JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2013, 15:25   #11
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Вчера дёрнул меня чОрт поменять бензофильтр Да провались оно всё нахер!!!! Три раза(в смысле провались)!!! Я ещё зачётно покатался за день до этого, поэтому вначале пришлось от туда ведро говна выколупать, потом мыть эти разъёмы спреем с компрессора чтоб хоть понять какая там система, но и сниматься оно не хотело совсем. С той стороны где вход и обратка снялось более-менее, а там где выход на рампу - я проклял всё, в том числе тот дель когда купил новый фильтр В итоге снял варварски путём сдирания грубой силой - ну не лезут туда млять руки и инструменты, чтобы нажать на ушки замочка и оперировать его передвижениями. Если бы эта х*уерлыга в руках была - не вопрос, ну а там под машиной, обнимая мост, кардан и бумеранг я понял что учиться надо было на фокусника Грязи, земли поел нормально... может лечебная... Один замочек я сломал короче, но он(один) был в комплекте с новым фильтром.
Ыыы, я в фильтр на джипфесте 2011 бревно словил, ехал истекая бензом. Действительно, фитинги трубок фильтра придумал садист, снять нормально не получается. В итоге - надо туда хоть из листового железа защиту впендюрить.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.11.2013, 18:23   #12
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

надо ускорить смену внутреннего насоса на внешний и фильтр на него нормальный и регулятор отдельный
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 09:14   #13
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
надо ускорить смену внутреннего насоса на внешний и фильтр на него нормальный и регулятор отдельный
Котяр, неоднозначно это. У внешнего насоса есть проблема с оттеканием бенза во время долгой стоянки. Маслать стартером задолбаешься. Технологическое отверстие в корыте запаски - проще и лучше.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 09:36   #14
серёня
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для серёня
 
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: нино
Марка: Grand ZJ 93г.в., 4.0 л., АВ4, РК242
Возраст: 52
Сообщений: 528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Котяр, неоднозначно это. У внешнего насоса есть проблема с оттеканием бенза во время долгой стоянки. Маслать стартером задолбаешься. Технологическое отверстие в корыте запаски - проще и лучше.
я думаю у него там газовый балон , а не запаска
серёня вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 18:22   #15
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серёня Посмотреть сообщение
я думаю у него там газовый балон , а не запаска
таки да. технологическое отверстие там есть, но оно заткнуто газовым баллоном Я думаю обратный клапан спасёт ситуацию. Уже, кстати, слышал, что прокладывали обратку, регулятор под капотом и ставили нормальный фильтр!
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 18:25   #16
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
таки да. технологическое отверстие там есть, но оно заткнуто газовым баллоном Я думаю обратный клапан спасёт ситуацию. Уже, кстати, слышал, что прокладывали обратку, регулятор под капотом и ставили нормальный фильтр!
именно так и собираюсь сделать даже регулятор и рампу купил...
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 18:29   #17
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
именно так и собираюсь сделать даже регулятор и рампу купил...
А диаметр штуцеров на фильтре не знаешь случаем? Я всё лелею мечту купить фитинги и собрать красиво.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 18:34   #18
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
А диаметр штуцеров на фильтре не знаешь случаем? Я всё лелею мечту купить фитинги и собрать красиво.
не. не подскажу. я и не заморачивался особо. в тазомагазинах это есть все без проблем. а на наш фитингов нет. они разные все три
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 18:41   #19
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
не. не подскажу. я и не заморачивался особо. в тазомагазинах это есть все без проблем. а на наш фитингов нет. они разные все три
проблему осознал... а на насосе тоже на тазиковские не бум-бум?
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2013, 20:16   #20
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

тоже в тазомагазине все
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->