JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2018, 15:26   #31
magnat777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы
Возраст: 41
Сообщений: 52
По умолчанию

[IMG][/IMG]
Цитата:
Сообщение от rrr Посмотреть сообщение
Можно простейшее охлаждение водой, типа омывателя лобовика - просто трубочку туда перенаправить, форсунку и распылять воду на радиатор (если техтребования покатушек позволяют). Или вообще делают трубочку с отверстиями для воды по всей ширине радиатора впереди. Доп-печка с доппомпой тоже поможет, только тут конфликт интересов с кондиционером))) Если совсем жесткий спорт - радиатор унести в багажник, идеально для прокладки по салону использовать нержавеющие гофры для отопления. Багажник перегородить от салона, забор и ввытяжка воздуха оборудуются, например, через боковые окна. Еще можно озадачиться повышением октанового числа бензина. 100й или 102й охлаждает намного лучше, чем 92й. Также можно добавить радиатор охлаждения масла в ДВС - очень снизит тепловую нагрузку на движок, даже в варианте без обдува.
переносить в багажник не хочу, потому что соскачу с ТР1, а дальше чем ТР1 чирку делать нечего. вчера протестировал твой вариант с омывателем. Установил в канистру с водой насос от газель бизнес, эксперементировал на форсунках таза, одна трех струйная, другая двух, это то что нашел в гараже. Результат: без кондея с постоянно включенными вентаками температура 97, с омывателями на левом дифузоре(со стороны водителя) опускается до 91, потом за 15 минут поднимается до 97. фото форсунок приложу позже

https://yadi.sk/i/ry2dLb5k3ZbZAp

https://yadi.sk/i/W3XYW3ku3ZbZZ5

https://yadi.sk/i/o-_4i9UR3Zba7e

Последний раз редактировалось magnat777; 26.07.2018 в 15:36.
magnat777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2018, 15:31   #32
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 53
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Прыскать на радиатор водой хорошее решение. Вопрос лишь в расходе воды.
Засеки его ради интереса. Сколько литров в час или на столько то километров.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2018, 16:04   #33
magnat777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы
Возраст: 41
Сообщений: 52
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Да.
тогда выскочу из тр1, а чирку там ловить нечего
magnat777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2018, 16:04   #34
magnat777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы
Возраст: 41
Сообщений: 52
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ты не понял. Вода+метанол либо просто вода ограниченно впрыскивается во впускной коллектор вместе с воздухом.
Эффект и смысл этого я описал выше. Можешь сам погуглить тему.
Лучше чем вода+метанол ничто не охлаждает смесь. Никакие самые большие интеркулеры не сравнятся по эффекту.
а есть примеры на чирках?
magnat777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2018, 16:30   #35
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 53
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Это делается на хорошо наддувных машинах, из которых выжимается максимум лс с литра.
Для атмосферников это не актуально.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2018, 19:42   #36
Кот29
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Кот29
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Юг Севера
Марка: Jeep Cherokee XJ 88г.
Возраст: 38
Сообщений: 1,176
По умолчанию

Я тут представил...Сидишь такой, в машине, вокруг слепни, жара, машина в болоте по капот, вокруг носится с ошалелыми глазами штурман...А тебе хорошо, ты в машине с кондеем сидишь)))) Красота!!!!
А по теме, на кирпиче виска и штатный э/карлсон стояли, никогда не было проблем с охлаждением...Но и кондея, правда, тоже не было.
У кирпича итак проблема с похудением, так что кондей - непозволительная роскошь!
На официальных или около-официальных соревнованиях в ТР1 переносить радиатор запрещено.
__________________
Граждане японцы и немцы!
К Вам обращаю свой стих!
Поаккуратней с машинами!
Нам еще ездить на них!
Кот29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2018, 19:56   #37
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 53
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот29 Посмотреть сообщение
Но и кондея, правда, тоже не было.
В этом все и дело. Все перегревы начинаются с кондеем.
Но и смысла ездить по жаре, не пользуясь климатическими благами, тоже глупо.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2018, 10:56   #38
magnat777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы
Возраст: 41
Сообщений: 52
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот29 Посмотреть сообщение
Я тут представил...Сидишь такой, в машине, вокруг слепни, жара, машина в болоте по капот, вокруг носится с ошалелыми глазами штурман...А тебе хорошо, ты в машине с кондеем сидишь)))) Красота!!!!
А по теме, на кирпиче виска и штатный э/карлсон стояли, никогда не было проблем с охлаждением...Но и кондея, правда, тоже не было.
У кирпича итак проблема с похудением, так что кондей - непозволительная роскошь!
На официальных или около-официальных соревнованиях в ТР1 переносить радиатор запрещено.
да мне достаточно хотяб 2 минут глотануть холода, чтоб получить заряд сил
magnat777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2018, 15:21   #39
magnat777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы
Возраст: 41
Сообщений: 52
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Да.
а случайно не помнишь от каких именно моделей эти венеки, год и т.д.
magnat777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2018, 19:33   #40
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 4,690
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от magnat777 Посмотреть сообщение
а случайно не помнишь от каких именно моделей эти венеки, год и т.д.
ПТ крузер
http://euroauto.ru/auto/cars/chrysle...tor_radiatora/

Вольво.

http://euroauto.ru/part/used/30098604/

На вольво бывают 1 скорость, бывают такие же точно, но две.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->