JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2012, 18:33   #1
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,677
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Василич по моему там на реостате витки по разному намотаны.
намотаны они одинаково(линейная характеристика),приварены по разному.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 18:34   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
намотаны они одинаково(линейная характеристика),приварены по разному.
растояния между витками разное?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 19:05   #3
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
степаныч,это по звуку "логарифмическую",по бензобаку линейную,
рассмешил !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Учитывая что шкала небольшая производители применяют логарифмический принцип на датчиках уровня топлива, чтобы более точно отслеживать уровень топлива при уменьшении количества топлива, а не плюс минус ведро.
Так что дело твое, верить, не верить, смеяться или плакать, мне до фени.
P.S. Я тут в ЖЖ на днях наткнулся на интересный пост, сразу напомнило о тебе :-) Почитай. http://ljpromo.livejournal.com/145825.html
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 19:11   #4
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,677
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Учитывая что шкала небольшая производители применяют логарифмический принцип на датчиках уровня топлива, чтобы более точно отслеживать уровень топлива при уменьшении количества топлива, а не плюс минус ведро.
Так что дело твое, верить, не верить, смеяться или плакать, мне до фени.
P.S. Я тут в ЖЖ на днях наткнулся на интересный пост, сразу напомнило о тебе :-) Почитай. http://ljpromo.livejournal.com/145825.html
неуч ты степаныч.

Обьясню почему
во первых я ЖЖ не читаю,не либераст.
во вторых,по делу вопрос
сколько у тебя делений на показателе топлива ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 19:48   #5
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
неуч ты степаныч.

Обьясню почему
во первых я ЖЖ не читаю,не либераст.
во вторых,по делу вопрос
сколько у тебя делений на показателе топлива ?
по моему 8 цать. ели учитывать.
бак напополам полбака напополам четверьт бака напополам.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 20:43   #6
Михалыч Z
Пользователь
 
Аватар для Михалыч Z
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Тверь
Марка: пока нету
Сообщений: 1
По умолчанию

какой провод на компе надо откусить чтобы о\д заработало на z 95года 5.2 напомни пож-ста
Михалыч Z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 19:02   #7
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
По умолчанию

та хрен с ними с логарифмами, вот почему штатный живой херзнаетшо показывает.
Наливаешь полный - зашкаливает, катаешься - опускается плавно до половины и зависает надолго.
Потом падает на 1\4 долго висит там, потом радостно загорается лампочка - остаток 20-25л

3 станции - одно и то же.
сейчас стоит нулевая - без перемен....
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 16:59   #8
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 422
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ejen Посмотреть сообщение
та хрен с ними с логарифмами, вот почему штатный живой херзнаетшо показывает.
Наливаешь полный - зашкаливает, катаешься - опускается плавно до половины и зависает надолго.
Потом падает на 1\4 долго висит там, потом радостно загорается лампочка - остаток 20-25л

3 станции - одно и то же.
сейчас стоит нулевая - без перемен....
У меня то же самое! Лазил проверял всё что снизу и в приборке и ничего не меняется, 2 раза заправлялся по полной - включаю зажигание и стрелка просто зашкаливает в право! Или что-то случилось с проводкой в потаённом месте или дело в приборке. Только сейчас вспомнил про диод в приборке, у меня он поменянный судя по следам. Вдруг что-то с ним, надо проверить!
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2013, 21:42   #9
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 422
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reichsbanner Посмотреть сообщение
У меня то же самое! Лазил проверял всё что снизу и в приборке и ничего не меняется, 2 раза заправлялся по полной - включаю зажигание и стрелка просто зашкаливает в право! Или что-то случилось с проводкой в потаённом месте или дело в приборке. Только сейчас вспомнил про диод в приборке, у меня он поменянный судя по следам. Вдруг что-то с ним, надо проверить!
Сегодня проверил этот диод и припаял точно такой же - ничего не поменялось! Оба исправны, но какой должен быть на самом деле не ясно. Диод нынешний имеет маркировку "100" он чёрный с белой полосой у одного контакта.
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2013, 23:40   #10
Всесам
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: XJ-1989, 4L, AW-4, 242
Сообщений: 90
По умолчанию

У меня на чероки 89г.в. показывал с пол бака и в сторону зашкаливания. Залез в датчик. Вытащил проволочное сопротивление и примотал медный проводок к началу. В том месте, где останавливается ползунок при полном баке, должно быть 100 ом, чтобы прибор показывал последнюю риску. Я не стал заморачиваться, вешая паралельно сопротивление. Размотал конец проволочного сопротивления и перемотал пореже. На месте, где останавливается ползунок, получилось 103 ома. Прибор останавливался за последней риской на F. Меня устроило, перематывать не стал. Сигнальный проводок с "штатного" выхода отрезал, примотал на новый выход. Все ОК.
Всесам вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->