|
11.11.2010, 17:33
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 44
Сообщений: 3,115
|
На праздниках проделал данную процедуру, только с другой химией. Результат пока положительный. Обороты ХХ до чистки были 850-900 (две недели назад) потом поднялись до 1100-1200. После прочистки стали 800. Спасибо!
Р.С. Не подскажете, что у меня после воздушного фильтра стоит короб? Размер 50х40х6 см. Какой нибудь инерционный наддув? Крепится сверху дроссельной заслонки. Внутри него ничего нет, только разные перегородки... |
|
|
|
11.11.2010, 19:11
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 4,357
|
Эта штука типа демпфера на разрежение в коллекторе, чтобы скачков резких не было. На многих машинках такие аппендиксы есть непонятного назначения. На фронтере у соседа пробовали этот аппендикс выкинуть, заткнув дыру, работает реально хуже. А вобше неплохо бы фото посмотреть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
11.11.2010, 19:29
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD
Возраст: 33
Сообщений: 270
|
Абсорбер воздушного фильтра (как то так) - вроде как ненужные завихрения и звук снижает.
|
|
|
|
|
11.11.2010, 23:34
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 44
Сообщений: 3,115
|
фотки сделаю. Интресно, что при интенсивном разгоне где-то с 3500 оборотов такой звук появляется, как работающая маленькая турбина самолета :)
|
|
|
|
|
11.11.2010, 23:36
|
#15 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 44
Сообщений: 3,115
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.11.2010, 00:28
|
#16 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: МО Апрелевка
Марка: BMW E46
Сообщений: 136
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Prizrak; 12.11.2010 в 08:17. |
|
|
|
|
|
12.11.2010, 10:27
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 44
Сообщений: 3,115
|
Я так понял обороты холостого хода 600 об. На тахометре в секторе от 0 до 1000 три деления. ПОследнее деление перед 1000 обозначает 600 об. или 800 об?
|
|
|
|
|
12.11.2010, 13:25
|
#18 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 45
Сообщений: 4,212
|
цену деления посчитать не смог ? пятый класс вторая четверть... (750 об.мин )
|
|
|
|
|
12.11.2010, 13:31
|
#19 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 44
Сообщений: 3,115
|
Цитата:
Так понятно, только расстояние между рисками посмотри. Между последней риской и 1000 расстояние больше чем на других
|
|
|
|
|
|
12.11.2010, 13:59
|
#20 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 45
Сообщений: 4,212
|
не ипимоск ! может и больше на волосок ,но суть от этого не меняется : стрелочный прибор имеет некую погрешность и больше там или меньше ваще не суть ! главнее что обороты ровные и не скачут . это же и так на слух слышно
|
|
|
|
Линейный вид
