11.04.2013, 08:29 | #112 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Это не камера, а просто кирпичный гараж обшитый пенофолом- чтоб из кладки между кирпичей пыль не выдувало. В яме сделал вент. канал, на улице поставил на вытяжку улитку. С верху(под потолком с улицы) поставил"беличье колесо" на приточку. Хоть это и не совсем правильно,т.к. в камере вентиляция идет вертикально с верху в низ. У меня это сделано временно на скорую руку, т.к. куплена фирменная(итальянская) камера и лежит разобранная во дворе(живу в частном доме, работаю у себя). Как будет тепло и земля отогреется, буду лить под нее фундамент и устанавливать. По этому с гаражем особо не выпендривался.
|
11.04.2013, 13:59 | #113 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: Москва
Марка: уже нет-продан KJейка
Возраст: 50
Сообщений: 12
|
Цитата:
Давным давно, по молодости в порыве энтузазизма пробовал красить капот на Карине, протрахавшись 2 дня после 2х неудачных попыток, терпение и задор покинули меня. Матюкаясь, отнес капот мастеру, через день забрал и был счастлив Видимо, каждому свое )) |
|
11.04.2013, 23:20 | #114 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Цитата:
|
|
12.04.2013, 15:14 | #115 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
у нас чисто работа по покраске металликом за деталь стоит 5000 рублей. это установившийся ценник. приехал на машине с новым крылом, будьтелюбезны 5000 рублей. подгонка, доводка, краска и все прочее отдельно.
мне знакомый првда по три красит. наблюдал. ничего сложного и выдающегося. эта работа три тыщи не стоит как не крути. Последний раз редактировалось dimanoid; 12.04.2013 в 15:18. |
12.04.2013, 15:28 | #116 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
давайте лучше обсудим как сделать небольшую малярную мастерскую для собственных нужд. я думаю что джип не последняя машина в жизни и покрасит еще придется.
тем более что специалист готов помоч)))) мои измышления: отпадают системы низкого давления HVLP из за ипических цен на компрессоры. остаются системы высокого давления и обычные бытовые компрессоры. теперь два пути. высокопроизводительный бытовой компрессор (дорого), или недорогой бытовой компрессор и большой запас воздуха под давлением (дополнительный рессивер литров на 100). в качестве ядреного изврещения самопальный компрессор с воздушным насосом от зил 130 и пара кислородных баллонов (как представлю - страшно становится, хотя зиловский агрегат стоит в гараже). минимальной производительности на выходе видится около 250 литров я думаю с этим уже можно комфортно работать. пока есть деньги, хочу заморочиться. обсуждаем! |
12.04.2013, 16:20 | #117 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
|
Крылья новые куплю и карбоном обтяну! Двери тож ржавоваты....Грабить я себя не дам приварю заплаты!!!!!!)))))))))) Ну и их карбоном тоже, не кормить чтоб пухлы рожи!!!!!! )))))))) Куплю Мерс и буду на него молиться........Но я его никогда не куплю.....Только Рэнг, а там красить нечего.........))))))))
|
12.04.2013, 17:59 | #118 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Цитата:
Последний раз редактировалось kalina; 12.04.2013 в 18:12. |
|
12.04.2013, 19:10 | #119 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
380 к сожалению нет поэтому надо обходиться тем что есть. я по сути правильно мыслю или нужно скорректировать что то?
|
12.04.2013, 20:55 | #120 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Мыслишь ты правильно. Если есть компрессор у которого на выходе (именно на выходе) 250 литров, то тебе его вполне хватит даже с системой HVLP. На фото виден маленький итальянский компрессор. Я его покупал около 5 лет назад. При покупке спросил у продавца о его производительности. Тот посмотрел на наклейку и ответил 245 л/мин. Я его купил, повесил на него доп рессивер на 60 литров и благополучно работал. Правда когда красил несколько деталей, приходилось подождать пока он наберет давление. Красил пуливерм HVLP. Где то через год или полтора решил сделать ему ревизию и взгляд упал на наклейку на рессивере. Там стояла цифра 245 за ней стрелка на рисунок головки снова стрелка но на цифру 150. Я не понял что это за хрень такая, поехал в магазин и у первого встречного продавца спросил что это значит. Он ответил что 245 литров - это голова забирает, а 150 - отдает. Красил им еще около 4 лет пока он не умер. Если есть зиловский компрессор с доп. рессиверами то этого хватит. Только чтоб грамотно все это собрать, поищи форум по этому компрессору, он точно есть, но не помню как он называется. Я читал, что там есть какие то нюансы при сборке, какие точно не помню, врать не буду.
|