JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.08.2011, 19:58   #1
DelphinR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DelphinR
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 34
Сообщений: 442
По умолчанию Изготовление регулируемых рычагов ZJ (отчет)

Хочу поделиться своим дорогим опытом изготовления регулируемых рычагов. Дорогим финансово.
Благодарность: Bomber и Quadra и немножко Pyata4ock.

Материалы:
1. Круг диаметром 44 мм, длинной 3 метра, сталь 40. Цена 1050 р.
2. Круг диаметром 70 мм, длинна 50 см, сталь 3. Цена 700 р.
3. Круг диаметром 60 мм, длинна 35 см, сталь 3. Цена 400 р.
4. Труба 40х47 бесшовная (реально была 41 на 47,5) длинна 1,5 метра, пришлось купить весь хлыст 7,9 метра. Цена 1080 р.
5. Гайки М30 и граверные шайбы 700 р.
Итого: 3930 р.

Работа:
1. Изготовление регулировочного узла (резьбовая втулка и палец М30). Уширение втулки сточено на фрезерном станке под ключ на 40, можно было и на наждаке. Цена за комплект 225 р. всего 1800 р.
2. Проточка втулок для сайлентблоков 2800 р.
3. Фрезеровка торцов трубы под диаметры втулок сайлентов и сварка 2200 р.
4. Изготовление узла крепления верхних передних сайлентблоков 800 р.
5. Порошковая окраска 300 р.
Итого: 7900 р.

Дополнительно куплено:
1) Полный комплект полиуретана Energy Suspension 7500 р. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15343
2) Комплект из 2-х шт. метчиков М30. 700 р.
3) Шпилька резьбовая М10, пара гаек, 4 шайбы 12х77, два отрезка трубы по 5 см,
внутренний диаметр не менее: для первой 61,7 и для второй 49,5;
наружный диаметр не более: для первой 70 и для второй 60 соответственно. Цена 200 р.
4) Щетка с металлической щетиной для УШМ, для зачистки перед покраской. Цена 150 р.

Итого: 8550 р.

Общая стоимость: 20 480 р.
Честно говоря, когда начинал, надеялся обойтись суммой в 11-13 р. за все.


Заняло времени 3 недели, с учетом того, что это был "колым" без отрыва от производства и материал я предоставлял не сразу и не весь. 3 поездки на базу за сталью (можно было купить все за раз, надо учиться планировать свое время и деньги).
Гнуть рычаги не стал т.к. векторы сил на точки опоры все равно не меняются, хоть зигзагом или спиралью рычаги выгни, хоть точку крепления внешней обоймы сайлента сделай c обратной стороны. Да и на проходимости изгиб ни как не сказывается. Имеет смысл менять точки крепления на мосту и/или кузове, но это совсем другая история.
Согласен, есть не то что запас, а дикий перебор по прочности, особенно в узле регулировки. Но платить за расчет прочности, во-первых особо не кому, во-вторых нет всех данных и нагрузок, в- третьих особо и не хочется. Диаметр резьбы везде один М30, так менее вероятно, что кто-нибудь что-нибудь перепутает, и или токарь или сварщик, потом переделывать – резать, чистить, по новой варить, ну его. Думаю и М27 было бы за глаза. А по условиям прочности на разрыв и изгиб при стали 35 и выше даже М20 будет достаточно. Хотя визуально кажется что мало, но стоит вспомнить ВАЗ от 2101 до 2107 у которых мост крепится 4-мя тягами из шовной трубы диаметром 20 мм со стенкой 2 мм. Конечно машина легче в 2-а раза но, мне например не известно ни одного случая порванной тяги, а как в них иногда грузят по пол тонны, и потом скачут по лесам, так слеза накатывается. Так, что по максимально вероятным нагрузкам для Джипа вполне вероятно пройдет и 15 мм среднелегированный круг, даже если хорошенько подпрыгнуть и удариться об острый камень только одним рычагом.
А вот еще пример, в железнобетонном ригеле длинной 5 метров, который несет нагрузку 15 тонн на метр (т.е. на весь ригель 75 тонн) используется 6 жил 14 арматуры. Выполнен расчет на растяжение, разрыв, срез и скол не по предельному состоянию, а на штатный режим эксплуатации допускающий сейсмику до 7 баллов.

Чертеж регулировочного узла:



Чертеж втулок сайлентблоков от Bomber:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14999

Чертеж рычагов во вложении.

На всякий случай учел запас по длине рычага 30 мм, на случай если сварщик сделает случайно длиннее, собственно с нижними рычагами так и вышло, теперь полностью скрученный рычаг с гайкой короче родного всего на 3 мм вместо 30 мм. Верхние рычаги сварились длиннее тех что на чертеже на 5 мм, в общем нормально, есть запас на граверную шайбу, хотя там она не нужна.



Сваренные рычаги


Узел крепления к мосту переднего верхнего рычага потом переделал.


Окрашенные рычаги
Два вечера готовил к покраске, обрубал брызги стали и шлифовал до блеска металл. Хотел замыть перед покраской, да некогда было. Всем кто будет шлифовать рекомендую перед сдачей в покраску протереть рычаги тряпкой хорошо смоченной в ацетоне. Обеспылите и обезжирите, а значит краска будет гораздо крепче держаться, хотя даже если она облезет в первый год, столько железа будет гнить вечность.



Рычаги с запрессованными сайлентблоками
Для запрессовки использовал резьбовую шпильку М10, три гайки, 6 шайб по две 20х75, 14х40, 10х25. Для удобства шайбы склеил моментом. Накручиваем сантиметров 20 на шпильку две гайки и контрим их друг к другу. Потом склеенный комплект шайб по возрастанию снизу вверх. Потом сайлентблок, два уха, затем второй комплект шайб и гайка. Сайлет чуть длиннее, чем обойма, в которую запрессовывается, поэтому роль оснастки выполняет второе ухо. Закручивая гайку, реализуем схему винтового пресса. Указанным набором можно запрессовать все сайлентблоки кроме последнего, начинать лучше с мелких сайлентов. Во "вторчермете" можно найти обрезок трубы с наружным диаметром на 60 и стенкой 4.



Вложения
Тип файла: zip komponenti_dlya_richagov.zip (264.5 Кб, 90 просмотров)
__________________
Jeep Grand Cherokee 93;
5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD (Ignition 6a, Coil-Blast, StreetFire Wires), Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 150А
47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2.
249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0.
+3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper.

Последний раз редактировалось DelphinR; 08.08.2011 в 15:37.
DelphinR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2011, 20:44   #2
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 45
Сообщений: 4,212
По умолчанию

Отличный отчёт !
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2011, 21:24   #3
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 3,935
По умолчанию

Токарь дорогой у вас......... Сделано прикольно!
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2011, 22:35   #4
Пята4ок
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Пята4ок
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Тверская обл.-Мосва
Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г.
Возраст: 43
Сообщений: 980
По умолчанию

Молодца. Мне мои обошлись гораздо дешевле, но покупал только сайленты и два куска трубы. Токарка и весь остальной металл-халява.Какой сваркой варил?
Пята4ок вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2011, 23:17   #5
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 49
Сообщений: 1,705
По умолчанию

работа - супер, а фотки с этого ради...кала не открываются крупные
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2011, 00:44   #6
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,008
По умолчанию

ну молоток класный отчёт
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2011, 00:51   #7
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,526
По умолчанию

фото сюда перенеси :
http://photo.qip.ru/index.php
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2011, 05:39   #8
DelphinR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DelphinR
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 34
Сообщений: 442
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pyta4ok Посмотреть сообщение
Молодца. Мне мои обошлись гораздо дешевле, но покупал только сайленты и два куска трубы. Токарка и весь остальной металл-халява.Какой сваркой варил?
Знаю что автомат и какой-то хитрый электрод ... :-)


Цитата:
Сообщение от ejen Посмотреть сообщение
работа - супер, а фотки с этого ради...кала не открываются крупные
Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
фото сюда перенеси :
http://photo.qip.ru/index.php
Сделано, исправлено.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93;
5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD (Ignition 6a, Coil-Blast, StreetFire Wires), Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 150А
47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2.
249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0.
+3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper.
DelphinR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2011, 05:45   #9
DelphinR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DelphinR
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 34
Сообщений: 442
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Токарь дорогой у вас......... Сделано прикольно!
У нас вообще город барыг, если честно, да и могло быть дороже. Для примера аренда нежилого помещения за квадрат 700р.-1100р. средняя цена, как в Москве, тока деревня в 170 тыс. челов. Производства никакого нет вообще, зато машин ценой от 70 тыс.$ полно. Парадокс! :-)
__________________
Jeep Grand Cherokee 93;
5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD (Ignition 6a, Coil-Blast, StreetFire Wires), Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 150А
47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2.
249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0.
+3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper.
DelphinR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2011, 17:53   #10
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 49
Сообщений: 1,705
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DelphinR Посмотреть сообщение

Сделано, исправлено.
размер самой фотки никакой. Не напечатаешь, можешь нормальные кинуть Чертежи только на gladenyuk@gmail.com
спасибо!
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors