Нужна помощь - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

юрага · 10.03.2019, 20:51

У меня черок 90г 4л.Плохо закрываються и открываються двери с пульта сигналки.Поставил новые активаторы старлайн с усилием 6кг.Ничего не изменилось,такое ощущение что не хватает сил для открывания и закрывания.Может кто что посоветует?

ARRI · 10.03.2019, 22:51

Предположение, что где-то просадка напряжения идущего на активаторы. Может быть как окислившийся контакт +, так и отваливающаяся «масса».

yurgis99 · 11.03.2019, 08:19

Цитата:

Сообщение от юрага

У меня черок 90г 4л.Плохо закрываються и открываються двери с пульта сигналки.Поставил новые активаторы старлайн с усилием 6кг.Ничего не изменилось,такое ощущение что не хватает сил для открывания и закрывания.Может кто что посоветует?

Направляю Вам электросхему управления дверями Чероки Лимитед 1989 г., которую я в своё время составил, когда у меня возникли проблемы с дверями. Проблему из-за многочисленных переходных сопротивлений на разъёмах решил введением дополнительных проводов и модернизации пульта на водительской двери. Более подробно могу сообщить в личном послании.

REDbricks · 11.03.2019, 12:03

Старая старая задубевшая смазка в замках. И в соединениях тяг.
У меня маши на морозе постоит и тоже фиг откроеш. В гараже всё ништяк.

ford1972s · 11.03.2019, 18:50

Цитата:

Сообщение от REDbricks

Старая старая задубевшая смазка в замках. И в соединениях тяг.
У меня машина на морозе постоит и тоже фиг откроешь. В гараже всё ништяк.

То же самое. Раз в пару лет это всё на морозе перестаёт работать. Снимаю замки,в ведро с бензином их,кисточкой мою,заново смазываю и на пару лет о них забываю. Раз попробовал из мовилятора бензином не разбирая дверь ,потом воздухом продул и набрызгал смазки. Хватило на год.

юрага · 11.03.2019, 20:24

Благодарю всех кто помогает мне с моей проблемой.Сегодня разобрал всю обшивку и размотал жгуты с проводкой,думал будет ужас.Проводка как новая,молодцы американцы.Успел только проверить мультиметром напрежение на активаторе водительской двери и богажник,ради интиреса.В первом случаи показало 5вольт а во втором 2вольта,почему такая разница не знаю.Замки были отмыты и смазаны литеевой смазкой,но всёравно как то туго работают.Там есть маленькая пружинка фиксирующая положение закрыто и открыто,я её скинул с фиксатора и теперь легко работает.Завтро прозвоню всю проводку и сделаю со всеми замками тоже самое,посмотрю что получиться.

ARRI · 11.03.2019, 21:57

Может я что-то не догоняю? Но какие 5вольт и 2 вольта??? Все активаторы с которыми сталкивался работают с честными 12V. Вы или с замером напряжения намудрили, или...
Как они вообще работают???

юрага · 12.03.2019, 08:31

Утром опять померил напругу.Отключаю провода сигналки от активаторов,показывает 12вольт,подключаю обратно к замкам показывает 5вольт.Гдето значит каратыш.Буду искать.

yurgis99 · 13.03.2019, 08:34

Цитата:

Сообщение от юрага

Утром опять померил напругу.Отключаю провода сигналки от активаторов,показывает 12вольт,подключаю обратно к замкам показывает 5вольт.Гдето значит каратыш.Буду искать.

Надо искать не "каратыш" (видимо, имеется ввиду короткое замыкание-КЗ), а обрыв или большое переходное сопротивление. При КЗ где-нибудь что-нибудь сгорело бы, а напряжение было-бы ноль, а не 5 В.

EVDOKIM · 15.03.2019, 04:43

Такая же хрень Отпишись как решил.

10.03.2019, 20:51	#1
юрага Пользователь Новичок Регистрация: 05.12.2015 Адрес: г.В.Новгород Марка: Джип чероки 90г 4л Возраст: 40 Сообщений: 16	Нужна помощь У меня черок 90г 4л.Плохо закрываються и открываються двери с пульта сигналки.Поставил новые активаторы старлайн с усилием 6кг.Ничего не изменилось,такое ощущение что не хватает сил для открывания и закрывания.Может кто что посоветует?

10.03.2019, 22:51	#2
ARRI Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: МСК Марка: TJ 4.0 Сообщений: 701	Предположение, что где-то просадка напряжения идущего на активаторы. Может быть как окислившийся контакт +, так и отваливающаяся «масса». __________________ TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac BMW R1200R

11.03.2019, 21:57	#7
ARRI Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: МСК Марка: TJ 4.0 Сообщений: 701	Может я что-то не догоняю? Но какие 5вольт и 2 вольта??? Все активаторы с которыми сталкивался работают с честными 12V. Вы или с замером напряжения намудрили, или... Как они вообще работают??? __________________ TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac BMW R1200R

15.03.2019, 04:43	#10
EVDOKIM Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2013 Адрес: новосибирск Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4 Возраст: 62 Сообщений: 704	Такая же хрень Отпишись как решил. __________________ 890399855 сорок два

11.03.2019, 12:03	#4
REDbricks Пользователь Житель форума Регистрация: 10.05.2015 Адрес: планета Норильск Марка: cherokee xj 91г 4л aw4 242 Сообщений: 965	Старая старая задубевшая смазка в замках. И в соединениях тяг. У меня маши на морозе постоит и тоже фиг откроеш. В гараже всё ништяк.

11.03.2019, 20:24	#6
юрага Пользователь Новичок Регистрация: 05.12.2015 Адрес: г.В.Новгород Марка: Джип чероки 90г 4л Возраст: 40 Сообщений: 16	Благодарю всех кто помогает мне с моей проблемой.Сегодня разобрал всю обшивку и размотал жгуты с проводкой,думал будет ужас.Проводка как новая,молодцы американцы.Успел только проверить мультиметром напрежение на активаторе водительской двери и богажник,ради интиреса.В первом случаи показало 5вольт а во втором 2вольта,почему такая разница не знаю.Замки были отмыты и смазаны литеевой смазкой,но всёравно как то туго работают.Там есть маленькая пружинка фиксирующая положение закрыто и открыто,я её скинул с фиксатора и теперь легко работает.Завтро прозвоню всю проводку и сделаю со всеми замками тоже самое,посмотрю что получиться.

12.03.2019, 08:31	#8
юрага Пользователь Новичок Регистрация: 05.12.2015 Адрес: г.В.Новгород Марка: Джип чероки 90г 4л Возраст: 40 Сообщений: 16	Утром опять померил напругу.Отключаю провода сигналки от активаторов,показывает 12вольт,подключаю обратно к замкам показывает 5вольт.Гдето значит каратыш.Буду искать.