JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2016, 22:09   #21
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
Переборка моста с заменой всех подшипников была в августе 2014 года. А уже в ноябре того же года я обращался в тот же сервис по поводу шума моста на полном приводе. Мне просто поменяли масло и сказали, что все в порядке.
С момента замены подшипников пробег 27 тыс. км
Неужели так быстро износились?


Как то очень быстро это произошло А где делал,какие запчасти(фирма) ставил???Если не секрет.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 22:40   #22
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Как то очень быстро это произошло А где делал,какие запчасти(фирма) ставил???Если не секрет.
Делал в Люберцах у Николая (nikolaj). Какой фирмы были подшипники не знаю.
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 23:49   #23
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
Делал в Люберцах у Николая (nikolaj). Какой фирмы были подшипники не знаю.


Если у этого https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=47497 то странно.Не первый год он в теме джипостроения/ремонта.Жалоб на его з/ч не поступало.Только положительные отзывы.
Про себя.На своём кирпиче менял подшипники переднего диффа(все 4) на пробеге 220-230 ткм.Масло менялось чаще чем по регламенту,т.к. конь боевой.И вода появлялась в мосту.Сейчас на приборке 250-260 ткм.Проблем с подшипниками нет.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2016, 00:47   #24
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
По умолчанию

Я на него жаловаться не собирался. Я в целом сервисом доволен. Хотя иногда косячат, но редко. Запчасти он не сам делает. Всякое бывает.
Раздатку у него перебирал в октябре 2014-го (ремкомплект с цепью и подшипниками), а в июле 2015-го цепь затрещала пройдя не более 10 тысяч. Ремкомплект при мне вскрывали и все делалось при мне. Поэтому подозрений, что поставили б/у быть не может. Пришлось менять по новой.
Сейчас вообще качество запчастей жуткое. Родные ступцы у меня прошли 245 тыс. А теперь не более 30-40 тыс ходят. И другие детали аналогично
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2016, 01:45   #25
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Ну да.Про качество з/ч поставляемых на конвеер и в продажу,выпускаемых раньше и сейчас не один километр негативных отзывов был написан.Не один десяток негативных слов сказан.К сожалению.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 05:27   #26
славян72регион
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для славян72регион
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,057
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Просто поменяй подшипники.Оставив старые регулировочные шайбы(они на корпусе диффа под подшипниками).Пару же не меняешь.Поэтому дополнительные шайбы не нужны.Старые подшипники износились от времени,вот дифф и вывалился.Но для успокоения души я бы все 4 подшипника махнул.На старые шайбы регулировочные.Т.к. пара не меняется.Я себе(и не только) так делал.Ничего не загудело.Только при замене аккуратно,местами шайбы не перепутай.И при установке новых подшипников смазкой их смажь.Что бы первые километры на сухую подшипники не работали.
Вот просто так, поменяй все подшипники. Ща их замена в десятку выйдет, если не больше. Подложит шайбы и будет ездить дальше радоваться
славян72регион вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 05:57   #27
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от славян72регион Посмотреть сообщение
Вот просто так, поменяй все подшипники. Ща их замена в десятку выйдет, если не больше. Подложит шайбы и будет ездить дальше радоваться


2 подшипника диффа(без морковки) 2.5-5тр(в зависимости от упаковщика/производителя).А раз так быстро подшипники "сели"=качество не ахти.Шайбы на долго не спасут.Тем более это не видж где шайбы снаружи.А подкладывать надо с 2-х сторон фольгу.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 07:45   #28
славян72регион
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для славян72регион
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,057
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
2 подшипника диффа(без морковки) 2.5-5тр(в зависимости от упаковщика/производителя).А раз так быстро подшипники "сели"=качество не ахти.Шайбы на долго не спасут.Тем более это не видж где шайбы снаружи.А подкладывать надо с 2-х сторон фольгу.
Я на своём подложил шайбы, 2.5 г проездил. Продал потом. Преднатяг остался. Крышку часто снимал. Видел.
славян72регион вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 20:55   #29
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
По умолчанию

Я уже заказал шайбы с ебея за 12 долларов. Пока попробую только шайбы. Если будет гудеть то и подшипники поменяю.
Есть пара вопросов. Какую краску можно использовать чтобы увидеть пятно контакта? Там какая то особая нужна?
Как (чем) снимать и напрессовывать подшипники?
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.02.2016, 04:58   #30
славян72регион
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для славян72регион
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,057
По умолчанию

Я снимаю в гараже, зубилом между подшипником и дифом, и дальше так и пошёл. Могут не много шайбы помяться, молотком выправишь снятые. Обратно также молотком, легко лезет. Только бей аккуратно по внутренней обойме. Можно через старый такой же подшипник.или подходящую оправку
славян72регион вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->