Датчик выходного вала 42 RE - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Neon_TI · 03.04.2012, 19:43

Задолбала ошибка 12 (дачик вых.вала) - четвертая скорость иногда пропадает. Где этот датчик торчит-то? Какая фишка?

Причем пропадает на двух разных коробках, и двух разных раздатках :) Проверял :)

Подскажите, какой провод смотреть :)

ждановский · 03.04.2012, 20:55

На твоей коробке этот датчик дает инфу мозгу о скорости выходного вала АКПП, а тот дает команду гувернеру для изменения давления АТФки, которое через клапана и исполнительные механизмы, переключает скорости. Если есть переключения, значит датчик пашет. Если он умер, то у тебя будут тока 1-я и задняя. Стоит он слева в задней части коробки (не тот, что после раздатки!). Сопротивление рабочего датчика примерно 650 Ом. А схема его подсоединения с мозгом есть в библии. Проверь, может плохой контакт на ногах ...

Neon_TI · 03.04.2012, 21:04

Я где-то читал инфу, что датчик этот только за 4-ю скорость и отвечает.

У меня проблема судя по всем не в нем, а именно в проводке и фишках.

Слева, сзади это где? На сборке овердрайва который? На нем фишка с двумя контактами?

ждановский · 03.04.2012, 21:06

4-я включается непосредственно через отдельный соленоид овердрайва. У тебя скорее всего проблема именно с ним связана.

Neon_TI · 03.04.2012, 21:08

Цитата:

Сообщение от ждановский

4-я включается непосредственно через отдельный соленоид овердрайва. У тебя скорее всего проблема именно с ним связана.

А это соленоид где? И какой провод к нему?

Заметил: 4 скорость пропадает на плохом асфальте, т.е. что-то от тряски контакт теряет.

К самому соленоиду претнезий опять же нет - две разных коробки ведут себя абсолюно идентично. Ревизирую проводку.

ждановский · 03.04.2012, 21:16

Во, уже теплее... А к соленоиду ентому какие вопросы... там просто катушка с сердечником, масса с мозга идет, он срабатывает, а нет, то и он молчит.
Хотел тебе нужное место с книжки скинуть, где именно ковырять, но на сервере ремонт... обещают скоро закончить. Так, что потерпи!

Neon_TI · 03.04.2012, 21:22

http://jeep.avtograd.ru/ - вот тут нет ремонта ;)

ждановский · 03.04.2012, 21:36

Вот, заработало... Смотрим возможные причины:
1) Нарушение в цепи питания (12В) ускоряющей передачи.
2) Неисправность датчика температуры АТФ (нам не подходит)
3) Неисправность датчика положения дросселя (не подходит)
4) Неисправность мозга (маловероятно)
5) Оголен и замыкает провод соленоида ускоряющей передачи.
6) Отверстие питания соленоида в корпусе клапана заблокировано (маловероятно).
7) Неисправность сцепления ускоряющей передачи (не верю).
8) Забит клапан на клапаном корпусе (то же не верю).
9) Неисправность сальника поршня ускоряющей передачи.
10) Неисправность отверстия контрольного клапана ускоряющей передачи.
11) Изношенность корзинки сцепления ускоряющей передачи.
12) Продувается отверстия держателя поршня ускоряющей передачи.
13) Дисфункция поршня или сальника ускоряющей передачи.
14) Дисфункция аккумулятора, клапана переключения 3-4 передачи или временного клапана.
С 9 по 14 пункты тоже не верю. остается проблема електрического характера.

ждановский · 03.04.2012, 21:39

Цитата:

Сообщение от Neon_TI

http://jeep.avtograd.ru/ - вот тут нет ремонта ;)

Вот там и схемка цветная есть подключения. Найди провода, подергай, подожми... глядишь и уйдет проблема

Neon_TI · 03.04.2012, 22:07

Наиболее логично, выходит, вот это:

1) Нарушение в цепи питания (12В) ускоряющей передачи
5) Оголен и замыкает провод соленоида ускоряющей передачи.

К сборке овера подходит всего два провода, к единственному датчику. Это, видимо, не они.

Что тогда имеется ввиду под пунктами "1" и "5"?
Где вообще находся соленоид овердрайва?

03.04.2012, 19:43	#1
Neon_TI Пользователь Житель форума Регистрация: 28.08.2010 Адрес: Балаково Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249 Возраст: 41 Сообщений: 873	Датчик выходного вала 42 RE Задолбала ошибка 12 (дачик вых.вала) - четвертая скорость иногда пропадает. Где этот датчик торчит-то? Какая фишка? Причем пропадает на двух разных коробках, и двух разных раздатках :) Проверял :) Подскажите, какой провод смотреть :)

03.04.2012, 20:55	#2
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	На твоей коробке этот датчик дает инфу мозгу о скорости выходного вала АКПП, а тот дает команду гувернеру для изменения давления АТФки, которое через клапана и исполнительные механизмы, переключает скорости. Если есть переключения, значит датчик пашет. Если он умер, то у тебя будут тока 1-я и задняя. Стоит он слева в задней части коробки (не тот, что после раздатки!). Сопротивление рабочего датчика примерно 650 Ом. А схема его подсоединения с мозгом есть в библии. Проверь, может плохой контакт на ногах ... Последний раз редактировалось ждановский; 03.04.2012 в 21:00.

03.04.2012, 21:04	#3
Neon_TI Пользователь Житель форума Регистрация: 28.08.2010 Адрес: Балаково Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249 Возраст: 41 Сообщений: 873	Я где-то читал инфу, что датчик этот только за 4-ю скорость и отвечает. У меня проблема судя по всем не в нем, а именно в проводке и фишках. Слева, сзади это где? На сборке овердрайва который? На нем фишка с двумя контактами? Последний раз редактировалось Neon_TI; 03.04.2012 в 21:06.

03.04.2012, 21:36	#8
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Вот, заработало... Смотрим возможные причины: 1) Нарушение в цепи питания (12В) ускоряющей передачи. 2) Неисправность датчика температуры АТФ (нам не подходит) 3) Неисправность датчика положения дросселя (не подходит) 4) Неисправность мозга (маловероятно) 5) Оголен и замыкает провод соленоида ускоряющей передачи. 6) Отверстие питания соленоида в корпусе клапана заблокировано (маловероятно). 7) Неисправность сцепления ускоряющей передачи (не верю). 8) Забит клапан на клапаном корпусе (то же не верю). 9) Неисправность сальника поршня ускоряющей передачи. 10) Неисправность отверстия контрольного клапана ускоряющей передачи. 11) Изношенность корзинки сцепления ускоряющей передачи. 12) Продувается отверстия держателя поршня ускоряющей передачи. 13) Дисфункция поршня или сальника ускоряющей передачи. 14) Дисфункция аккумулятора, клапана переключения 3-4 передачи или временного клапана. С 9 по 14 пункты тоже не верю. остается проблема електрического характера. Последний раз редактировалось ждановский; 03.04.2012 в 21:39.

03.04.2012, 21:06	#4
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	4-я включается непосредственно через отдельный соленоид овердрайва. У тебя скорее всего проблема именно с ним связана.

03.04.2012, 21:16	#6
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Во, уже теплее... А к соленоиду ентому какие вопросы... там просто катушка с сердечником, масса с мозга идет, он срабатывает, а нет, то и он молчит. Хотел тебе нужное место с книжки скинуть, где именно ковырять, но на сервере ремонт... обещают скоро закончить. Так, что потерпи!

03.04.2012, 21:22	#7
Neon_TI Пользователь Житель форума Регистрация: 28.08.2010 Адрес: Балаково Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249 Возраст: 41 Сообщений: 873	http://jeep.avtograd.ru/ - вот тут нет ремонта ;)

03.04.2012, 22:07	#10
Neon_TI Пользователь Житель форума Регистрация: 28.08.2010 Адрес: Балаково Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249 Возраст: 41 Сообщений: 873	Наиболее логично, выходит, вот это: 1) Нарушение в цепи питания (12В) ускоряющей передачи 5) Оголен и замыкает провод соленоида ускоряющей передачи. К сборке овера подходит всего два провода, к единственному датчику. Это, видимо, не они. Что тогда имеется ввиду под пунктами "1" и "5"? Где вообще находся соленоид овердрайва?