|
15.01.2010, 00:09 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Волгоград
Марка: WJ 2004 Overland
Возраст: 42
Сообщений: 532
|
|
15.01.2010, 10:34 | #2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
|
Цитата:
Спасибо други, начну с отключения аккумулятора а там видно будет чего пилить, чего точить. Но я гурман - мне больше паяльник по душе или петля нихромовая. Впереди выходные - сделаем. Если будет чего полезного - выложу.
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242 |
|
18.01.2010, 09:18 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
|
Разобрался я с этим чудом малость.
Со стороны водителя, снизу если открутить железный треугольник крепления торпеды и отсоединить трубку обдува ног водителя хорошо виден привод и все его тяги. Если чего по мелочи можно и так сделать - у меня железная тага привода была отсоединена от сборки пластиковых тяг заслонок, двумя отвертками сочленил тяги. Стало все ок. Но ежели чего реально сломалось - без сьема торпеды не обойтись. Сам привод находится между центральной консолью и торпедой - короче за пепельницей, в глубине.
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242 Последний раз редактировалось Микола; 18.01.2010 в 09:20. |