JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Liberty > Jeep Liberty KJ 2001 — 2007

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2014, 10:11   #11
nick_travel
Пользователь
 
Регистрация: 31.07.2013
Адрес: 5 Shevchenko str
Марка: Liberty 2.4
Возраст: 45
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
2 литра не маловато ли?В ту ли пробку залили?Туда около 4-х литров заливается.Если память не изменяет.
все правильно 2,5 литра механическая коробка
nick_travel вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2014, 12:23   #12
777Dmitrii777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Cherokee KJ 2005 2.4
Сообщений: 42
По умолчанию

Вот и мы попали на ремонт коробки. А еще говорят, что эта 6-и ступка ну очень надежна и стояла на грузовом мерседесе...
пробега 69 тысяч.
включается только 1 и 5 передачи хоть на стоящей машине, хоть с работающим мотором. но бывает, что всеж переключается.... при выжатом сцеплении нету гула, а если его отпустить, то гудит не слабо и похрустывает... какие могут быть предположения ? может двухмассовый махховик накрылся + выжимной или еще что. до поломки и с покупки прошло пол года, месяца 4 все идеально работало. масло в коробке чистое, проверяли, не стали пока менять.

читал на форуме ГАЗ, что маховик стопорят и ставят сцепление с пружинами-гасителями крутильных колебаний.

Вот тут разбирали маховик с волги, на который устанавливали этот же двигатель

на другом форуме пишут, что первичный вал болтаться может еще.

Последний раз редактировалось 777Dmitrii777; 17.06.2014 в 12:32.
777Dmitrii777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2014, 15:18   #13
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 36
Сообщений: 7,491
По умолчанию

Я себе переделывал маховик'но по своему'получился монолит.А вот с диском лоханулся'поверил инфе с одного форума'что туда встает от 406 мотора'но инфа верная на 50% т.к.первичные валы двух видов шлицы.На фото 2 диска с двс 2'4 но шлиц где редкий тот подойдет с волги пружинный'а частый как у меня хз с чего ставить.Пока оставил родной без пружин.Когда другой раз буду кпп снимать-с родного диска вырежу шлицы и вварю в демпферный диск.http://s019.radikal.ru/i613/1406/2e/f17884c54121.jpg
__________________
Ревет и стонет Jeep Cherokee
http://www.youtube.com/watch?v=au5UvkfN1M4
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2014, 16:02   #14
777Dmitrii777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Cherokee KJ 2005 2.4
Сообщений: 42
По умолчанию

СПАСИБО за быстрый ответ. маховик переделывали наподобии того, как делают на волгах ? т.е. потроха достают все, пружины и т д, перед этим высверлив заклепки и срезав 2 диск ? и потом все на болты соединяли ? сколько ездите с таким маховиком и без демпферного сцепления ? никаких проблем не возникало ?
777Dmitrii777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2014, 16:19   #15
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 36
Сообщений: 7,491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 777Dmitrii777 Посмотреть сообщение
СПАСИБО за быстрый ответ. маховик переделывали наподобии того, как делают на волгах ? т.е. потроха достают все, пружины и т д, перед этим высверлив заклепки и срезав 2 диск ? и потом все на болты соединяли ? сколько ездите с таким маховиком и без демпферного сцепления ? никаких проблем не возникало ?
Нет'делал по своему.
Отсверлил прижимную часть.После в токарном станке сняли стенку второй части и выкинули пружины.Из куска металла вырезали круг диаметром под запрессовку вместо пружин'получилась единая часть маховика и по наружнему диаметру приварили ч/з каждые 5см швами по 5см'в токарном проточили на одной плоскости дабы исключить биение.После нарезали резьбы м10 8 штук в металле и вокруг сняли паз'так'чтобы прижимную
часть диска центровало'плюс позволило нам сделать углубление'чтобы маховик имел высоту заданную заводом изготовителем.Болты м 10 под внутренний шестигранник ч/з родные отверстия с неразъемным фиксатором закрепили обе части маховика.И снова на станке точнули в одной плоскости'проверили индикатором'за одно сняли синеву с маховика'это вызванно пробуксовкой диска.Все поставил т.к.не было времени искать диск с пружинами.Первый день сцепление было в самом верху'притирались поверхности т.к.протачивали и не исключаю попадание мазуты от рук.
Катаю где-то 5-6мес.
Т.к.первичный вал болтается'его'собственно и разбило подшипник'который в кпп люфтящим двухмассовым маховиком'поэтому когда буду менять подшипники в кпп'уже внедрю диск с пружинами'хотя по ощущениям стало в разы лучше'т.е.как при полностью исправном сцеплении'ни каких рывков'детонаций и т.д.считаю победой над пендосскими торгашами двухмассовых маховиков и гребанных разработчиков сего девайса с целью нажиться.
__________________
Ревет и стонет Jeep Cherokee
http://www.youtube.com/watch?v=au5UvkfN1M4

Последний раз редактировалось Лодырь; 17.06.2014 в 16:51.
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2014, 16:52   #16
777Dmitrii777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Cherokee KJ 2005 2.4
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лодырь Посмотреть сообщение
Нет'делал по своему.
Отсверлил прижимную часть.После в токарном станке сняли стенку второй части и выкинули пружины.Из куска металла вырезали круг диаметром под запрессовку вместо пружин'получилась единая часть маховика и по наружнему диаметру приварили ч/з каждые 5см швами по 5см'в токарном проточили на одной плоскости дабы исключить биение.После нарезали резьбы м10 8 штук в металле и вокруг сняли паз'так'чтобы прижимную
часть диска центровало'плюс позволило нам сделать углубление'чтобы маховик имел высоту заданную заводом.Болты м 10 под внутренний шестигранник ч/з родные отверстия с неразъемным фиксатором закрепили обе части маховика.И снова на станке точнули в одной плоскости'проверили индикатором'за одно сняли синеву с маховика'это вызванно пробуксовкой диска.Все поставил т.к.не было времени искать диск с пружинами.Первый день сцепление было в самом верху'притирались поверхности т.к.протачивали и не исключаю попадание мазуты от рук.
Катаю где-то 5-6мес.
Т.к.первичный вал болтается'его'собственно и разбило подшипник'который в кпп люфтящим двухмассовым маховиком'поэтому когда буду менять подшипники в кпп'уже внедрю диск с пружинами'хотя по ощущениям стало в разы лучше'т.е.как при полностью исправном сцеплении'ни каких рывков'детонаций и т.д.считаю победой над пендосскими торгашами двухмассовых маховиков и гребанных разработчиков сего девайса с целью нажиться.
Спасибо за столь подробный отчет ! тоже займусь этом в свободное время !
777Dmitrii777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2014, 17:07   #17
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 36
Сообщений: 7,491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 777Dmitrii777 Посмотреть сообщение
Спасибо за столь подробный отчет ! тоже займусь этом в свободное время !
Когда диск сцепления будет в руках'обратите внимание-подойдет ли шлиц от406го двс'если окажется с мелким'частым шлицем и Вам удастся найти аналог с пружинами'не забудьте об отчете'я же обязуюсь дать информацию'если опережу.:-)
__________________
Ревет и стонет Jeep Cherokee
http://www.youtube.com/watch?v=au5UvkfN1M4
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2014, 17:16   #18
777Dmitrii777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Cherokee KJ 2005 2.4
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лодырь Посмотреть сообщение
Когда диск сцепления будет в руках'обратите внимание-подойдет ли шлиц от406го двс'если окажется с мелким'частым шлицем и Вам удастся найти аналог с пружинами'не забудьте об отчете'я же обязуюсь дать информацию'если опережу.:-)
обязательно !
777Dmitrii777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2014, 00:00   #19
den4eg
Пользователь
 
Регистрация: 03.12.2014
Адрес: москва
Марка: kj
Возраст: 33
Сообщений: 3
По умолчанию

рЕБЯТА купил kj гудит три первых передачи что делать не знаю((( где в москве можно перебрать коробас и в какие деньги примерно обойдется?
den4eg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 21:39   #20
alex47
Пользователь
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: санкт-петербург
Марка: KJ 2.4 2004 г.
Возраст: 36
Сообщений: 8
По умолчанию

Гудят пары из за износа ,переборка в копейку выйдет,проще коробку б\у найти (правда не факт что будет без гула) ну или смириться.У меня тоже первые 3 передачи гудят немного.Если вдруг надумаешь перебрать,то отпишись по результату,буду признателен!Замена только подшипников скорее всего не поможет!
alex47 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors