|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.06.2011, 15:01 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Переборка мотора печки и ремонт резистора скоростей печки
По просьбам трудящихся оживляю некогда(февраль 2010) сделанный мной отчёт на другом ресурсе, ввиду того что фотки были похерены хостингом.
Предыстория такова: обычный отопитель с кондиционером(без климата), машина WJ 2000г. Мотор вентилятора печки с момента покупки автомобиля слегка хондрил, выражалось это в не систематических приступах с потерей оборотов, скрипами и другими посторонними звуками. Чуть позже видимо резистор печки не выдержал увеличенного тока потребления подклинивающего моторчега и только успел крикнуть "ЗА ЧТО!!!" В результате чего отказала 1-я скорость обдува, а потом и вторая. Сам регулятор я разбирал в нём кроме лошадиных медных контактов ни чего нет, реле которое там стоИт - работает. Спасибо Addco подсказал где находятся ограничительные резисторы - рядом с электромотором печки двумя винтами прикручена к корпусу отопителя резисторная фарфоровая сборка. Ни за что бы не подумал что это она, т к с внешней стороны виден только её разьём. Вчера вечером при помощи двух отвёрток(мотор прикручен звёздочкой) и акробатических трюков снял сам мотор и резисторную сборку и принёс домой. Вот они гады: |
08.06.2011, 15:22 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Резистор развалилси у меня в руках, видимо перегрев + коррозия сделали своё дело. Клеммы сгнили совсем и рассыпались при дальнейшем раскалывании фарфора. В итоге между клеммами L и M1 и М2 были обнаружены обрывы резисторов. Ценник на эту резисторную сборку в москве ломят нереальный: 200 долларей за 3 резистора? Да они охренели! Поэтому я принял решение восстановить. Со стороны разъёма - тут прям всё подписано L, M1, M2 и H(соответственно лоу, медиум1, медиум2 и хай). В качестве донора я использовал резистор печки от ТАЗ2108 купленный мной за 51 рубль. Там всего 2-а резистора, а мне столько и нужно было. Нихромовые спирали там приварены прямо к клеммам наглухо - очень удобно, мне как раз и клеммы нужны, они сгнили у меня. Вырвал резисторы вместе с клеммами из донора и вставил их в наше основание. Пришлось немного клеммы подточить - наши чуть уже.
|
08.06.2011, 15:57 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Теперь сам моторчег
При подключении напрямую к аккуму мотор работал очень шумно и жрал зверский ток - искрение при подсоединении такое, что мерить тестером ток я не решился. Стопор и крыльчатка снялись без особого труда после обработки WD-40. Сам двигатель имеет заштампованные лепестки, которые держат его верхнюю крышку. Они без проблем разгибаются и верхняя крышка выходит вместе с якорем. А там говна самовар! Там просто кофемолка! Судя по строению пластикового основания, двигатель своей крыльчаткой сам себя вентилирует и охлаждает через специальный канал в основании. Но вот учитывая, что от рождения моя машина не была оборудована салонным фильтром, то через этот канал всё дерьмо что удавалось засосать печке частично залетало в моторчег .
Вывод: двигатель вентилятора наелся мусора на столько, что очень сильно превысил потребляемый ток, в результате резисторы не выдержали такую нагрузку. Щётки на удивление оказались в отличном состоянии, я их не менял. На коллекторе выработки тоже не было. Я все потроха тупо помыл с мылом . Оказалось крыльчатка белая . Фетры пропитал маслом, подшипники скольжения, валы и упорные шайбы смазал синей литиумной смазкой и собрал всё в кучу. Судя по искрению жрать он стал гораздо меньше, обороты значительно выросли - ветер прямо подул и тишина... Поставил на машину, работает и сейчас, больше туда не лазил(прошло больше года). Кстати резистор от ТАЗа очень удачно подошёл - на первой скорости вообще моторчег не слышно и воздух почти не движется - в морду не дует когда обдув "на себя"(раздражает). |
08.06.2011, 16:00 | #4 | |
Профессиональный ломатель
Житель форума
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 44
Сообщений: 4,292
|
Цитата:
в FAQ
__________________
Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров |
|
21.01.2012, 23:51 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 47
Сообщений: 983
|
а если климат?
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 |
22.01.2012, 11:04 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва ВАО
Марка: JEEP WJ-2004гв
Возраст: 45
Сообщений: 328
|
|
|
Метки |
вентилятор печки, мотор печки, резистор печки, скорости печки |
|
|