 проц, то не так страшно. На передний ведущий мост ее ставят на заводах, да, т.к. его блокировка в повороте не так страшна сносом. Если заблокирует и кинет жопу - уже чуть хуже. Впрочем, для этого на современных машинах есть антибукс.

Короче, для переднего моста и парт-тайма - идеальное решение. Пока ты на заднем приводе - она открытый дифф. Когда воткнул передок - начинает работать. Ты ее не замечаешь, но она тебе очень здорово помогает. И ни щелчков, ни присадок, все тихо и комфортно. Из минусов, повторю, степень блокировки напрямую зависит от прилагаемого момента. Грубо говоря, чтобы она блокировалась, нужно притапливать. Если ты, например, пытаешься выползти из колеи аккуратненько на малом газу - работать она не будет. Но для этого ставишь в задний мост принудиловку - и все гут =)

Rus · 16.02.2014, 00:12

Блокировка, повторюсь, хороша тем, что, когда на нее не приходит момент, она работает как простой, открытый дифф. Блокироваться начинает только если идет привод на ее мост.
т.е. когда мост отключаем раздаткой и дифф вращается "по иннициативе" колес (а не от привода ГП), то блокировка этого девайса невозможна в принципе? Вы абс. уверены в этом?
(просто на видео это не очевидно)

vladoss76 · 16.02.2014, 00:19

Цитата:

Сообщение от GR_V

Мнение практика о преднатяге не заставило себя долго ждать .
Могу добавить что если разобрать ваш ТТ там не будет никаких тарельчатых шайб (разбирал, ставил,ездил, тестировал ...), зато будет всего 6 косозубных сателитов, завязаны попарно в отдельных колодцах. Я не специально сравнивал работу классического ТТ и Российского (10 косозубных сателлитов, завязаны по кругу), на одной и той же горке (легкий подъем около дома) на 4х2 ТТ не трогается - шлифует одним колесом (попыток было много т.к. отказали/замерзли вакуумные хабы и 4х4 не включался а ехать нужно было), одинаковых авто, одинаковой летней резине, а с Российским червячным тронулся поехал с первой попытки без всяких подозрений на пробуксовку. Вывод у российского СБ КБ выше чем у импортного, сказывается разная конструкция, но на обоих нет преднатяга.

Начал копить деньги на Вашу блоку

в передок(дана 30)торг присутсвует?

GR_V · 16.02.2014, 02:31

Да по ссылке именно этот блок.
http://serii.sovintel.ru/UAZ/UAZ_Story/Transmission.htm

Проехал именно на этой блокировке.

Не заблокируется, готов дать гарантию, т.к. это не 100% блокировка - а диф.
Если очень нужно могу дать гарантию 50лет, будет достаточно или нужно 100?

GR_V · 16.02.2014, 02:33

Цитата:

Сообщение от vladoss76

Начал копить деньги на Вашу блоку

в передок(дана 30)торг присутсвует?

Что нибудь придумаем

yakobson · 16.02.2014, 06:17

А если так?
Вперед Ваш блок в Дану 30, а в опу Спартан, т.к. у Вас нет решения пока готового на С-клипсы.
С парт-таймом понятно все, а как себя сб в переднем мосту будет вести на фул-тайме (242я раздатка)?

driver_swamp · 16.02.2014, 09:35

нормально будет себя вести, возьмите у друга ауди кватро и покатайтесь, там всегда полный, всегда заблокированный, по факту фул тайм с трутраками во всех 3 дифах

PS есть у кого нить 44ал с С клипсами, не на машине для снятия размеров, я не могу свой разобрать я на нем езжу каждый день

ryzhijlisik · 16.02.2014, 10:27

Топикстартер, приветствую. Знакомы с тобой по chinamobil.ru.
Мне интересная данная блокировка для даны30, но у меня с завода варилок, следовательно полуоси отличаются от стоковых по длине. Есть возможность сделать блокировку, чтобы не пришлось менять полуоси? Пара 3,73.

Просьба ко всем. Уважайте тех, кто заходит на форум с телефона или планшета. Не цитируйте все посты, на которые отвечаете со всеми фотографиями. Неужели вам сложно в цитате фотки удалить?

ryzhijlisik · 16.02.2014, 10:29

Цитата:

Сообщение от vladoss76

этот пост к Вашим блокам не имел НИКАКОГО отношения

я отвечал товарищу и Тольятти:-)

написал десять слов, но при этом процитировал пятнадцать фотграфий. На зачем?

vladoss76 · 16.02.2014, 11:28

Цитата:

Сообщение от ryzhijlisik

написал десять слов, но при этом процитировал пятнадцать фотграфий. На зачем?

Прошу прощения:-)не знал что так можно сделать.пост свой удалил!

16.02.2014, 00:12	#112
Rus Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2012 Адрес: Moscow Марка: XJ"91 Возраст: 52 Сообщений: 2,871	Блокировка, повторюсь, хороша тем, что, когда на нее не приходит момент, она работает как простой, открытый дифф. Блокироваться начинает только если идет привод на ее мост. т.е. когда мост отключаем раздаткой и дифф вращается "по иннициативе" колес (а не от привода ГП), то блокировка этого девайса невозможна в принципе? Вы абс. уверены в этом? (просто на видео это не очевидно) Последний раз редактировалось Rus; 16.02.2014 в 00:18.

16.02.2014, 06:17	#116
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 40 Сообщений: 4,954	А если так? Вперед Ваш блок в Дану 30, а в опу Спартан, т.к. у Вас нет решения пока готового на С-клипсы. С парт-таймом понятно все, а как себя сб в переднем мосту будет вести на фул-тайме (242я раздатка)? __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

16.02.2014, 09:35	#117
driver_swamp Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Москва Зеленоград Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель Возраст: 45 Сообщений: 2,242	нормально будет себя вести, возьмите у друга ауди кватро и покатайтесь, там всегда полный, всегда заблокированный, по факту фул тайм с трутраками во всех 3 дифах PS есть у кого нить 44ал с С клипсами, не на машине для снятия размеров, я не могу свой разобрать я на нем езжу каждый день __________________ мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071

16.02.2014, 02:31	#114
GR_V Партнер форума Житель форума Регистрация: 15.03.2013 Адрес: Москва Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT Возраст: 40 Сообщений: 577	Да по ссылке именно этот блок. http://serii.sovintel.ru/UAZ/UAZ_Story/Transmission.htm Проехал именно на этой блокировке. Не заблокируется, готов дать гарантию, т.к. это не 100% блокировка - а диф. Если очень нужно могу дать гарантию 50лет, будет достаточно или нужно 100?

16.02.2014, 10:27	#118
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	Топикстартер, приветствую. Знакомы с тобой по chinamobil.ru. Мне интересная данная блокировка для даны30, но у меня с завода варилок, следовательно полуоси отличаются от стоковых по длине. Есть возможность сделать блокировку, чтобы не пришлось менять полуоси? Пара 3,73. Просьба ко всем. Уважайте тех, кто заходит на форум с телефона или планшета. Не цитируйте все посты, на которые отвечаете со всеми фотографиями. Неужели вам сложно в цитате фотки удалить?