|
22.04.2013, 23:05
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Самара
Марка: Гранд чероки 1994г.в., 4L, 42RE,249, был, продал.
Возраст: 46
Сообщений: 189
|
249 не од или 242
История такая: у меня гранд с 249 раздаткой заклинило муфту и растянулась цепь перезаправлять не хочу не то ето. Новая муфта + цепь 27000, купить живую 242 20000р. Какая раздатка лучше для езды по городу скользкой дороге и заснеженным дворам? Пугают свободным дифференциалом в 242 типа понесёт не остановишь устанешь столбы обнимать. И устроена 242 сложнее а значит ремонт дороже если чо а ломается она часто. Вот делема куда поток направить денежный на 242 или 249? Что скажете?
|
|
|
|
23.04.2013, 00:14
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,847
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
23.04.2013, 00:23
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: МО
Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242
Возраст: 36
Сообщений: 1,007
|
15 тысяч - норм цена за 249 раздатку.
242 начинаются от 20 тысяч. ИМХО при одинаковой цене надо ставить 242: она лучше во всём. Разговоры про столбы и ломучесть - это обычные гаражные глупости.
__________________
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения! |
|
|
|
|
23.04.2013, 06:35
|
#7 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
За 20 лет в ней поменяны были только сальники выходных валов и бабитовая втулка под задний кардан -ФСЕ. |
|
|
|
|
|
23.04.2013, 10:36
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Волгоград
Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток.
Возраст: 50
Сообщений: 567
|
Завсегда за свободный полный привод! Год проездил с пустой виской на 249 и довольный был! И ни куда её не несёт на свободном дифе! Как и паджеры с супер селектом, прады, и часть субар (там как и на джипе вариантов раздаток - завались).. Несёт с жесткой блокировкой или тугой виской. А на грунте, (больше по пескам - снегам езжу, грязь не люблю - не отмоешься потом) видишь возможность диаганалки - чуть быстрее, да не перегазовать (эт самое сложное) и везде прёт( задний стаб. давно сломан)! Сейчас с виской, очень слабой, и всё равно бесит она, при развороте тяжеловато идёт... 242 - вещь!(супер - селект) Только брать б/у страшновато - ремонт тоже не дёшев. Так и езжу на 249 с мечтой выкинуть муфту и вкрячить блокировку..
|
|
|
|
|
23.04.2013, 12:08
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 45
Сообщений: 1,036
|
Вот в этой статье интересное разъяснение по теме http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/xfer.htm
Если соблюдать правила эксплуатации то и 249 с виской будет жить долго и счастливо. |
|
|
|
Линейный вид
