|
08.07.2010, 12:42
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 46
Сообщений: 713
|
Замена подшипника компрессора кондиционера
Поменял подшипник муфты компрессора кондиционера, если у кого есть вопросы задавайте... :)
Для замены нужно: Новый подшипник диаметр наружный 52мм внутренний диаметр 30мм ширина 22мм. Съемник стопорных колец Ключ на 10 Если приржавело как у меня большой съемник, чтобы снять шкив с подшипником с вала, потом вставляется от руки :) Съемник для подшипника со шкива или молоток с головками. Работа на 20 минут. :) Последний раз редактировалось RomaZJ; 08.07.2010 в 23:46. Причина: Устарела |
|
|
|
12.07.2010, 09:43
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
Цитата:
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
15.07.2010, 12:29
|
#5 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Екатеринбург
Марка: XJ '89 Limited, был. ZJ '98 Limited, щас.
Возраст: 42
Сообщений: 78
|
Цитата:
для истории: в чирке копрессор sanden 508, подшипник муфты -- 40х62х24 внешн диаметр = 62мм = 2.441" внутр диаметр = 40мм = 1.574" ширина = 24мм = 0.944" лехко покупается в магазинах специализирующихся на подшипниках. |
|
|
|
|
|
16.10.2011, 18:47
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 47
Сообщений: 2,968
|
сегодня менял подшипник . немного фото . порядо действий такой . цепным ключем для съема масляных фильтров удерживаем муфту компрессора и откручиваем болтик на 10 посередине . дальше обстукиваем ее через деревяшечку , без фанатизма и пытаемся снять . не получится , обстукиваем еще , при этом откуда-то все время сыпется песок с грязью. вобщем-то она довольно легко снялась у меня . внутри две маленькие шайбочки , не теряем !!! когда сняли видим стопорное кольцо которое удерживает подшипник с шкивом . снимаем его . поливаем WD 40 или LM 40 , у кого что есть . дальше сбиваем шкив с компрессора ( у кого есть съемник используем его ) я делал все на коленке у подъезда и съемника у меня нет , поэтому деревянная ножка от табуретки рулит !!! шкив в принципе снялся тоже легко , чего не скажешь о подшибнике внутри шкива , который никак не хотел выходить . я его выбил удлинителем на 1/2 из набора инструмента и молотком . будьте внимательны !!! подшибник немного приклепан с обратной стороны в шести местах . заклепы чуть подбить чтоб не мешали . далее установка нового подшипника , обратная сборка все садится на свои места без проблем . заводим и удивляемся как много посторонних шумов изчезло ! всем удачи !
|
|
|
|
|
07.11.2011, 21:34
|
#10 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: Ростов
Марка: Grand Сherokee Limited 1999
Возраст: 45
Сообщений: 42
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
