JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2011, 15:30   #11
glo0my
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: jeep grand cherokee 93 laredo
Возраст: 40
Сообщений: 103
По умолчанию

http://www.jpmagazine.com/techarticl...wap/index.html
http://www.burnsvilleoffroad.com/articles/01_01.aspx
http://www.jeepforum.com/forum/f9/97...-swap-1177899/
http://www.jeepforum.com/forum/f9/sw...97-tj-1067181/ - 5.2 от дюранги, но может быть будет полезно :)
http://www.jeepforum.com/forum/gtsea...%2Fprivate.php
удачи! ждем фото и подробного описания :)
glo0my вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.03.2011, 15:51   #12
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Спасибо большущее, ушел изучать...
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.03.2011, 18:07   #13
glo0my
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: jeep grand cherokee 93 laredo
Возраст: 40
Сообщений: 103
По умолчанию

всегда пожалуйста! на джипфоруме.ком посмотри, там очень много информации! и энтузиастов :)
glo0my вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.03.2011, 19:24   #14
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
......... во вторых я хочу оставить свою механику 6 ст NSG 370, уж больно не нравится мне автомат ( уворачиваюсь от камней в свой огород ), поэтому проблемы будут в основном с состыковкой, но это мы уже побеждали и сейчас справимся!!
Просто бывают возникают такие вопросы, на которые лучше ответят люди со свежей головой, а не забитой диким проектом
5,2 на ручке - это сильно!!! Коробас не порвет?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.03.2011, 19:44   #15
MAXIM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MAXIM
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Ясенево ЮЗАО
Марка: Уже нет.
Возраст: 56
Сообщений: 330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
5,2 на ручке - это сильно!!! Коробас не порвет?
С вопросами сколько и где лямбды, поосторожней двигло менять надо. Это не главный волрос
__________________
ZJ 1997 5,2 http://pdrcar.ru
MAXIM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.03.2011, 19:46   #16
MAXIM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MAXIM
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Ясенево ЮЗАО
Марка: Уже нет.
Возраст: 56
Сообщений: 330
По умолчанию

Совсем не главная переделка. Да и далеко не самая важная. И потом сам вопрос ГДЕ ???
__________________
ZJ 1997 5,2 http://pdrcar.ru
MAXIM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2011, 09:42   #17
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

К вопросу про лямбды: они могут стоять как минимум в трех местах ( поэтому я и спросил где), помоему меня все правильно поняли.
К вопросу о первостепнности при переделках: это мой далеко не первый проект, только этот аппарат ( TJ 2005 был 2.4 на мкпп) переживает уже 3й двигатель ( причем все переделки с большими сложностями) . Так как я двиг 5.2 даже в глаза еще не видел ( только на картинках) то у меня и возникают такие вопросы, я же не спрашиваю как подключить проводку.В моем проекте самое сложное будет совместить механику и движок, т.к. комплекта сцепления на этот двиг ( вместе с маховиком) я пока не нашел, возможно прийдется маховик точить, но это тоже победим, еще одна сложность ( вот действительно важно) чтобы от автоматного маховика отрезать кольцо с "окошками" под датчика колена, и перенести его на новый механический маховик без сдвигов и перекосов.

Механика с 5.2 , я надеюсь не порвет, Дюранги и Дакоты есть на механике ( правда коробас другой), мой коробок (NSG 370) Мерседесовский ( насколько я понял от грузового Мерина ), сейчас 4 литра держит свободно, не хрустит хотя жарю я на ней на все деньги, единственное мне кажется сцепуха слабовата, нада центерфорсовскую брать усиленную, ну разберем глянем на нее еще !!
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2011, 11:47   #18
FurGaffson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для FurGaffson
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
К вопросу про лямбды: они могут стоять как минимум в трех местах ( поэтому я и спросил где), помоему меня все правильно поняли.
Механика с 5.2 , я надеюсь не порвет, Дюранги и Дакоты есть на механике ( правда коробас другой), мой коробок (NSG 370) Мерседесовский ( насколько я понял от грузового Мерина ), сейчас 4 литра держит свободно, не хрустит хотя жарю я на ней на все деньги, единственное мне кажется сцепуха слабовата, нада центерфорсовскую брать усиленную, ну разберем глянем на нее еще !!
Попробуй погуглить и пояндить начиная с коробки. ИМХО: начинать лучше с трансмиссии - расчеты я имею ввиду. Двиг может быть и классный, но передавать момент будет все таки трансмиссия. Задумал классную переделку (СВАП - это только движек (коробка)). У тебя поглобальней, да и поинтересней
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
FurGaffson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2011, 12:39   #19
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Я уже обшарил все должна справиться, NVха с доджами справляется, а эта так и поновее будет и повыносливее, и Мерседес а вообще инфа очень скупая по этому поводу, америкосы говорят что ставят и без проблем терпит все тяготы и лишения...
Ты знаешь все мои переделки начинаются абсолютно неожиданно, и после каждой я себе говорю "ВСЁ!! хватит заниматься всякой муйнёй и палить бешенное бабло в это корыто", но видимо где то глубоко сидит мысля которая не дает покоя моему пораженному мозгу, нет предела совершенству!!
По поводу свапа, согласен, просто некоторые даже не понимают вопроса "где стоит лямбда" в данном контексте, поэтому надо было наверное назвать " Колхожу дикий самопал, все что надо я знаю, просто посмотрите какой я пизд..й тип!
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2011, 21:16   #20
FurGaffson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для FurGaffson
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Это нормальный творческий процесс Здоровым на голову людям сложно чего то добиться - критический склад ума... А здесь творить надо!
С детства помню фразу А.Н.Туполева:
"Сказать, что это плохо может каждый.
Есть люди,которые могут объяснить почему это плохо.
Но очень немногие могут сказать, как сделать лучше".
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
FurGaffson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->