JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2018, 12:15   #11
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boroda71 Посмотреть сообщение
Тогда почему после 2wd идёт парт тайм, а не фул? Это на селекторе. Повторюсь раздатка 242.
Таким образом устроена внутренняя механика раздатки.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2018, 13:21   #12
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boroda71 Посмотреть сообщение
Тогда почему после 2wd идёт парт тайм, а не фул? Это на селекторе. Повторюсь раздатка 242.
Так же удобнее. Одно переключение с "зеленого" режима" и ты блокируешь дифф.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2018, 15:53   #13
Hawk80
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Hawk80
 
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boroda71 Посмотреть сообщение
Парт тайм разве не для твердых поверхностей ( раздатка 242)? А что может быть с карманом?
Вот беда от незнания техники. Над козырьком вроде памятка по режимам трансмиссии.
Part Time (Парт-тайм) это дословно переводится как "часть времени". Режим с заблокированным центральным дифференциалом. Используется только на покрытии позволяющем пробуксовку колес.
Ездить на полном приводе на 242й можно в режиме, который написан зелеными буквами Full Time

В конце-концов прочти инструкцию к раздатке в джип энциклопедии http://jeep.avtograd.ru/cherokee/xfer/index.htm

Развернуть для просмотра

Selec-Trac (NP242)

передаточное отношение пониженной 2,72;

используемое масло: для автоматических трансмиссий ATF типа Dextron II, замена - каждые 50 000 км;

заправочная емкость - 1,4 литра;

в зависимости от типа вала коробки передач, с которой применяется, имеет входной вал с 21 (87-89 годов выпуска), либо с 23 шлицами;

имеет режим Full Time 4wd в дополнение к 2WD, 4H (или Part Time 4WD) и 4LO режимам. Данный режим обеспечивается наличием в коробке межосевого дифференциала.

2 WD - включен только задний мост,
4 Full Time - включены оба моста, крутящий момент распределен: 48% - на передний мост и 52% - на задний,
4 Part Time - включены оба моста, межосевой дифференциал заблокирован,
4 LO - включены оба моста на пониженной передаче, межосевой дифференциал заблокирован.
4 Full Time сконструирован для езды по сухим дорогам в режиме полного привода без ограничений.
Режим 4 Part Time на коробке Selec-Trac - это блокирование межосевого дифференциала. Езда в этом режиме по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки!
[свернуть]

Последний раз редактировалось Hawk80; 19.11.2018 в 15:57.
Hawk80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->