Чем чревато?

[Микола]

Сообщение от Z&Z

коробка, двигатель и раздатка с маслом порядок. А в мосты он по незнанию залил год назад, после этого машин прошел 7000км, и что огорчило в морозы ездил и видимо подсадил. В переднем сегодня поменяли, все нормально. Короче бум в цене ронять на мост. А дедок внучка уже в позицию поставил за долбонизм.

Возможно все обойдется заменой наружного подшипника хвостовика (самый маленький и нагруженный, первый симптом - сальничек сопливить будет, немного поездите с нормальной жижей - видно будет) или его подтяжкой, ну а вообще вскрытие покажет.

[urik]

первый симптом - люфт :) а второй - сопливый сальник.

если люфта в хвостовике нету - залить масло погуще и ездить. и уже когда загудит на густом масле - чинить.

[ураган]

Сообщение от urik

первый симптом - люфт :) а второй - сопливый сальник.

если люфта в хвостовике нету - залить масло погуще и ездить. и уже когда загудит на густом масле - чинить.

В 35 ДАНУ В ПЕРЕДОК,КАКОЕ МОЖНО ЗАЛИТЬ ПОГУЩЕ?

[ураган]

Сообщение от urik

первый симптом - люфт :) а второй - сопливый сальник.

если люфта в хвостовике нету - залить масло погуще и ездить. и уже когда загудит на густом масле - чинить.

В 35 ДАНУ В ПЕРЕДОК,КАКОЕ МОЖНО ЗАЛИТЬ ПОГУЩЕ?
ВОТ ТАКОЕ ТОЛЬКО ГУСТОТА 85w140
http://www.avtomag63.ru/index.php?productID=164

[ураган]

Сообщение от Калёк

ну ты ваще.....

только мобил...если хочешь чтоб мосты жили

ПЕРЕБИРАТЬ ПОКА НЕ ХОЧУ,НО ГУДИТ СЦУКА ПОСЛЕ 60КМ.Ч
ВОТ И ДУМАЮ ПОГУЩЕ ЗАЛИТЬ ЧТОБ ЩУМЕЛ ПОТИШЕ.
МОБИЛ ЕСТЬ С ТАКОЙ ВЯЗКОСТЬЮ?85w140

[ураган]

КСТАТИ, ЭТО МАСЛО ТОЖЕ НЕ ДЕШЁВОЕ.

[Микола]

Сообщение от ураган

ПЕРЕБИРАТЬ ПОКА НЕ ХОЧУ,НО ГУДИТ СЦУКА ПОСЛЕ 60КМ.Ч
ВОТ И ДУМАЮ ПОГУЩЕ ЗАЛИТЬ ЧТОБ ЩУМЕЛ ПОТИШЕ.
МОБИЛ ЕСТЬ С ТАКОЙ ВЯЗКОСТЬЮ?85w140

Та не надо сразу перебирать - попробуй в начале подтянуть подшипники хвостовика, скинуть кардан (открутить 4 болтика на 8). В начале от руки подергай флянец - видно будет. У флянца есть радиальный люфт - этого хватит для замера натяга (ну я типа по науке делал динамометрическим ключем), сопротивление вращению хвостовика 0.1-0.2 кгс м. Затягивать нужно гайку хвостовика на 29 (усилие не хилое, в идеале лучше открутить, промазать резьбу и потом закручивать) и флянец держать чем нить (я использовал мощный газовый ключ). В библии все есть в картинках шоб посмотреть конструкцию и понять весь механизм. (смотреть мосты чирка, не гранда)

Я собираюсь отписаться но попозже за своими наблюдениями, но гул на 60 - сильно ослаблен подшипник. У меня гудел в начале после 90, потом стал замечать после 80, когда началось на 70 - взялся. По износу поменять можно было только один этот крайний - но деньги потратил, купил все, не выбрасывать же

[urik]

Сообщение от Калёк

ага и убить нах...всю пару...

пару густым маслом не убъешь. и вообще - если мост гудит а люфта хвостовика нет - пара уже мертва.

[Микола]

Сообщение от urik

и вообще - если мост гудит а люфта хвостовика нет - пара уже мертва.

Его не всегда легко определить рукой если смазка есть, если только совсем раздолбанный, два раза пробовал на улице при -10 - стоит мертво. Когда отогрел авто - стоял мертво, расшатался на 15-20 дерг, не знаю каким образом там подшипник встал но так было. Ну а вообще этот спор не к чему, попробовать можно, а потом вскрытие, если пара цела, меняем подшипник.