АКПП 46RE после ремонта - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

2400MHz · 13.10.2016, 12:40

Вот тут схожая проблема. Пишет в заднем барабане зазоры криво промерял.
И, кстати, в родном мануале по ZJ есть таблица по диагностике, ну там, конечно, вариантов полно.
На 1, 2 положениях рычага акпп что происходит?

makasin · 13.10.2016, 12:59

ничего не происходит, едет как на D
вообще после R перевожу в N , происходит пинок как будто включился Драйв, тормоз отжимаешь и машина хочет поехать, чуток на газ надавить, она не едет, перевести на драйв, она поедет, но скорости не переключит. на R перевожу, чувствую легонький толчок, что то переключилось, но назад не едет, ее прям держит что то на морду.. как будто хочет и вперед и назад ехать...

Олег_Ц · 13.10.2016, 15:01

Добрый день!
Думаю, в первую очередь дело в зазорах в пакетах фрикционов и в регулировке лент.
Если все остальное собрано правильно, конечно.
Не должно на нейтрали никуда ехать, если фрикционы не зажаты...
И еще, сколько снимали с барабана директ при проточке? Там если много снять, то уже невозможно ленту отрегулировать правильно, длины рег. болта не хватает......
Ну и при сборке гидроблока сверялись со схемой раскладки пружинок и поршеньков в гидроблоке?

dimanoid · 13.10.2016, 18:09

от перегрева теоретически может плиту повести и она хрен притянется

makasin · 13.10.2016, 22:02

Итак, слил я масло, есть легкая пудра, значит что то кого то точит...
снял гидроблок, смотрю на ленты, у каждой ход по 5 -7мм... явно недотянул. взял отвертку и начал вращать за ракушку потроха..крутятся без проблем, по часовой вметсте с задним барабаном, против часовой в барабане срабатывает обгонка и крутится только ракушка с директом и форвардом...крятся без проблем впринципе. подтянул ленты по 2 мм каждую. забрал гидроблок домой, буду еще раз перебирать.

да, теоретически от перегрева могло и повести, затра тарированной линейкой проверю.
короче вот такие дела.
Думаю перебрать гидроблок и поставить обратно, там посмотрю
ослабленые ленты какой дают эффект?

dimanoid · 13.10.2016, 22:07

Отпущенные дают эффект "нихрена не работает"

2400MHz · 13.10.2016, 22:39

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Отпущенные дают эффект "нихрена не работает"

В прошлом году Хз сколько время ездил с свободно болтающейся как оно передней, слетела лапка со стороны болта регулировочного. Эффекта почти никакого замечено не было, едет. 1-2 чтоль переключалось странно.

Олег_Ц · 13.10.2016, 23:21

Цитата:

Сообщение от makasin

смотрю на ленты, у каждой ход по 5 -7мм..

а где именно замеряли этот "ход ленты"?

makasin · 14.10.2016, 04:52

Ход лапки на которую поршень давит. Отверткой поддевал от поршня до лапки. Т.е. получается ход поршня чтоли

Олег_Ц · 14.10.2016, 09:00

Исходя из своего опыта, считаю, что этот "ход лапки" должен быть 10-12 мм.
Если отрегулировать по сервис-мануалу, с нужным моментом затянуть и потом на нужное количество оборотов отпустить, то получится именно такой ход лапки (10-12 мм).
При ходе менее 5-6 мм будет зажимать ленты, когда они должны быть отпущены.

13.10.2016, 15:01	#13
Олег_Ц Пользователь Житель форума Регистрация: 03.08.2012 Адрес: Ставрополь Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл) Возраст: 46 Сообщений: 2,092	Добрый день! Думаю, в первую очередь дело в зазорах в пакетах фрикционов и в регулировке лент. Если все остальное собрано правильно, конечно. Не должно на нейтрали никуда ехать, если фрикционы не зажаты... И еще, сколько снимали с барабана директ при проточке? Там если много снять, то уже невозможно ленту отрегулировать правильно, длины рег. болта не хватает...... Ну и при сборке гидроблока сверялись со схемой раскладки пружинок и поршеньков в гидроблоке? Последний раз редактировалось Олег_Ц; 13.10.2016 в 15:04.

13.10.2016, 22:02	#15
makasin Пользователь Местный Регистрация: 21.05.2013 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9 Сообщений: 102	Итак, слил я масло, есть легкая пудра, значит что то кого то точит... снял гидроблок, смотрю на ленты, у каждой ход по 5 -7мм... явно недотянул. взял отвертку и начал вращать за ракушку потроха..крутятся без проблем, по часовой вметсте с задним барабаном, против часовой в барабане срабатывает обгонка и крутится только ракушка с директом и форвардом...крятся без проблем впринципе. подтянул ленты по 2 мм каждую. забрал гидроблок домой, буду еще раз перебирать. да, теоретически от перегрева могло и повести, затра тарированной линейкой проверю. короче вот такие дела. Думаю перебрать гидроблок и поставить обратно, там посмотрю ослабленые ленты какой дают эффект? Последний раз редактировалось makasin; 13.10.2016 в 22:06.

14.10.2016, 04:52	#19
makasin Пользователь Местный Регистрация: 21.05.2013 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9 Сообщений: 102	Ход лапки на которую поршень давит. Отверткой поддевал от поршня до лапки. Т.е. получается ход поршня чтоли Последний раз редактировалось makasin; 14.10.2016 в 04:54.

13.10.2016, 12:40	#11
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 38 Сообщений: 370	Вот тут схожая проблема. Пишет в заднем барабане зазоры криво промерял. И, кстати, в родном мануале по ZJ есть таблица по диагностике, ну там, конечно, вариантов полно. На 1, 2 положениях рычага акпп что происходит?

13.10.2016, 12:59	#12
makasin Пользователь Местный Регистрация: 21.05.2013 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9 Сообщений: 102	ничего не происходит, едет как на D вообще после R перевожу в N , происходит пинок как будто включился Драйв, тормоз отжимаешь и машина хочет поехать, чуток на газ надавить, она не едет, перевести на драйв, она поедет, но скорости не переключит. на R перевожу, чувствую легонький толчок, что то переключилось, но назад не едет, ее прям держит что то на морду.. как будто хочет и вперед и назад ехать...

13.10.2016, 18:09	#14
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	от перегрева теоретически может плиту повести и она хрен притянется

13.10.2016, 22:07	#16
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	Отпущенные дают эффект "нихрена не работает"

14.10.2016, 09:00	#20
Олег_Ц Пользователь Житель форума Регистрация: 03.08.2012 Адрес: Ставрополь Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл) Возраст: 46 Сообщений: 2,092	Исходя из своего опыта, считаю, что этот "ход лапки" должен быть 10-12 мм. Если отрегулировать по сервис-мануалу, с нужным моментом затянуть и потом на нужное количество оборотов отпустить, то получится именно такой ход лапки (10-12 мм). При ходе менее 5-6 мм будет зажимать ленты, когда они должны быть отпущены.