28.10.2017, 22:33 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 48
Сообщений: 3,150
|
Вот, чешу репу. Диско2 или KJ дизельные?
Народ, кто что думает? Диско2 2,5 дизельный. КJ 2,5 или 2,8 VM.
Задача. Метаться в радиусе 50 км от дома в любое время суток при любой погоде.
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
29.10.2017, 08:52 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 48
Сообщений: 3,150
|
Думаешь, бензин лучше будет, то гильзы проседают, то распред вал палкой становится. А 3,7 кусок от 4,7, от которого всех тошнит. Да, и еще, Мощность до 200 л.с. нужна
__________________
Смерть врагу-хана расчету! Последний раз редактировалось Shilo; 29.10.2017 в 09:00. |
29.10.2017, 11:22 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
Я уверен и никто меня не переубедить, что бензиновые моторы в разы надежнее и дешевле в эксплуатации дизельных, если речь идёт о хламе с пробегом от 200 тык .
Эра безнаддувных тракторных коптилок с бесконечным ресурсом и механическим впрыском прошла, а на смену нам дали моторы из гамна и палок с кучей ломучей механики и электроники, повышенной дороговизной запчастей и отсутствием толковых специалистов для обслуживания и ремонта этой феерии инженерной мысли. Либо разбираешься сам (ты механик соответствующей квалификации и этим зарабатываешь на жизнь) либо отдаешь кровные за ремонты и запчасти, которые не всегда сломаны и не всегда нужны, не получая при этом нужный результат. А тачка неделями стоит в сервисе и с ней не могут ничего сделать. Или обнаруживается напрммер что блок дроссеньных заслонок стоит полтос, а все бэу в таком же состоянии как у тебя. А ты всю машин целиком за 400-500 купил, а прям щас чтоб поехать нужно отдать кучу балла на запчасти и ещё ждать фиг знает сколько пока они приедут. И про плохой 3.7 что не слышал. Что там за проблемы? Последний раз редактировалось dimanoid; 29.10.2017 в 11:24. |
29.10.2017, 11:52 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 48
Сообщений: 3,150
|
Про дизеля понятно. Но что делать? Куда идти? Я вот уже несколько раз при выборе внедора, приходил к Кирпичу)))))
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
29.10.2017, 17:44 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 41
Сообщений: 8,043
|
Да ну,кирпич хрупкий по сравнению с кж.На кащее все моторы хорошие.Дизель тот же,что на жк.
|
30.10.2017, 08:04 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
Кирпич на каждый день это утопия. Он старый и неудобный. Даже бог с ним, с удобством. Когда надо будет ехать, он будет стоять сломаный.
|
30.10.2017, 08:54 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
У 4 литрового не проседают. А вот цена одной дизельной форсунки, просто, не гуманна! У 4 литрового Диско 2, как раз, 185 конских сил.
|
30.10.2017, 09:47 | #9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 48
Сообщений: 3,150
|
Цитата:
Дизель посмотрел в субботу. Надо будет бензинку посмотреть..
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|
30.10.2017, 11:42 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
Цитата:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=86204 |
|