Масло в 44RE - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

buchzok · 12.12.2012, 03:02

Собственно пред история такая. Купил ZJ 96г,5.2 месяца 4 назад, сразу как и на всех предыдущих машинах поменял масла все в круг, кто знает кто когда там чего до меня менял и менял ли вообще?!. Ездил всё ничего, правда были небольшие толчки не очень сильные при переключении с 1-2, остальные нормально плавно. Особо не парился и не парюсь. Ехал по трассе не спехом (110км/ч), чувствую машинка начала подёргиваться еле-еле так, останавливаюсь очень быстро, дым из под низа, всё днище, мосты в масле. Епт трубка с АКПП к радиатору лопнула. Не буду углубляться что да как починил. Дело в следующем. Поскольку Мопаровского масла для АКПП не было залил что нашёл в магазе ближайшем. А был там японский ENEOS в металлических банках, масло хорошее. Друг на масле работает, все мои машины ездили только на нём, полёт отличный. Но!!!! Мне надо было около 7 литров(именно столько успело вытечь, сцуко). Но декстрона II, столько не было, точнее было всего 4л и 3л декстрона III. Ну думаю хрен делать выбора нет залил, думаю до дома дотяну, а там поменяю. Но вот только когда ехал и потом заметил что АКПП стала мягче переключать, толчок с 1-2 почти вообще исчез. Вот и теперь я перед дилемой выбора, а стоит ли менять? Меня очень устраивает как АКПП работает. Кто что скажет???

sash-a · 12.12.2012, 03:31

незнаю чем отличаются декстрон2 от декстрон3,но смешивать разные вязкости масел не рекомендуют. для успокоения души,слей его и залей какое то одно. Это щас типо промыл коробку)))

buchzok · 12.12.2012, 03:58

Да как промыл? Я на этом масле и 15000км не проехал.. Замену делал полную после покупки, ушло порядка 14 литров. Менял фильтр поддон весь отмыл и т.д. Не я конечно склонен поменять и есть возможность, но вопрос? а надо ли? Если АКПП ведёт себя очень хорошо.

sash-a · 12.12.2012, 04:28

Цитата:

Сообщение от buchzok

Да как промыл? Я на этом масле и 15000км не проехал.. Замену делал полную после покупки, ушло порядка 14 литров. Менял фильтр поддон весь отмыл и т.д. Не я конечно склонен поменять и есть возможность, но вопрос? а надо ли? Если АКПП ведёт себя очень хорошо.

что там производитель масла пишет,можно смешивать 2 с 3 ? при смешивании двух различных масел возможно его вспенивание и потеря всех смазочных свойств.

Хасковод · 12.12.2012, 10:17

на мопар атф+4 указано вроде что смешивается с любыми декстронами

alekssandr · 12.12.2012, 10:22

в небольших кол-вах все смешивается...а 50/50 может и пениться начать..у мня gc полусинтетика с мобилом минералкой пенилась...

MaxOn · 12.12.2012, 13:00

раз устраивает, так катайся дальше и не парься... периодически контролируй консистенцию масла, особенно после больших нагрузок на коробку, а перед летним сезоном еще раз смену масла сделаешь на Д3 и все... а так, декстрон 2 от 3 мало чем отличается, тем более, в рамках одного производителя... это как масло моторное, допустим, SJ от SL... SL всего лишь отвечает более строгим требованиям по сертификации... я себе в 44-ю коробку как раз Eneos ATF Dextron3 лью уже много лет - полет нормальный...

AVTX · 12.12.2012, 16:47

Цитата:

Сообщение от MaxOn

раз устраивает, так катайся дальше и не парься... периодически контролируй консистенцию масла, особенно после больших нагрузок на коробку, а перед летним сезоном еще раз смену масла сделаешь на Д3 и все... а так, декстрон 2 от 3 мало чем отличается, тем более, в рамках одного производителя... это как масло моторное, допустим, SJ от SL... SL всего лишь отвечает более строгим требованиям по сертификации... я себе в 44-ю коробку как раз Eneos ATF Dextron3 лью уже много лет - полет нормальный...

Поддерживаю, но себе я масло заменил бы, чтоб не коктейль из ATF 2 и 3, а чисто ATF 3. Сам заливаю Мобил 320, полёт нормальный.

buchzok · 13.12.2012, 01:04

Думаю всё таки сменить на D III, чёт очковато всё таки.. Лучше перестраховаться, чем не достраховаться.

Чимберлен · 13.12.2012, 02:09

Что бы понять стала ли лучше работать АКПП после перехода на другое масло - надо что бы до эксперимента масло в акпп менялось по регламенту а не ... ну как это бывает ... когда менял масло - я не менял акпп же не двигатель...
не стоит надеяться на то что залив какое то масло и акпп сразу стала ехать лучше - это не верное предположение - о качестве масла узнаете только после того как акпп встанет. все масла используемые в акпп имеют примерно одинаковые механические свойства разные только присадки - это связано с используемым материалом фрикционов на дисках и лентах. а так же с условиями\договорённостями завода производителя с тем или иным(ми) производителями масел.
Думаю о том какие масла дружат друг с другом можно найти в гугле.Но надо придерживаться правила и заливать в АКПП масло только одной марки.Это моё мнение и оно может быть ошибочным.

12.12.2012, 03:02	#1
buchzok Пользователь Житель форума Регистрация: 16.06.2012 Адрес: Воронеж Марка: Был и нету Возраст: 42 Сообщений: 1,182	Масло в 44RE Собственно пред история такая. Купил ZJ 96г,5.2 месяца 4 назад, сразу как и на всех предыдущих машинах поменял масла все в круг, кто знает кто когда там чего до меня менял и менял ли вообще?!. Ездил всё ничего, правда были небольшие толчки не очень сильные при переключении с 1-2, остальные нормально плавно. Особо не парился и не парюсь. Ехал по трассе не спехом (110км/ч), чувствую машинка начала подёргиваться еле-еле так, останавливаюсь очень быстро, дым из под низа, всё днище, мосты в масле. Епт трубка с АКПП к радиатору лопнула. Не буду углубляться что да как починил. Дело в следующем. Поскольку Мопаровского масла для АКПП не было залил что нашёл в магазе ближайшем. А был там японский ENEOS в металлических банках, масло хорошее. Друг на масле работает, все мои машины ездили только на нём, полёт отличный. Но!!!! Мне надо было около 7 литров(именно столько успело вытечь, сцуко). Но декстрона II, столько не было, точнее было всего 4л и 3л декстрона III. Ну думаю хрен делать выбора нет залил, думаю до дома дотяну, а там поменяю. Но вот только когда ехал и потом заметил что АКПП стала мягче переключать, толчок с 1-2 почти вообще исчез. Вот и теперь я перед дилемой выбора, а стоит ли менять? Меня очень устраивает как АКПП работает. Кто что скажет???

12.12.2012, 03:31	#2
sash-a Пользователь Житель форума Регистрация: 04.12.2012 Адрес: эстонская ССР Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive Возраст: 43 Сообщений: 460	незнаю чем отличаются декстрон2 от декстрон3,но смешивать разные вязкости масел не рекомендуют. для успокоения души,слей его и залей какое то одно. Это щас типо промыл коробку))) __________________ раскрутка сайтов

12.12.2012, 10:22	#6
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,320	в небольших кол-вах все смешивается...а 50/50 может и пениться начать..у мня gc полусинтетика с мобилом минералкой пенилась... __________________

12.12.2012, 13:00	#7
MaxOn Пользователь Житель форума Регистрация: 17.11.2010 Адрес: Москва, СВАО Марка: ZJ'97-5,2 & Suburban-5,7 Возраст: 44 Сообщений: 1,413	раз устраивает, так катайся дальше и не парься... периодически контролируй консистенцию масла, особенно после больших нагрузок на коробку, а перед летним сезоном еще раз смену масла сделаешь на Д3 и все... а так, декстрон 2 от 3 мало чем отличается, тем более, в рамках одного производителя... это как масло моторное, допустим, SJ от SL... SL всего лишь отвечает более строгим требованиям по сертификации... я себе в 44-ю коробку как раз Eneos ATF Dextron3 лью уже много лет - полет нормальный... __________________ автомотовелофотое@лягребляиохота

12.12.2012, 03:58	#3
buchzok Пользователь Житель форума Регистрация: 16.06.2012 Адрес: Воронеж Марка: Был и нету Возраст: 42 Сообщений: 1,182	Да как промыл? Я на этом масле и 15000км не проехал.. Замену делал полную после покупки, ушло порядка 14 литров. Менял фильтр поддон весь отмыл и т.д. Не я конечно склонен поменять и есть возможность, но вопрос? а надо ли? Если АКПП ведёт себя очень хорошо.

12.12.2012, 10:17	#5
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,803	на мопар атф+4 указано вроде что смешивается с любыми декстронами

13.12.2012, 01:04	#9
buchzok Пользователь Житель форума Регистрация: 16.06.2012 Адрес: Воронеж Марка: Был и нету Возраст: 42 Сообщений: 1,182	Думаю всё таки сменить на D III, чёт очковато всё таки.. Лучше перестраховаться, чем не достраховаться.

13.12.2012, 02:09	#10
Чимберлен Пользователь Местный Регистрация: 13.04.2012 Адрес: Москва Марка: Jeep Сообщений: 115	Что бы понять стала ли лучше работать АКПП после перехода на другое масло - надо что бы до эксперимента масло в акпп менялось по регламенту а не ... ну как это бывает ... когда менял масло - я не менял акпп же не двигатель... не стоит надеяться на то что залив какое то масло и акпп сразу стала ехать лучше - это не верное предположение - о качестве масла узнаете только после того как акпп встанет. все масла используемые в акпп имеют примерно одинаковые механические свойства разные только присадки - это связано с используемым материалом фрикционов на дисках и лентах. а так же с условиями\договорённостями завода производителя с тем или иным(ми) производителями масел. Думаю о том какие масла дружат друг с другом можно найти в гугле.Но надо придерживаться правила и заливать в АКПП масло только одной марки.Это моё мнение и оно может быть ошибочным.