JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Wrangler > Jeep Wrangler JK 2006 — наст. время

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2012, 08:47   #1
Michael*
Пользователь
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Unlimited
Возраст: 47
Сообщений: 4
По умолчанию JK Unlimited 2,8 crd дергается при трогании

Друзья,помогите пожалуйста!
Jeep Wrangler JK 2,8 куплен в 2009г.на спидометре 46000км.из них я проехал 1050км.по трассе М10 (но может предшественник уменьшил ) заводится отлично,работает ровно на холостых,но стоит перевести рычаг АКПП в положение "D" или "R" или"1" или "2" нога на тормозе,например в пробке,двигатель работает неустойчиво,из выхлопной трубы белый дым,ногу с тормоза убираю,трогается рывками,стОит перевести рычаг АКПП в положение"N" или "P" снова все в порядке.Газу даешь и летил шустро ,на скорости никаких проблем 140-150 км/ч...Но в пробке дергаловка непонятная.Что бы это могло быть?А?
Michael* вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.07.2012, 13:18   #2
RomaZJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для RomaZJ
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 40
Сообщений: 712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michael* Посмотреть сообщение
Друзья,помогите пожалуйста!
Jeep Wrangler JK 2,8 куплен в 2009г.на спидометре 46000км.из них я проехал 1050км.по трассе М10 (но может предшественник уменьшил ) заводится отлично,работает ровно на холостых,но стоит перевести рычаг АКПП в положение "D" или "R" или"1" или "2" нога на тормозе,например в пробке,двигатель работает неустойчиво,из выхлопной трубы белый дым,ногу с тормоза убираю,трогается рывками,стОит перевести рычаг АКПП в положение"N" или "P" снова все в порядке.Газу даешь и летил шустро ,на скорости никаких проблем 140-150 км/ч...Но в пробке дергаловка непонятная.Что бы это могло быть?А?
Белый дым идти не должен проверяй откуда уходит антифриз может начать с клапана егр
__________________
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon / 2010 / 2,8 / Gear 4,1 / NP241 / TRU LOC / Rubicon Express Lift 3.5 / 35 Mud M/T / Warn 9.5XP / Safary Snorkel / Bushwaker / Rigid | Track Light / CB/UHF Radio / 2 Viair 400C / Recaro / Front Axle Truss
Бывшая Jeep Grand Cherokee LTD / 96 / 4.0 / 42RE / NP242 / Lift 4.5' / Gear 4,56 / 32' Mud BFG / 33' Bogger / SW X8500 / Custom Steel Front Bumper / No-Slip Dana 35 / Snorkel / Footboards / Rear Axle Truss / Custom Rear Driveshaft / Custom Stell Rear Bumper
RomaZJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2012, 11:10   #3
Michael*
Пользователь
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Unlimited
Возраст: 47
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaZJ Посмотреть сообщение
Белый дым идти не должен проверяй откуда уходит антифриз может начать с клапана егр
Дым на самом деле не такой уж и белый,вижу его в правое боковое зеркало заднего вида,скорее черноватый.Клапан егр почистили,был весь в саже,масло в двигатель новое залили Мобил Формула для авто с сажевым фильтром,дергаловка осталась.
Michael* вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2012, 11:13   #4
Michael*
Пользователь
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Unlimited
Возраст: 47
Сообщений: 4
По умолчанию

Да еще двигатель неустойчиво работает,подтраивает как бы(также как и при переводе рычага АКПП в "D" или "R")после включения компрессора кондея...
Michael* вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.10.2012, 23:11   #5
RomaZJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для RomaZJ
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 40
Сообщений: 712
По умолчанию

победил проблему?
__________________
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon / 2010 / 2,8 / Gear 4,1 / NP241 / TRU LOC / Rubicon Express Lift 3.5 / 35 Mud M/T / Warn 9.5XP / Safary Snorkel / Bushwaker / Rigid | Track Light / CB/UHF Radio / 2 Viair 400C / Recaro / Front Axle Truss
Бывшая Jeep Grand Cherokee LTD / 96 / 4.0 / 42RE / NP242 / Lift 4.5' / Gear 4,56 / 32' Mud BFG / 33' Bogger / SW X8500 / Custom Steel Front Bumper / No-Slip Dana 35 / Snorkel / Footboards / Rear Axle Truss / Custom Rear Driveshaft / Custom Stell Rear Bumper
RomaZJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2012, 10:59   #6
Michael*
Пользователь
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler JK Unlimited
Возраст: 47
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaZJ Посмотреть сообщение
победил проблему?
Антифриз не уходит.
В движении все в порядке,тьфу,тьфу,тьфу!Шустрый Jeep.
В пробках стараюсь не стоять,а если стою,то нога на тормозе и рычаг АКПП быстренько в "N" или "P" ставлю,чтоб не дергалась.
А с наступлением холодов дергаловка пропала совсем на холостых(рычаг АКПП в "D" нога на тормозе в пробке или на красном светофоре)Даже на прогретом двигателе.О как!
Что бы это могло значить?А?
Michael* вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
jk crd, unlimited, акпп ?дергается

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors