JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Архив

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2015, 06:38   #31
славян72регион
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для славян72регион
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,057
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmines Посмотреть сообщение
Не, как раз об экономиобслуживания речи не идет.
По сути оба мотора бестолковые (не едут и много жрут), при этом в разгоне до сотни у них разница всего около секунды, что при таких цифрах незначительно. При этом 4.0 гораздо проще, надежнее и дешевле в обслуживании. Имеет меньшее количество датчиков
Примерно так же думаю. 4 х литровый попроще в обслуживании и ремонте. Под капотом больше места, проще подобраться. Ну и тд.

Добавлено через 1 минуту
Да есть чир с 5.2 с ДВС под ремонт. С нормальной кузовщиной. Вот я и задумался
славян72регион вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2015, 06:49   #32
эндрю
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 53
Сообщений: 2,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от славян72регион Посмотреть сообщение
Примерно так же думаю. 4 х литровый попроще в обслуживании и ремонте. Под капотом больше места, проще подобраться. Ну и тд.

Добавлено через 1 минуту
Да есть чир с 5.2 с ДВС под ремонт. С нормальной кузовщиной. Вот я и задумался
Свой не хочешь варить? решил всё на того перекинуть?
эндрю вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2015, 07:15   #33
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от славян72регион Посмотреть сообщение
Примерно так же думаю. 4 х литровый попроще в обслуживании и ремонте. Под капотом больше места, проще подобраться. Ну и тд.
я
В чем сложность обслуживания 5,2 ?масляный фильтр стоит удобно.не ссыт адаптер как на 4,0.свечи выкручиваются легко.провода свечные меняются тоже не сложнь.ф возд фильтр стоит одинаково с 5,2.там в чем трудность обслуживания?соглашусь лишь с заменой датчика с коленвала.но это не плановое то.да и живут оди оригиналтные дольше чем само авто
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2015, 07:20   #34
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

volgarik34, Ремкомплект маслянного адаптера стоит 200 р. И он больше не ссыт, еще лет 15.
Свечи меняются еще проще))).
Skydive вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2015, 07:30   #35
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
volgarik34, Ремкомплект маслянного адаптера стоит 200 р. И он больше не ссыт, еще лет 15.
Свечи меняются еще проще))).
Так щначит разн цы в обслуживании нет?аа, есть.на две свечи больше
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2015, 11:16   #36
славян72регион
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для славян72регион
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,057
По умолчанию

У меня масл адаптер давно выкинут, фильтр напрямую в блок. Я говорю, есть на примете чир с 5.2 , движка в ремонт. Лучше своё все на кузов перекинуть.

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=эндрю; не хочешь варить? решил всё на того перекинуть?[/QUOTE]

Ну да. Если найду в ближайшее время деньги, то перекину. Если нет, переварю да покрашу.
славян72регион вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2015, 08:09   #37
эндрю
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 53
Сообщений: 2,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от славян72регион Посмотреть сообщение
У меня масл адаптер давно выкинут, фильтр напрямую в блок. Я говорю, есть на примете чир с 5.2 , движка в ремонт. Лучше своё все на кузов перекинуть.

Добавлено через 1 минуту


Ну да. Если найду в ближайшее время деньги, то перекину. Если нет, переварю да покрашу.
Ну и правильно..
эндрю вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2015, 13:09   #38
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Ну хорошо что у всех моторов есть свои приверженцы ! Только явно не экономией руководствуются при замене 5.2 на 4 ..... я бы купил с самым маленьким и вкрячил 5.9 на газе!!! Ну это чтоб экономить, остальное просто разговоры. Ну или ОКА на газе- это уж вообще сплошная экономия!!! Всем мира )))))
о.олегыч вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2015, 14:36   #39
славян72регион
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для славян72регион
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,057
По умолчанию

Не только экономией в топливе...
славян72регион вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->