Может кто знает этот Джип

[DUNAY]

Сообщение от Maxigal

Двигатель основной камень преткновения в этом случае, как и 3.1 на WG.

Выбросил гидрики , горя не знаю . Расход 13-15 по городу , налог мин , страховка 3200 .

[orel.kom]

Сообщение от Skydive

Нафиг он нужен этот дизель чахлый?))

Напрасно вы так относитесь к дизельному двигателю. Дизель наиболее живучий из всех ДВС при прочих положительных качествах, а именно; более высокий крутящий момент, более высокая мощность при низких оборотах, более высокий ресурс, ну а про экономичность и говорить не приходится. Попробуйте на своем сверхмощном 5 литровом двигателе ехать, к примеру, с включенной 4 - 5 скоростью на МКПП при скорости 10-20 км/час при сброшенном газе, ваш двигатель заглохнет, а 2,5 литровый дизель будет все равно тянуть попыхивая, я иногда вовсе не переключаю скорость при движении по городу в существенном диапазоне скоростей, вот она великая гибкость дизеля. Поэтому дизель для повседневной монотонной работы, по безусловному перемещения нашей задницы из пункта А в пункт Б, да еще с приличным грузом, это как марафонец против спринтера, к тому же добавь, что и при бездорожье дизель лучше себя ведет, да хотя бы потому, что его практически невозможно перегреть, а про гибкость я уже говорил, если на первой скорости колеса легко могут уйти в юз на скользком месте , то, допустим на третьей скорости без газа, могут за счет гибкости и зацепиться. Так что дизель хорош для степенной и надежной езды для людей зрелых. Для молодежи - сверкнуть скоростью и со старта порвать всех - конечно сверхмощные бензиновые двигатели. Но я люблю дизель, мне с ним спокойней и надежней, а более важно, радостно на душе, поскольку диапазон его звука, вибрация его работы, благотворно воздействует на мой организм и это не только у меня, большинство дизелистов подтверждает этот факт. А вот когда мне хочется скорости и резвости, так сказать брызнуть остатками молодости, то я сажусь за руль своего бензинового джипа, но делаю это все реже и реже, а теперь и вовсе может раз 10 за все лето. Единственный "недостаток" дизелей - в их высоком КПД, а это значительно меньшие потери мощности на выделение тепла, чем у бензиновых двигателей, а это в наши суровые зимы чревато, но и эту проблему я легко решил, установив автономный жидкостный подогреватель двигателя. Я за дизель, и поэтому рекомендую - попробуйте, а потом за уши не оттянешь.

[Maxigal]

Сообщение от DUNAY

Выбросил гидрики , горя не знаю . Расход 13-15 по городу , налог мин , страховка 3200 .

У меня было три штуки ZG 2.5TD, пока третий не стуканул, так, что я знаю что это и с чем едят :) Теперь наслаждаюсь бензинкой 4.7Н.О. вот уже почти 7 лет

[John Dreik]

Судя по салону,на заявленные 90 тыщ пробега он вполне тянет.
Накрайняк можно выкинуть дизель и поставить 4-х литровый мотор))

[cheshire]

Дизель как дизель, простой до ужаса, но капризный в том плане что ТО надо проходить во время а не фачить на несколько тысяч км

[orel.kom]

Не знаю, не знаю, может джиповские дизеля говно несусветное, но те дизеля которые были у меня, немецкий VV 1,6 Турбо и японский Мицубиси 4D56 (корейский D4BX) я люблю и никогда ничего плохого не скажу, а вот у моего знакомого двигатель бензинка 4.7Н.О. на гранде высосал все мозги пока не продал автомобиль, дважды клинонул. Как он на него плевался, одному Богу известно. Так что давайте не будем опровергать очевидные преимущества дизеля. А вообще спор между дизельным и бензиновым двигателем бесперспективен, каждый выбирает то, что ему нравится, но профи, для тех у кого вся жизнь это руль, выбирают дизель, а это тема для размышления. Поэтому чтобы не плодить дебаты, на этом заканчиваю, я свое слово сказал и меня не переубедить.

[MOPARыш]

Не надо сравнивать японский 4D56 с VMовским хофном что ставились на джипы.4D56 он как автомат Калашникова.Прост и надёжен