|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
26.12.2016, 16:39 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Марка: jeep wj 3.1
Сообщений: 27
|
Пропала тяга, не хочет ехать с места Jeep wj 3.1.
Здравствуйте. Машина 3.1 99 года.
У машины пропала тяга, с места при упирании в препятствие не может на него заехать (например небольшой снежный бруствер, где легковушки заезжают легко) особенно задним ходом. В снегу колеса не буксуют, обороты поднимаются до 1000, при нажатой педали газа до упора. В движении все хорошо, динамика и работа акпп без претензий, заводится с пол оборота, расход топлива норм, масло не жрет. Ошибок нет (и ключом и сканером) Перечитал весь форум. Проверели: Форсунка на 1 цилиндре звонится, датчик мар новый, контакты на 3,4 цилиндре в порядке, датчик педали газа в порядке. При разьединении разъемов машина начинает плохо ехать т.е. все работает. Что еще смотреть не понятно, please need help... Последний раз редактировалось Veron; 26.12.2016 в 17:07. |
26.12.2016, 18:24 | #2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Армения,Капан
Марка: Grand Cherokee 3.1 td Limited
Возраст: 43
Сообщений: 181
|
а турбина дует ?
|
26.12.2016, 18:40 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
|
Фильтр топливный, думается, забит. Соляры маловато через него проходит. На незначительную нагрузку хватает, а на большую - увы. Или вода в нём замёрзла. Поставь машину на ночь в тёплый гараж, сразу станет понятно про воду.
|
26.12.2016, 19:59 | #4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Марка: jeep wj 3.1
Сообщений: 27
|
Турбину смотрели, дует хорошо, люфтов нет, масло не кидает.
Фильтры возд и топл новые, даже Винсом тнвд промыл. Без изменений. На ТНВД промывали сеточку на клапане опережение зажигания который под номером 12 на схеме (с проводком), было немного засрано. После этого машина поехала лучше, но проблема не изменилась ни как. При кик дауне стрелку тахометра в 4000 иногда больше закидывает легко. Т.е топлива ему хватает. Не едет именно когда есть препятствие. Уперся в бордюр, заехать на него не может, обороты поднимает до 1000-1100 при нажатой педали газа до упора, со сфетофора едет нормально, провалов нет. Акпп не буксует, шумов постронних нет, работает без нареканий. Если подержать около 1 мин на драйве, при попытке заехать на препятствие начинает пахнуть Atf-кой, я так понимаю начинает греться. Последний раз редактировалось Veron; 26.12.2016 в 20:16. |
29.01.2018, 00:14 | #5 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Спб
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD VM531 2000г. Автомат
Возраст: 37
Сообщений: 117
|
Цитата:
|
|
02.02.2018, 09:37 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
|
Похоже на износ фрикциона в гидротрансформаторе (бублик). При ремонте АКП его тоже ремонтируют или меняют на новый. У меня после его ремонта заметно пропала пробуксовка на высоких оборотах. Фрикцион в бублике имеет износ и соответственно не работает под нагрузкой как надо.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
06.02.2018, 21:37 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Ростов на Дону
Марка: WJ
Возраст: 41
Сообщений: 16
|
Думаю вы правы. Уже недели две катаюсь с этой проблемой, пока без изменений. Еще заметил что на холодную машина более резвее откликается на газ, видимо пока масло густое но переключается с рывками.
Я вот что хотел спросить эта проблема только на дизелях так проявляется из за электронной педали газа или у других(бензиновых машин) бывает так же. И какие признаки кончины гидротрансформатора должны проявиться. |
13.02.2018, 22:45 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Ростов на Дону
Марка: WJ
Возраст: 41
Сообщений: 16
|
Версия с бубликом не оправдалась. после ремонта бублика и замены масла ничего не изменилось. Все по старому. На месте при включенной передаче машина должна двигаться в перед даже на холостых, а у меня она начинает движение поле того как нажмешь на газ.
Куда дальше копать даже не знаю. Буду пробовать снимать гидроблок, может в нем дело. Последний раз редактировалось Вадим161; 13.02.2018 в 22:52. |
26.12.2016, 20:30 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
|
А говоришь, АКПП не буксует... Запах АТФ - первый признак проскальзывания - вскипает АТФ от высокой температуры и начинает испаряться через щуп - отсюда и запах. Это будет ощутимо прогрессировать и коробка помрёт, если её превентивно не починить. А что с соленоидами АКПП? Может, локер транса не включается?
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|