17.02.2018, 03:50 | #111 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 63
Сообщений: 1,724
|
военному летчику ее выдает при выпуске из училища, а потом она всегда с собой, у меня ведомый был дык он даже на истребители ее с собой таскал, и разок она нам таки пригодилась, кстати тоже в Вазиани, упали по топливу уже парой, и если бы не Саня со своей линейкой нам бы глаз на жопу натянули)))
|
17.02.2018, 18:50 | #113 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
|
на ан-148 линейки думаю не было...
|
17.02.2018, 19:07 | #114 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,675
|
Поэтому расслабь булки,а через год (не ранее ) будет заключение МАКа.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
17.02.2018, 19:30 | #115 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
|
А что мне их напрягать? Хотел с умными людьми поговорить. Но как обычно на 3й день все свелось к тому, что куда вам недоумкам, до нас экспертов...
Уровень Бог... |
18.02.2018, 03:14 | #117 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 63
Сообщений: 1,724
|
Ага цела вертушка с полканами прилетела нас трахать, по что сели ну и выдвинули они версию, что типа пара развалилась заблудилась долго искали друг друга, а потом сели по одному где попало, все это только потому что по Сарп у меня с ведомым время полета было разное минут на пять. РП им сказал, что мы сели с интервалом 40 секунд, пофиг. Только когда Саня достал линейку, и посчитал - разделил мое время работы на форсаже на взлете (а взлетали мы парой и форсаж включали и выключали одновременно) на свое время работы на форсаже, а потом потом умножил полученный коэффициент на время своего полета и все сошлось, от нас отвязались, но улететь домой мы уже не успели, пришлось ночевать в дежурном звене.
|
18.02.2018, 08:15 | #118 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
|
|
18.02.2018, 08:17 | #119 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
yakobson, Андрей, богов тут нет, Бог он один.
Тебе же без пафоса сказали, что инфы мало, политики много. Из вываленной инфы получается что за штурвалом сидел ламер. Но инфа не полная и не факт что достоверная. Поэтому и нет никаких выводов. Хочешь больше почитать технического юреда - иди на авиафорум Сам опередил с видосом Толбоева, тоже мнение... Последний раз редактировалось Горыныч; 18.02.2018 в 08:19. |
18.02.2018, 10:06 | #120 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
|
2й пилот бывший стюарт, как оказалось.
|